| Тепловоз 2М62У-0005 в депо Лихоборы, IX.1991
Лебедевский
| Ирина: | В кадре также тепловозы 2М62У-0030, 2М62У-0036 в запасе в депо Лихоборы (2010-03-07 18:37:15)
| | Ostrovsky Kiril: | Хорошее фото, жаль что Лихоборы все Машки разбазарили (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 2М62У-0025 и 2М62У-0044 на ст. Ховрино, IX.1991
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2М62У-0025 и 2М62У-0044 на ст. Ховрино, IX.1991
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0025 на ст. Ховрино, IX.1991
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пришёл на практику, депо Лихоборы, IX.1991
Лебедевский
| Абрамов Александр: | Стильно.  . (2010-03-04 07:28:18)
| | Заиграев В.: | Еще лихоборский ТЭ2 стоит. (2010-03-04 10:14:22)
| | Шура Яроавец: | А я в аакурат только уволился из депо. (2010-03-04 10:28:35)
| | Дмитрий Зю.: | Отлично!!!! (2010-03-04 10:42:38)
| | DieselistTR: | А я аккурат только родился (2010-03-04 12:30:16)
| | femida-msk: | Я Вас помню. Мы вместе мыло хозяйственное получали (по 2 куска на руки) у кладовщицы без возраста по имени Роза. (2010-03-04 21:10:15)
| | 292KE/SSJ:): | Господи, а я в те времена (1989) в Архангельск и обратно на 16/15 с девушкой-проводником из Люблино, ССО МИИТа по служебке ездил (2010-03-04 21:18:19)
| | ceramica: | А я вроде, пришёл только в 92г. помощником на 0040 в Угрешскую. (2010-03-04 22:53:10)
| | Лебедевский: | по имени Роза-была такая,у неё родственники в Савелово жили тоже на жд.работали,всё просила привет передать,вообще мир ну очень тесен,мой прадед жил рядом с Лихоборами на Б.Академической,бывший ТЧМИ на Москве-Бутырской (2010-03-05 08:33:37)
| | Шура Яроавец: | Роза? Это которя полная такая? Была такая там... Она погибла в автокатастрофе, ехала в машине с мастером из этого же депо Лихоборы и насмерть, приятель тот выжил. (2010-03-05 11:54:50)
| | Лебедевский: | она точно (2010-03-05 13:37:02)
| | femida-msk: | Так и я живу на Большой Академической, потому и распределился в Лихоборы. Надо нам всем как-нибудь встретиться. Ну что ж, любая смерть - это горе. Много и машинистов поумерало и попогибало, кто от чего. (2010-03-05 18:56:52)
| | Петерлевич Владимир: | Извини, я вернусь к фотографии, которая уже в истории. Только что вычитал, что ТЭМ-2 (001, 002) с контроллером на 16 позиций, проходили испытания в 1961 году в депо Лихоборы. (2010-03-12 21:26:12)
| | Лебедевский: | ТЭМ2-002 был списан в Лихоборах в 1991г а то что на нём 16 позиций это фантастика (2010-03-13 09:29:03)
| | Петерлевич Владимир: | Да и мне в диковинку. Но писал автор достойный. Я бы и сам хотел увидеть это чудо. Но, ясно, что с 60-х его уже переделали. См. [ ]
[]
(2010-03-14 11:57:16)
| | Лебедевский: | хорошие книги,мечта любого машиниста в 80 годы (2010-04-04 09:17:57)
| | Ostrovsky Kiril: | Хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0044 на ст. Ховрино, IX.1991
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Будущие железнодорожники у тепловоза 2М62У-0030 в депо Лихоборы, IX.1991
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0025 (секция Б), ст. Ховрино Окт. ж.д., IX.1991
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз ФД21-3125 на ст. Москва-Сортировочная-Киевская, 4.IX.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Ханцйорг и Вернер Брутцер (2013-09-01 20:00:45)
| | железный дорожник: | Снято на ст.Москва-Сортировочная-Киевская. (2013-09-02 07:17:03)
|
|
| Электровозы ЧС6-022 и ЧС2Т-975 в ТЧ-1 Москва, XII.1991
Огнев О. В.
| kuri koer: | Плохого качества скан. (2016-08-15 17:05:18)
| | Евгений М.: | Спасибо за фото! (2016-08-17 09:37:19)
| | vlad: | Серая, зимняя Москва... Как это знакомо. (2016-08-17 20:43:10)
| | Алексей: | ВикторХ, скажи пару слов, очень не хватает Твоих комментариев под такими фото. (2016-08-18 15:29:02)
|
|
| Тепловоз ТГК2-6001 в депо Москва-Сортировочная-Рязанская, 1992 г
А.М. Семёнов †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР22-63 { ER22-63 EMU train }, пл. Савёловская { Savelovskaya station }, 1992 г
Курзаев С.
