| Электропоезд ЭТ2-003, ст. Предпортовая, 15.V.2015
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ18В-034, ст. Санкт-Петербург-Главный, 15.V.2015
Lexeych
| kuri koer: | Станция правильно названа? (2017-01-14 22:18:05)
|
|
| Тепловоз ТЭМ7А-0178, ст. Предпортовая, 15.V.2015
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2М-132, ст. Предпортовая, 15.V.2015
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП20-014 с поездом №32 "Лев Толстой" на перегоне Ручьи - Парнас, 19.V.2015
Sedoy
| Daniel Kaplan: | Что это за непонятные такие по типу первые шесть вагонов? (2015-05-20 06:18:11)
| | Евгений С.: | РИЦы WLABmz. (2015-05-20 06:39:07)
| | Виктор Х: | Костя, а в кривой с Мурино не пробовал снимать? (2015-05-20 07:30:44)
| | Sedoy: | Нет, Вить, после последнего раза  , не пробовал. На этом участке, недавно, срубили растительность, раньше, вообще было никак не снять. Да и теперь, можно только в пасмурную погоду, ибо, когда солнце, оно прямо "в глаз". Возможно в кривой, ещё попробую.  Это - привет ННН. (2015-05-20 09:17:40)
| | Ирина: | Он за рулём? (2015-05-20 09:28:07)
| | Sedoy: | 5. Да. (2015-05-20 14:56:59)
| | tch_78: | Спасибо, дядь Кость. Если честно не ожидал тебя там увидеть в столь ранний час.
(2015-05-20 18:48:45)
| | Sedoy: | (2015-05-20 19:21:25)
| | Виктор Х: | Коля, привет! (2015-05-20 23:39:18)
| | tch_78: | Привет, Вить (2015-05-21 01:23:37)
| | Ammendorf: | Коле и Костяну привет. Назревает вопрос. Поезд теперь ТЧ-8 от Москвы ведет, или смена бригад по Даче? (2015-05-21 01:42:13)
| | Виктор Х: | по Даче (2015-05-21 06:24:10)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1592 с грузовым поездом следует со станции Шоссейная на перегон Шоссейная - Среднерогатская, 24.V.2015
Владик
| Папараццо: | Красивое фото, и свет приятный! (2015-05-30 23:08:49)
| | Тимошенков A: | В кадре входной, поезд ещё на станции (2015-05-31 00:52:49)
| | Ирина: | А откуда снято? С путепровода? Координаты бы добавить... (2015-06-01 08:23:39)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0189 (БТС) с грузовым поездом на станции Шоссейная, 24.V.2015
Владик
| ВВ Концедалов: | Интересный момент:вроде как такие тепловозы только под наливные или порожняк под налив выдают.Здесь же в составе одни полувагоны,а тепловоз БТС. Что же заставило его выдать под такой состав???? (2015-06-07 12:23:41)
| | Дружков Владислав: | может сломался локомотив и выдали то что было (2015-08-06 18:39:28)
|
|
| Тепловоз ТЭМ7А-0178 с грузовым поездом на перегоне Автово - Предпортовая, 24.V.2015
Владик
| Дружков Владислав: | моя первая тысяча. 3,5 лет на паровозе (2015-05-25 20:19:24)
| | sergius-221: | Неплохо. (2015-05-26 07:15:08)
| | Тэмулэн.Б: | Понравилось фото! (2015-05-26 08:03:48)
| | Ирина: | Поздравляю! (2015-05-26 08:51:55)
| | ДИМА: | Молодец! (2015-05-26 11:35:36)
| | agura: | Поздравляю от души! (2015-05-26 18:24:06)
| | Анохин В.В.: | Хорошее небо. (2015-05-26 21:35:34)
| | Папараццо: | Красиво снято! Очень понравились облака. (2015-05-26 22:36:41)
| | kuri koer: | Отпидорашен. Видел сегодня с ЗСД. (2016-12-04 17:30:24)
|
|
