| Тепловоз ЧМЭ3-1618, депо им. Ильича, 10.I.2009
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6402, ст. Москва-Тов.-Смоленская, 10.I.2009
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7133, пути отстоя электропоездов ст. Москва-Пасс.-Смоленская, 10.I.2009
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-1020, грузовые пакгаузы, подъездной путь от ст. Москва-Тов.-Смоленская, 10.I.2009
Олег В.
| GO: | ракету умело спрятали  Или товарищ прапорщик уже обменял ее на жыгули? (2009-01-13 03:24:27)
| | Абрамкин Сергей: | В таких ракеты не возят - осей маловато. (2009-01-13 10:00:18)
| | Дмитрий ЗЮ(Тажарев П.): | О,Олег, и ты сюда залез,молодец. (2009-01-13 10:09:00)
| | Олег В!: | Да, Дим, спасибо тебе за обнаружение этого места (2009-01-13 10:23:59)
| | Дмитрий Зю.: | Ты там все пофоткал?? А в углу,где собака на цепи, не увидал случайно номера,там ТЭМ2У или ТЭМ18 стоит. А ТЭМ7А угнали уже?? (2009-01-13 10:29:22)
| | Олег В: | Тепловозов там сейчас мало, еще там стояли рядом с постом охраны(у Звенигородки) еще один TГМ4 и ТЭМ7А, туда я не проходил, вокруг них 3 охранницы ходили. (2009-01-13 11:02:02)
| | Дмитрий Зю.: | Только что ехал по ТТК, все нету больше пакгауза,который слева от тепловоза,сгорел дотла,одни почерневшие стены отались. Не знаю,успели ли отогнать тепловоз с вагоном,рядом их небыло.  (2009-01-13 16:45:03)
| | Дмитрий Зю.: | Все понял,успели его отогнать,соседний сгорел.:[ ] (2009-01-13 19:27:06)
| | Бусешевьев Ж.: | Это вагон-гараж, как я понимаю ? (2009-01-13 23:25:18)
|
|
| Тепловоз 2М62-1136 с грузовым составом, ст. Фили, 10.I.2009
Дмитрий Зю.
| скрипач Серьога: | Неужели по Москве есть тепловозная тяга? (2009-02-09 13:53:43)
| | Дмитрий Зю.: | Есть однако. Этот тепловоз следует с грузовым на ст. Кунцево-2, со ст. Москва-Тов.-Смоленская. Грузовая станция Кунцево-2 не электрофицирована,поэтому тепловоз. (2009-02-09 15:39:07)
| | Anonymous: | МОЖД например исключительно на тепловозной тяге. (2009-02-09 16:52:58)
| | Olek: | Хорошая фотография (2009-02-09 22:27:54)
|
|
| Мотовоз МК2/15, подъездной путь от ст. Москва-Товарная-Смоленская, 10.I.2009
Олег В.
| Островский Кирилл: | Круто, вот это фото из архива (2021-03-03 10:02:45)
| | hurba58: | Вот она же. https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=436480&LNG=RU#picture (2021-03-03 14:41:39)
|
|
| Головные вагоны электропоезда ЭД2Т-0104, депо Перерва, 10.I.2009
Саенко Руслан
| Гы Пень Ян: | М.б. это всё-таки 0004? ИМХО это всё (2 головных вагона), что было построено Демихами под обозначением ЭД2Т-0004. (2009-01-21 09:45:41)
| | Ирина: | ЭД2Т-0104, приписан Перерва (ТЧ-3 МСК), 1994 года постройки. В начале 1997 года электропоезд был расформирован. Головные вагоны ЭД2Т-001Г, ЭД2Т-002Г до сих пор находятся под забором в депо Перерва. [] А ЭД2Т-0004 в Безымянке на КБШ.