| Владимир Г: | Класс!!! Както не верится даже что на Савеле ЭР22 ходили (2007-08-20 11:43:36)
| | Stefi: | На Савёле никогда не ходили. Пл. Савёловская находится на соединительной линии между Курским и Смоленским направлениями. (2007-08-20 12:43:02)
|
|
| Электровоз ЧС2Т-1051, участок Останкино - Рижская, 1992 г
Роман
| _FunRail: | Следует по 2 главному к платформе Останкино, сейчас это место уже отгороженно забором, а находится оно буквально под мостом через Шереметьевскую улицу. Всё это рассуждение моё глубокое ИМХО, хотя очень смущает расположение опор КС. (2008-03-14 09:23:05)
| | Роман: | Сейчас уже точно не помню, но это точно не Шереметьевская ул. Так далеко я не ходил. Скорее всего это сразу за п/п Проспекта Мира в сторону Останкино и поезд идет в сторону Москвы, насколько я помню. (2008-03-14 10:01:41)
| | SZD: | Эх жаль, поговаривают, что скоро эти машины начнут исчезать и их будут заменять этими новыми "зализанными" коломенскими машинами!!! (2008-03-14 10:45:22)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-7548 { TE3-7548 diesel locomotive }, пл. Моссельмаш, станция Ховрино { Mosselmash, Khovrino station }, 1992 г
Роман
| Из Питера: | Да уж наверное списали. (2006-03-14 00:28:45)
| | железный дорожник: | Это последняя Лихоборская машина, я её хорошо помню, но увы, не фотографировал. Она оборудована "соплями" (их видно на фото), как называли в депо Лихоборы кабеля для работы со ЩОМом. Именно это обстоятельство и сохраняло машину от списания. Дальше что с ней стало, я не знаю. (2006-03-14 09:57:29)
| | Уткин Михаил: | Точно такая же машина, как эта, только 7770, с такой же надписью "Мск. ж. д." ходит в Темиртау на металлургическом... Поставил бы четвёрку за фотку, если бы мог голосовать. Но у меня фотогалерея открывается сразу с "очками"... (2006-03-14 13:00:43)
| | ТЭ3: | Тепловозы ТЭ3 строились одновременно сразу 3-мя заводами, поэтому в нумерации есть "разрывы". [] (2006-03-14 13:55:28)
| | Михаил Исаков: | ЛТЗ их строил с №3000,а последний где-то за 7700 (2006-03-14 17:36:32)
| | Михаил Исаков: | Ошибся.ЛТЗ их строил с №2000 (2006-03-15 17:25:17)
| | руденко владимир: | это не последняя лихоборская треха была ещё 7711 (2006-06-28 01:56:49)
| | ТЭ3 : | Кто если хочет.То могу поделиться припиской и фото ТЭ3 тч-15 Лихоборы и многим другим.Моя почта Loko98@yandex.ru.Дмитрий Быковский (2006-08-17 12:54:00)
| | Роман В. : | По В.А. Ракову тепловоз ТЭ3-7548 был построен в 1973 г. Ворошиловградским заводом. Последним был № 7805 (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | Кстати, а у нас в музее написано, что их всего выпущено 6797, при этом номер нашего музейного 6938. А сегодня в галерее уже две штуки с номерами за 7500... Нонсенс? (2008-01-27 05:51:53)
| | Alex K. : | Интересно, а где этот ТЭ3 сейчас? Наверное списали и может быть даже на металлолом разобрали... (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Дизель-поезд ДР1-011 недалеко от пл. Рижская, 1992 г
Роман
| Андрос: | А что он здесь забыл все же ветки от Москвы электрофицированны. (2009-09-24 08:35:42)
| | Ирина: | Служебный, ОПМС-1 Решетниково (2009-09-24 10:13:51)
| | Черезузин: | Сейчас на Сходне стоит (2009-09-24 11:00:58)
| | ЯР: | ...еще красно-белый тогда был? и "окна гнутые" (2009-09-24 19:27:05)
| | Роман: | Да, тогда он был еще "правильного" окраса с девственной мордашкой и "птичкой". (2009-09-24 22:39:53)
| | Черезузин: | он и сейчас с птичкой. а девственная окраска была чуть ранее [] потом окрасили его в привычную всем нам, но не заводскую [] (2009-09-24 23:08:22)
| | ЯР: | ... сегодня он был таким [] (2009-09-25 00:12:53)
|
|
| Тепловоз М62-1488, пл. Рижская, 1992 г
Роман
| Михайлов Виктор: | что бы он там делал? Великолукский наверное, из ремонта перегоняли (2006-12-29 04:27:47)
| | Владимир Шатоха: | вышел да еще и в такую погоду... (2006-12-29 18:00:19)
| | Аноним: | Одиночных Машек в Москве сейчас хватает - на Ленинградском вокзале например... (2006-12-31 02:15:39)
| | McMurphy: | На тот момент (начало 1990-х) это была машина приписки депо Ржев, ТЧ-32 ОКТ ж.д. (а сейчас работает в Выборге). Здесь она, наверное, на хозработах... (2006-12-31 05:13:50)
| | Лебедевский: | со взора она пришла в депо сонково тч-16 окт.жд. в 1974г. (2011-04-17 21:24:02)
| | Роман: | Первый раз увидел одиночную машку в Москве.