| "Пополнение". Электровозы 3ЭС4К-002 и 3ЭС4К-003, локомотивное депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский (ТЧЭ-8), 26.V.2015
Владик
| grp2: | Зачем здесь были нужны грузовые электровозы? (2025-08-27 19:31:41)
|
|
| "Пополнение". Электровозы 3ЭС4К-002 и 3ЭС4К-003, локомотивное депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский (ТЧЭ-8), 26.V.2015
Владик
| Dimjan: | Новьё ))
От бригад есть какие нибудь отзывы про 001? (2015-05-27 07:48:42)
| | ВЧДЗР-5: | Сегодня вечером в 16 час 40 мин стоял в Рыбацком на переезде и видел 004 с длинным поездом в сторону Мги (2015-05-27 19:29:00)
| | Pifon: | Дончак как дончак, отличий почти нет. Новые уже в работе (2015-05-27 19:29:35)
| | Pifon: | 004 121 условный вагон потянул на Бабаево (2015-05-27 19:31:29)
| | Ирина: | Неделю назад в Лихой https://pp.vk.me/c624724/v624724618/39a52/-p9ZaUo76A8.jpg (2015-05-29 01:16:58)
| | ВВ Концедалов: | Вопрос:весовые нормы у них будут как у ВЛ15 или другие??? (2015-06-07 12:25:52)
| | grp2: | Зачем здесь были нужны грузовые электровозы? (2025-08-27 19:31:56)
|
|
| Электровоз ЭП2К-218 с пассажирским поездом, ст. Санкт-Петербург-Главный, 26.V.2015
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Американский мост (литера А) через Обводный канал, ст. Санкт-Петербург-Главный, 26.V.2015
IAGSoft
| IAGSoft: | На мосту - "Сапсан".
(2015-07-28 21:53:43)
| | StepanovkA: | Цифры на боковинах вагонов видны на оригинале? Что Сапсан-то понятно, а так можно было бы и номер состава подписать. (2015-07-29 02:30:56)
| | Максимов Юрий: | Мрачное и малоприятное место, окутанное ореолом тайны и мистики. Фотография кажется чёрно-белой и хорошо передаёт настроение. А я был здесь в солнечную погоду: [ ] (2015-07-29 02:50:58)
| | Абрамов Александр: | Судя по времени съёмки, я этот же состав видел за Обухово. (2015-07-29 09:03:49)
| | IAGSoft: | 4. Время уральское МСК+2 (2015-07-29 10:39:07)
| | Ирина: | А "Сапсан" Москва - Санкт-Петербург или Санкт-Петербург - Москва? (2015-07-29 11:38:45)
| | Максимов Юрий: | Судя по времени, Москва - Санкт-Петербург. Не рискнул бы снимать "Сапсан" с выдержкой 1/160. Хотя он тут еле ползёт, наверно. (2015-07-29 12:17:23)
| | StepanovkA: | Надо понять, что время на фото — 19:37. В это время ничего из Сапсанов в Питер не прибывает, только в 19:30 отправляется №771 на Москву. В подтверждение того — на фото видно, что поезд находится на ближнем к фотографу пути (I гл.). Состав на фото — ЭВС2. Кстати, кавычки можно убрать. Американский мост — это официальное название моста. (2015-07-29 15:51:29)
| | IAGSoft: | Не думал, что Сапсан вызовет такое обсуждение. Он был "добавлен" больше для "оживляжа". Приду домой, посмотрю номер, но он скорее всего смазан. Точно не помню, но кажется поезд идёт в сторону вокзала (налево) и это засылка. Но могу и ошибаться, посмотрю вечером. Насчёт кавычек, вроде писали, что американские это мосты на заднем плане. (2015-07-29 16:27:39)
| | StepanovkA: | Насколько знаю — официально всё это называется "Американский мост", а каждый отдельный мост имеет свою литеру. Судя по контактной сети и пантографу, поезд всё-таки отправился. Во всяком случае, на данной картинке это выглядит именно так. (2015-07-29 17:02:53)