(2009-01-21 09:58:02)
| | Сергей: | То, что было построено ДМЗ под номером ЭД2Т-0004 было отправлено на Кбш. в Безымянку и до сих пор в тех краях и обитает. А это остатки от сборника ЭД2Т-001г-017п-...-021п-002г. Состав ЭД2Т-0004 был собран из вагонов 001г, 002г, 018п и секций и вагонов от ЭР2Р-7056, 7062, 7063, 7064 и 7065. А номер 0104 ему был присвоен уже задним числом, после расформирования. (2009-01-21 10:04:46)
| | grp2: | зачем его расформировали? на порезку, или что-то из его вагоноф зделают? (2009-01-21 11:05:31)
| | Сергей: | Состав был отставлен после пожара в кабине одного из головных вагонов. Ну, к тому времени началась передача ЭР2Р из Перервы в Лобню. Ну и его и расформировали. Позже вместо него начал работать ЭД4М-0004. Уже будучи отставленными, эти вагоны горели. Бомжи... (2009-01-21 14:39:13)
| | Павел Никитин: | А дальше что за вагоны идут, от этого же состава? (2009-01-22 18:56:46)
| | Костян: | 2-й вагон горел, что ли??? (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий Нагорнов: | Это дополнительные головы (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7132, депо Перерва, 10.I.2009
Саенко Руслан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-6821, перегон Ховрино - Москва-Товарная, участок НАТИ - Петровско-Разумовское, ОктЖД, 11.I.2009
l0gin
| Александр: | Место съёмки указано не верно (2011-01-06 17:49:01)
|
|
| Тепловозы ЧМЭ3Т-5070, депо Люблино, 11.I.2009
Островский Кирилл
| Евгений: | У 5070 что такое на крыше? (2009-01-15 11:51:51)
| | Ирина: | Реостаты, надо полагать (2009-01-15 12:45:45)
| | JIM: | ЧМЭ3Т №5070 - 5089 - это установочная партия и у нее как и на первых двух ЧМЭ3Т реостаты ЭДТ на крыше кабины в блоке в вентилятором их охлаждения. Боковой вид - ЭТТ №1 за 1986 г. (2009-01-15 21:49:13)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5184, и путеочистительная машина ПОМ-001, депо Люблино, 11.I.2009
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Час пик". Перегон Кутузово - Пресня, 11.I.2009
Илья Семёнов
| Игорь aka ТЭ3: | Отлично,Илья!!!Просто шедевр! (2009-01-27 09:02:29)
| | Дмитрий Зю.: | Не шедевр, но очень красиво. Илюх,тебя с фермы моста не сдуло, тут кстати менты часто ездят,будь осторожнее. (2009-01-27 10:30:36)
| | Purple Rainbow: | Класс.
И дырка зажата хорошо. (2009-01-27 10:38:29)
| | АВВ: | Отлично. Жаль, верхушка здания не влезла. Сколько пристрелочных кадров пришлось сделать, чтобы получилось так хорошо? (2009-01-27 11:24:33)
| | Alex.yar: | Потрясно... (2009-01-27 12:39:58)
| | RomanRVL: | Стильно!!! (2009-01-27 16:09:28)
| | Olek: | Класс !!! (2009-01-27 17:22:36)
| | Иванов Анатолий: | Обалденно! Тоже хочу сделать подобный кадр, да все как то выехать ночью не получается . (2009-01-27 18:42:08)
| | Vagabоnd: | > Обалденно! Тоже хочу сделать подобный кадр, да все как то выехать ночью не получается .
Так зима на дворе - световой день короткий. Можно и вечером после работы (2009-01-27 20:55:21)
| | а2: | Не вижу поезда. (2009-01-27 21:18:48)
| | Ласточка: | Какая красота!!! (2009-01-27 21:24:15)
| | Ирина: | Тут даже два поезда. (2009-01-27 23:50:44)
| | Ирина: | Привиделось, значит. (2009-01-28 00:32:55)
| | Исаев А.: | > > Жаль, верхушка здания не влезла.
Оно не влезло бы в рамках данной композиции при всём желании даже на самый широкий угол даже при вертикальной компоновке. > Сколько пристрелочных кадров пришлось сделать, чтобы получилось?
Немного (кадра 3-4). Я достаточно долго ждал встречного ПС. За это время успел определится с нужной экспозицией и даже поснимать Смоленский ход.