Ради нее вышел из электрички. Год съемки точно не помню, между 1992 и 1994. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз Щэл-1, ст. Ховрино, 1992 г
Роман
| Илья22: | Ой-что это? Электро или тепловоз? И почему так много колёс? (2006-12-16 03:00:37)
| | АИ: | [] (2006-12-16 03:00:37)
| | Аноним: | [] (2006-12-16 03:00:37)
| | Денис Михайлов: | Как хорошо, что он сохранился, и занял достойное место в музее... А скольким сериям локомотивов, даже весьма массовым, не повезло... (2006-12-16 03:00:37)
| | neznaika: | B svoye vremia, na parovoz.com bila kucha raznih statei ob etih teplovozah i prochih drugih istoricheskih lokov. Kuda eto vse delos? (2006-12-16 07:41:53)
| | Grendel: | Я тоже его хорошо помню, когда возвращался в Нарву. Или наоборот,когда ехал к бабушке на каникулы из Нарвы. (2006-12-17 00:25:56)
| | Алексей: | оригинальная инеобычная модель
(2006-12-17 03:13:35)
| | Аноним: | читаем [] (2006-12-18 14:46:48)
| | Кузнецов А. А. : | Отлично помню как он стоял в Ховрино. И увидев его в Музее на Варшавском вокзале был очень рад. (2008-01-27 05:51:53)
| | Валерий (обр. 1978 г. ): | Круто, вот бы такую ТТ-модельку. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Машинист Ю.С. Оберчук за регулятором паровоза Су253-33, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, IV.1992
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ23-293 с вывозным грузовым поездом у платформы Петровско-Разумовское, IV.1992
A. В. Потелещенко
| Konstanz: | Шикарно! (2013-12-07 21:11:57)
|
|
| Паровоз Су253-33 с вагоном-лабораторией на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, IV.1992
Огнев О. В.
| Батхурэл.Н: | Интересное и понравилось фото... (2015-06-23 09:50:09)
| | Shummy: | А кто может рассказать, что происходит на фото? (2015-06-23 10:09:58)
| | D.M.: | За регулятором Савельич? (2015-06-23 12:35:23)
| | Огнев О. В.: | 2: Уже не помню. 3: Да. (2015-06-23 13:49:33)
| | Михаил Катков: | Отличное фото!!! (2015-06-25 20:23:32)
|
|
| Электровоз ЧС6-028 в ТЧ-1 Москва, IV.1992
Огнев О. В.
| Виктор Х: | Спасибо за фото! (2016-01-16 04:43:21)
| | Огнев О. В.: | Да не за что. Что не спится в такую рань, с поездки приехал или в обороте отдыхаешь? (2016-01-16 08:30:53)
| | Гушанский Борис: | Спасибо за фото! (2016-01-16 11:01:31)
| | Гушанский Борис: | Апрельский и тот уволился. Осталось в поездах 2-3 человека, с кем работал с 1990 года. (2016-01-16 11:07:09)
| | ЖПЗ: | К п. 4 Дык что же вы хотите, 25 лет прошло... (2016-01-16 12:41:00)
| | Огнев О. В.: | 4: Поговорили, печально. (2016-01-16 12:53:45)
| | Виктор Х: | 2. Приехал. Машина видимо выставлена под 160-ый, здание парбрига, второй этаж, среднее окно-9 комната, в которой отдыхала бригада под "Аврору" (2016-01-16 15:16:06)
| | Юрий: | > Апрельский и тот уволился. Осталось в поездах 2-3 человека, с кем работал с 1990 года.
Как всё грустно, мужики! Просто УХОДЯЩАЯ НАТУРА...
(2016-01-16 19:20:49)
| | ЖПЗ: | К п. 8 Это не грустно. Это жизнь. Еще в 90е годы в большинстве депо можно было найти людей которые работали на раровозах или застали процесс перехода с них. Теперь это уникальное явление. К чему это я? Да к тому что людям для которых ж.д. это не только бояны, звезды и завалы горизонта, стоит уделить больше внимания общению с ветеранами. Скоро будет поздно. (2016-01-16 20:01:24)
| | Старый машинист: | И Олегу, и всем, кто отписался под этой фоткой большое спасибо. Всё правда! (2016-01-16 20:32:14)
| | Алексей: | Хорошее фото. Спасибо!