| | IAGSoft: | Посмотрел архив, Вы правы: поезд следует на Москву (направо). Номер неразборчив. Насчёт названий: вот тут [] (комм. 2) написано, что не все Американские. (2015-07-29 19:53:51)
| | StepanovkA: | Официально мост раньше именовался как Николаевский железнодорожный мост. Американским его прозвали в народе — из-за двух деревянных пролётов, которые строились по американскому проекту и под руководством американского инженера. Собственно, исходя из популярности народного названия в 2008 году топонимической комиссией было принято постановление, согласно которому мост переименован в Американский и обозначен пятью литерами — А, Е, Б, Г, В (в запада на восток). На фото — литера А. (2015-07-30 00:55:29)
| | Ирина: | Значит, поезд №771 Санкт-Петербург - Москва. Знающие люди могут даже подсказать номер ЭВС2 (2015-07-30 10:20:36)
| | IAGSoft: | > Знающие люди могут даже подсказать номер ЭВС2
Надо ли? Транспортное средство не целиком, посторонние предметы перед транспортным средством.
(2015-07-30 10:35:04)
| | StepanovkA: | На мой взгляд — не особо важно, весь состав в кадре или его часть. 250-метровую колбасу с таких ракурсов сложно в кадр запихать, а называть мост посторонним предметом как-то язык не поворачивается — всё-таки это важная часть инфраструктуры. Моя позиция, если есть возможность определить номер состава — то её надо использовать. Весь вопрос в последней цифре в шестизначном номере любого вагона. (2015-07-30 15:12:38)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116К-1020 на станции Волковская, 26.V.2015
LAZdriver
| Август: | Уронили [] (2015-07-10 17:13:35)
|
|
| Электровоз 3ЭС4К-005, локомотивное депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, 27.V.2015
Pavel_Gretsov
| Павел: | Новый(не был в регулярной эксплуатации) (2015-05-29 12:31:52)
| | Саша55: | Красавец. (2015-05-30 05:06:52)
| | Will: | Эксклюзив поймал) (2015-05-30 10:04:52)
| | Vivan755: | Счастье привалило... Согласно всероссийскому принципу «лучшие локомотивы — на восток» («Ермаки» первыми пошли на Дальний Восток, ЭП1 в Красноярск, ЭП2К в Барабинск, 2ЭС6 и 2ЭС10 после становления на родной СВЕРД ЖД в Омск и Белово) Питеру дали самый хлам. А почему он стоит в пассажирском депо? (2015-05-30 10:14:32)
| | iv.lapa.96: | Смотрю Питеру и старый тепловоз ТЭП60 дали. А почему тепловоз стоит в электровозном депо? (2015-05-30 11:41:25)
| | АВК: | 5. Он же памятник! Работали там такие до электрификации... (2015-05-30 11:43:09)
| | Павел: | > Счастье привалило... Согласно всероссийскому принципу «лучшие локомотивы — на восток» («Ермаки» первыми пошли на Дальний Восток, ЭП1 в Красноярск, ЭП2К в Барабинск, 2ЭС6 и 2ЭС10 после становления на родной СВЕРД ЖД в Омск и Белово) Питеру дали самый хлам. А почему он стоит в пассажирском депо?
На Учения привезли.ДАльше в ТЧ21-Волховстрой. (2015-05-30 12:08:09)
| | Pifon: | Какие учения? Кого учили? Они с ТЧ8 сразу под поезд на Сортировку, кроме 002,005, они пока стоят по рекламации (2015-05-30 12:37:50)
| | Иванов М.: | > 2ЭС10 после становления на родной СВЕРД ЖД в Омск и Белово)
Да, немцы хорошо усвоили урок минувшей войны и ныне нацелились сразу на Урал и Кузбасс .