Интенсивность движения на окружной резко снизилась... (2009-01-28 01:41:55)
| | М.Шлыков: | > Хорошее место, хорошее качество, хорошее фото
Присоединяюсь! (2009-01-28 14:40:25)
| | Интересующийся: | ну не знаю, фото ниочём, хотя сдедано отлично. (2009-01-28 18:54:33)
| | Илья Семёнов: | > Илюх,тебя с фермы моста не сдуло?
Я стараюсь только в безветренную погоду снимать со штатива (он у меня хиленький) Ветра не было почти. (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | > Жаль, верхушка здания не влезла.
Оно не влезло бы в рамках данной композиции при всём желании даже на самый широкий угол даже при вертикальной компоновке. > Сколько пристрелочных кадров пришлось сделать, чтобы получилось?
Немного (кадра 3-4). Я достаточно долго ждал встречного ПС. За это время успел определится с нужной экспозицией и даже поснимать Смоленский ход.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Очень красивое фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Alexander495.: | Хорошее место, хорошее качество, хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
| | Andy T: | Очень хорошо, поезд тоже в кадре есть! (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | Всем спасибо за отзывы и оценки! В кадре световой след от одинокой ЧМухи. Трафик на МОЖД заметно снизился (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Тут даже два поезда.
Один (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0063 отправляется со ст. Люблино-Сорт., 11.I.2009
Островский Кирилл
| Sklep: | красотулька (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | С гербом на морде здорово смотрелась (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Э-6234 и путеочистительная машина ПОМ-001, ст. Люблино-Сорт., 11.I.2009
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бустер Б-003, станция Люблино-Сортировочное, 11.I.2009
Саенко Руслан
| лодочник: | Фото с моста сделано=)) (2009-01-24 03:22:46)
| | Lynzoid: | А этот бустер имеет собственные электродвигатели? Собственный дизель? Если питается от основного, то разве хватит одного дизеля на в 2 раза большее количество эл.двигателей? (2009-01-24 21:54:45)
| | IAGSoft: | Мне вот интересно, зачем на бустере российский флажок? Неужто за границу гоняют? Дизеля там нет - двигатели + балласт, для увеличения сцепного веса. (2009-01-24 22:31:31)
| | Lynzoid: | Ну и что хватает мощности одного дизеля на вдвое большее количество эл.двигателей? (2009-01-24 22:49:12)
| | IAGSoft: | Мощность это сила, помноженная на скорость. Если снизить скорость в 2 раза, то мощности ДГУ хватит на в 2 раза большее количество движков. (2009-01-24 23:11:46)
| | Lynzoid : | и какая силя тяги у данного "пепелаца" в сравнении со штатным ЧМЭ3? И еще вопрос, кто изготавливает данные бустеры? Их переделывают из списанных ЧМЭ3? (2009-01-25 00:00:36)
| | Мих@N: | Переделывают, очевдино. Только не думаю, что из списанных. (2012-03-05 14:00:56)
|
|
| Перегон Андроновка - Угрешская, 13.I.2009
Radja
| Саша Партизан: | Перегоны Андроновка - Угрешская , Андроновка - Люблино-Сортировочное (2009-01-23 07:13:03)
| | Саша Партизан: | Не самое безопасное место для ночных прогулок! за оба снимка +4,(но ИСО я бы меньше сделал, хотя предполагаю, что снимок сделан без штатива, и увеличение ИСО один вариант) (2009-01-23 07:17:32)
| | Дмитрий Зю.: | Саша,снято точно со штатава,5 секунд столбом не простоишь,на рельсе смаза нет вообще. Автор наверное еще учится снимать,или стекло полное г.......,поэтому такие настройки. Снимок кстати неплох. (2009-01-23 10:07:55)