По обсуждению: в Киеве люди тоже уходят, и не от работы, а от отношения. "Нельзя так относится к бригадам - это же люди".
Всем добра! (2016-01-17 14:44:32)
| | Виктор Х: | 11. Здесь тоже самое (2016-01-18 01:55:18)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Э-6234 на ст. Москва-Техническая-Курская, IV.1992
Огнев О. В.
| ЕВП: | Это он уже на перегоне. (2016-01-16 05:21:13)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1179 на ст. Москва-Сортировочная-Рязанская, IV.1992
Огнев О. В.
| Абрамов Александр: | Класс! (2016-01-17 08:16:24)
| | Папараццо: | У меня есть вопрос, как к автору: Олег Владиславович, а как называется платформа в кадре, у которой стоит (а, может быть, уже едет) электропоезд? Перово или Плющево? И, действительно ли, В 90-е годы прошлого века станция называлась именно Москва-Сортировочная-Рязанская? И когда приблизительно станция стала называться Перово? Спасибо. (2016-01-17 11:27:53)
| | Вячек: | Платформа Сортировочная просто называлась и называется.Ст Перово через 2 остановки в сторону области (2016-01-17 14:23:45)
| | Огнев О. В.: | 2: на фото электропоезд рязанского направления прибывает к пл. Сортировочная. Станция Москва-Сортировочная-Рязанская объединена со ст. Перово лет 15 как. (2016-01-17 14:53:33)
| | Ammendorf: | Олег, а на борту что за название именное? (2016-01-17 16:37:10)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | Rus-Etrain утверждает, что: "имени машиниста Талана Л.С. - ветерана Партии и депо". По видимому количеству слов, вроде, подходит. (2016-01-17 16:50:41)
| | Кулагин Сергей: | Именно так и есть, "Имени машиниста Талана Л.С". В то время в ТЧ-7 Раменское было несколько именных электропоездов. К примеру ЭР2-1100 "Имени XXVII съезда КПСС", ЭР2-1164 "Имени 150-летия железных дорог" и т.д. (2016-01-17 19:10:17)
| | Ammendorf: | Спасибо. На РЭ посмотреть не догадался. Да, по количеству и длине слов подходит. (2016-01-17 19:31:08)
| | Папараццо: | Спасибо за информацию! Но платформу я не узнал, так как по Рязанскому направлению на поездах я начал ездить приблизительно с 1999-го года. (2016-01-17 22:50:56)
|
|
| Бронепоезд "Красновосточник" { "Krasnovostochnik" armored train }, Музей ВС СССР { Army Museum }, 10.V.1992
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезда ЭР2-672 и ЭР2-1282 на ст. Москва-Бутырская, 19.V.1992
A. В. Потелещенко
| Sergey HV4: | Ого! И до какого года там ЭР2 ходили?
А 672я явно сборная - головной старого образца, а дальше несколько вагонов от ЭРки более новой серии, видно по цвету оконных рам. И та что слева тоже - видно по гофрам на крыше. А вообще интересное фото. Спасибо. (2008-01-24 03:23:14)
| | Варов Олег: | Спасибо большущее за фото!!!672-я это действительно мегараритет!!!Похоже это первый ее опубликованный снимок во всем нете! А что касаемо составности то уже в то время 672 являлась подменной и ее вагоны дополняли до 12-вагонной составноси различные э/п:вагоны 02,03-907; 04,05-919; 07,08-903,Списана где-то в 96-97гг (2008-01-24 08:54:32)
| | Аноним: | А 1282,сейчас наша Пушкинская))))убили уже конкретно...=( (2008-01-24 08:59:17)
| | Фокусник: | Вадим Соболев подстрелил 672-ю в 95-м, когда она уже свалилась в ТЧ36. Но на Савёловском ходу - этот снимок первый (2008-01-24 14:35:54)
| | Виктор: | Хоть и в первую очередь сплавляли круглые, но в 97-м они еще были. (2008-01-24 17:21:46)
| | Аноним: | В ТЧ-14 Лобня много круглых ЭР2 было, 9хх номера на Савёловском долго попадались, точно до какого года не помню. На фото видно потрёпаная голова без фар, однозначно подмена. (2008-01-24 18:34:24)
| | Арефьев В.: | История!! (2008-01-27 05:51:53)
| | D. M. : | ЭР2 по Савёловскому ходу ходили до 1998 года. Потом полностью перешли на ЭР2Р/Т из Перервы. Свои ЭР2 Лобня постепенно раздала по разным депо. Круглые ЭР2 ушли из ТЧ Лобня в первую очередь. Фото 672-ой это точно раритет!!! Ещё в ту пору можно было увидеть 656-ю тоже вагоны на подмене. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