(2015-05-30 13:55:41)
| | Vivan755: | 7, ТЧ-21 Волховстрой. Понятно, бригады обучали? (2015-05-30 14:33:14)
| | Павел: | Да,обучали лок.бригады!
(2015-05-30 15:19:36)
| | Pifon: | Сразу 6 электровозов под обучение? (2015-05-30 16:08:07)
| | Павел: | Да,но не 6 а 8!
И ещё парочку пригонят (2015-05-30 16:11:34)
| | Бабурин ВА: | Пояснение по всему вышесказанному: 3ЭС4К будут работать (и приписаны) в депо Волховстрой, 6 пришло, 6 едет, + еще будет до конца года, никаких испытаний и обучений тут никто не проводит, просто запуск осуществляется по СЛД С-Петербург (по произв. необходимости), сервисное депо С-Петерб. в первую очередь электровозное, и не исключает его использования для обслуживания других серий, а тепловоз ТЭП60 является частью деповского музея ж.д. техники в который входит еще паровоз Су. (2015-05-30 20:48:49)
| | Бабурин ВА: | К пункту 4, А по поводу хлама если авторы таких комментариев не являются работниками локомотивного комплекса непоср. работающего с электровозами, то думаю делать такие выводы не очень корректно, наличие единовременных проблем при запуске ТПС после постройки или ремонта не говорит о том что эта техника хлам, машина на то и есть машина чтобы ломаться + человеческий фактор, причем не зависимо от страны изготовителя и эксплуатанта. (2015-05-30 20:56:05)
| | Vivan755: | ВА, помню вас ещё по комментариям к агрегатам ТЭП60. Тогда вы ещё не были зарегистрированы. Но ЭС4К сколько ни выпускай и ни запускай, он по сравнению с 2ЭС6 останется хламом с корявой планировкой, жутким качеством монтажа и остальным букетом. Вдобавок неясно, зачем РЖД делает из парка компот, закупая одновременно эти две машины одинакового назначения и примерно одинаковых х-к (2015-05-30 21:30:17)
| | Виктор Х: | 5. К ТЭП60 ТЭП10, да ТЭ7 не хватает, не говоря уж про ЧС1, 2, 3 (2015-05-30 23:04:22)
| | АВК: | 17. И про целую кучу паровозов... (2015-05-30 23:18:14)
| | Urman_Diesel: | Мне нравится, как рвётся Диван. У меня знакомый на четвёрках работает, хвалит, норм машина. ЭП2К тоже хвалит. Хлам в башке вымети у себя, ну. (2015-05-31 02:22:18)
| | Vivan755: | И тебе доброй ночи, красноглазик Тимон (2015-05-31 06:24:04)
| | ЖПЗ: | К пп.14, 17 и 18 Нет никакого деповского музея жд техники там. Есть 2 локомотива которые были загнаны на постамент волюнтаристским решением тогдашнего руководства. С тех пор были неоднократные попытки руководителей депо убрать эти локомотивы с постамента. Этим в результате и кончится. (2015-05-31 11:42:01)
| | Vivan755: | А зачем? (2015-05-31 13:24:10)
| | ЖПЗ: | Что зачем? (2015-05-31 13:38:35)
| | Павел: | Да потому что им не нравится,то что стоят: тепловоз и паровоз в электродепо! (2015-05-31 15:30:08)
| | ЖПЗ: | Всё проще: не хотят заботиться о них. (2015-05-31 15:35:57)
| | Vivan755: | Лучше так, чем вообще без них (2015-05-31 16:25:49)
| | ЖПЗ: | Этим машинам, когда их ставили на постамент, ничего не угрожало. (2015-05-31 17:53:47)
| | Vivan755: | Так правильно ли я вас понял: вы за то, чтобы эти машины убрали, только потому, что им на момент установки ничего не угрожало? А то, сколько сейчас осталось хотя бы внешне целых ТЭП60 в России, уже не важно? Несколько в музеях, один на постаменте в Волгограде, может, где-то ещё, а вот на БЗ Сальск или Сенная я давно не заглядывал, но что-то подсказывает, что там шаром покати. В Сенной, по слухам, сейчас запаслись 116-ми (2015-05-31 20:47:48)
| | ЖПЗ: | С большой буквы Вас и Вы при личном обращении принято писать. Оба локомотива взяты из коллекции Музея Окт.ж.д. где им, мягко говоря, ничего не угрожало. Со временем, вытащить их с постамента, и вернуть в музей, будет большой проблемой. (2015-05-31 20:58:17)
| | Vivan755: | Правило это в школе не проходил и в советской литературе не заметил (если у классиков что и есть, то это не в счёт, Блок вообще «чёрный» через «о» писал), а ваши комментарии всерьёз не воспринимаю с тех пор, как вы меня говном тупорылым назвали Так что извините (2015-05-31 21:29:46)
| | LeoMessi19: | > С большой буквы Вас и Вы при личном обращении принято писать.
Именно! А так как комментарии под снимком — своего рода чат, соответственно, писать с заглавной буквы, даже если вы и впрямь глубоко уважаете собеседника, бессмысленно в лучшем случае, в худшем считается грубейшей ошибкой (2015-05-31 21:35:34)
| | ЖПЗ: | Да, после "говна тупорылого" на Вы, действительно, как-то не очень. Напомните, это где? (2015-05-31 21:36:47)
| | Костян: | > Блок вообще «чёрный» через «о» писал),
ты не поверишь до 60 годов 20 века это было правильно. чорный чорт. возьми бумажный орфографический словарь русского языка издания например 1955 года убедись сам и никакой буквы Ё или Е. также как и тормазъ до 1924г, тормаз до 1960 гг и только после правильно тормоз. (2015-05-31 22:55:36)
|
|
| Электровоз 3ЭС4К-007 с грузовым поездом на станции Рыбацкое ОКТ, 29.V.2015
ВЧДЗР-5
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Экипировка углем паровоза Эу683-32 на подъездных путях станции Рыбацкое ОКТ, 29.V.2015
ВЧДЗР-5
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 3ЭС4К-007 с грузовым поездом на станции Рыбацкое ОКТ, 29.V.2015
ВЧДЗР-5
| Бабурин ВА: | Скоро подойдут еще 6 с №008 по №013, они уже в пути. (2015-06-05 21:04:35)
|
|
| Грунтовая тропа на месте линии Кронштадт (Город) - форт "Риф", 29.V.2015
IAGSoft
| IAGSoft: | (Если мелко, используйте "Скачать оригинал фотографии") [] (2015-06-13 22:38:28)
|
|
| Электропоезд ЭТ2ЭМ-002 "Вуокса", перегон Новая Деревня - Лахта, 29.V.2015
IAGSoft
| IAGSoft: | Приближается к переезду с Торфяной дорогой / Липовой аллеей. (2015-05-30 23:08:21)
| | IAGSoft: | Глядя на фото, но не читая подпись, можно подумать, что снято в лесу. Однако, я стою в 100 - 200 метрах от метропавильона. (2015-05-31 19:32:17)
| | Ирина: | Станция метро Новая Деревня? (2015-05-31 20:05:16)
| | А.М.: | Станция метро "Старая Деревня". (2015-05-31 20:07:35)
| | IAGSoft: | 4. Да. За переездом, упомянутым в 1, о.п. Старая Деревня. (2015-05-31 20:22:01)
| | LeoMessi19: | Снимок цепляет сумеречной атмосферой, очень понравился (2015-06-01 00:05:20)
| | Alexander495.: | > Глядя на фото, но не читая подпись, можно подумать, что снято в лесу. Однако, я стою в 100 - 200 метрах от метропавильона.
Вот за это я люблю Питер. (2015-06-01 00:15:50)
| | Кротков: | Алексей на столбике свой автограф оставил... (2015-06-01 09:19:07)
| | АВК: | 7. У меня на этот счет были другие ощущения. Допустим, если из центра Питера отправиться за грибами, так это надо вначале добираться на метро до вокзала, потом не меньше часа ехать на электричке. Тогда как в Е-бурге я много раз ездил за грибами после работы (от центра города до леса на трамвае времени уходит минут 40-50, если нет пробок) и где-то в 9 вечера бывал уже дома... (2015-06-01 09:21:22)
| | IAGSoft: | 8.
9. В Питере одних вокзалов 5 штук + куча станций в городе, да и электрички ходят почаще наших. А какой у нас трамвай из центра города приходит в лес с грибами? (11-й не в счёт - он не из центра идёт, да и приходит не столько в лес, сколько в болота.) Зато куча автобусов в лес идут (1, 31, 32, 45). (2015-06-01 22:23:55)
| | IAGSoft: | А вообще дело в том, в каком районе живёшь (расположение точки старта). Живёшь у трамвая - катаешься на трамвае. Живёшь у Финбана - собираешь грибы в парке Монрепо.
(2015-06-01 22:26:05)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-042 на о.п. Дачное, перегон Лигово - Броневая, 29.V.2015
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Южные ворота форта "Александр Шанец" ("Шанц"), место прохождения линии Кронштадт (Город) - форт "Риф", 29.V.2015
IAGSoft
| IAGSoft: | Текст на табличке в левой части кадра можно посмотреть здесь: []
Источники по Кронштадским дорогам противоречивые, но по моему впечатлению, есть большая вероятность, что в середине XX века это была дорога "русской" колеи. Во более ранние времена колея, возможно, имела величину в районе ~1000 мм.
(2015-06-08 21:30:58)
| | Машинист пивного крана: | Первоначально крепостная дорога имела колею 1524 мм, позднее добавлен третий рельс для колеи 750 мм, а потом широкую колею разобрали (2015-06-12 21:23:53)
| | IAGSoft: | Бронепоезд "Кронштадтец" какой колеи был? Не нашёл в сети информации. (2015-06-12 21:36:54)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7191, перегон Тайцы - Красное Село, 29.V.2015
IAGSoft
| IAGSoft: | Приближается к о.п. Можайская. (2015-06-06 22:15:53)
| | Mikolalex_: | Фото очень понравилось, суппер! (2015-06-08 11:50:24)
| | IAGSoft: | Спасибо! (2015-06-08 18:53:14)
| | Ирина: | Тут в окрестностях много исторических объектов. (2015-06-08 20:00:54)
| | IAGSoft: | Секундами раньше:
[]
(2015-06-18 10:33:21)
|
|
| Подъездные пути Балтийского завода и тепловоз ТГМ23В48-2514, 29.V.2015
Владик
| IAGSoft: | Наверное, можно указать номер ТГМчега... (2015-06-06 09:15:01)
| | Андрей: | странные зеленые колодцы с люками и вентиляционными трубами там топливо или бензичег держат? (2015-06-06 22:03:28)
|
|
| Тепловоз ТГМ23В48-2514 на грузопассажирском железнодорожном пароме ПЛ-2, Балтийский завод, 29.V.2015
Владик
| Михаил Коротков: | Манёвры на корабле, такого тут ещё, пожалуй, не было. (2015-05-30 07:01:38)
| | Папараццо: | ПЛ-2: [] . (2015-05-30 12:11:07)
| | Ирина: | Интересное фото! (2015-05-30 13:11:18)
| | Ирина: | Фландрия! Романтично (2015-05-31 07:26:15)
|
|
| Мост через р. Караста, ст. Ораниенбаум, 29.V.2015
IAGSoft
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