| | Саша Партизан: | Ну да, 5 секунд я спросоня и не приметил. Не думаю, что стекло г... просто шумы, у меня кстати, на таком ИСО вообще бы "мозайка" была бы, фото зделано с автонастройками, а фотики любят сами задирать ИСО. Постоянно мучаюсь на режиме СПОРТ только там работает "следящий фокус" ,
даже после срабатывания автовыключения (типа экономия батареи, не могу никак отключить) ИСО сбрасывается на авто. Кстати в этом месте сохранился четвёртый путепровод разобранного перегона Угрешская -Москва-Тов.-Курск (2009-01-23 11:09:28)
| | Radja: | штатив конечно), снимал на китовом объективе), и да я только учусь) (2009-01-23 11:24:33)
| | Radja: | Машинист 2М62У-0063 мда, читайти внимательно) (2009-01-24 23:56:49)
| | Дмитрий Зю.: | Такая же хрень,я когда первую зеркалку взял,то же ничего не получалось,потом на опыте все познал сам. (2009-01-26 14:26:43)
| | Sklep: | мыльновато.. кит небось (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Новопролетарская, МОЖД, 13.I.2009
Radja
| Саша Партизан: | Ст. Новопролетарская, МОЖД (2009-01-23 07:08:05)
| | Удивляющийся: | Исо 800, диафрагма 36. Однако... (2009-01-23 07:21:12)
| | Дмитрий Зю.: | Шумы видны невооруженным глазом, видимо автор еще учится. Успехов вам! (2009-01-23 10:04:29)
| | Radja: | спасибо, только учусь) (2009-01-23 11:27:45)
| | Брoдяжник: | Антрацитовый снег. Понравилось. (2009-01-24 17:29:42)
|
|
| Снегоочиститель СДПМ-2167, ст. Москва-Рижская, 13.I.2009
LK
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь МЭЛЗ от ст. Черкизово, МОЖД, 13.I.2009
Moscow City
| Федулов Максим: | Интересно. (2009-01-19 09:31:16)
| | Костян: | И немного загадочно... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-6005, депо Лихоборы-Окружные, МОЖД, 16.I.2009
Островский Кирилл
| Лебедевский: | Дмитровский маневровый (2011-08-05 16:08:37)
|
|
| Электровоз ЧС2-788, пункт оборота локомотивов на ст. Москва-Пассажирская-Казанская, 18.I.2009
Папараццо
| Папараццо: | "Фотоприветы": Ирине, Анатолию Иванову, Vivan755, Денису Айдарову, Никите Жилкину, Said Brown, Good-natured, Стрижу, Bulat'у, Eagle1812 и Бродяжнику. Отдельный привет Дмитрию Баландину. Первый раз я сфотографировал ЧС2 в июле 2006 года:
[]
Последнее фото этого красавца я сделал в июне 2007 года:
[]
Но удача мне "улыбнулась" спустя 1 год и 7 месяцев. Место съёмки находится практически рядом с Красносельским путепроводом.
(2009-01-26 23:03:22)
| | Андрей С.: | Их там можно увидеть каждый день. (2009-02-02 09:46:50)
| | Olek: | Снимок понравился! (2009-02-02 14:08:35)
| | 오후에: | Благая весть. Давненько №788 не попадался. (2009-02-02 22:38:42)
| | Папараццо: | Большое всем спасибо за комментарии и оценки! (2009-02-02 23:22:24)
| | oleg-BY: | Красивое фото!!! Люблю я эти электровозы, жаль у нас они не ходят. (2009-07-30 12:33:38)
|
|
| Электровоз ЭП10-011, ст. Москва-Пассажирская-Казанская, 18.I.2009
Папараццо
| Папараццо: | Фотографию посвящаю: Ирине, Vivan755, Игорю Рогову, Eagle1812, а также всем остальным любителям электровозов этой серии. (2009-01-25 16:46:15)
| | Gekko: | А восколько фотографировали, я сам утром в Москве был на этом вокзале проездом (2009-01-31 14:14:24)
| | Ден: | А он кому приписан? (2009-01-31 16:56:30)
| | qwa: | Все 12 ЭП-10 приписаны к ТЧ-6 Мск (Москва-Сортировочная, Казанский вокзал). (2009-02-01 02:13:20)
| | Ирина: | Спасибо Жаль, мне ЭП10 (№№ 011 и 010) попались лишь однажды, в депо Ильича в июне 2007 г, но с тех пор слежу за их судьбой. (2009-02-01 16:54:08)
| | grp2: | Одно время (год или два назад) ЭП10 можно было встретить на Выборгском направлении окт.ЖД с поездом Сибелиус и прочими (2009-02-01 22:10:24)
| | LAZdriver: | В середине января, день точно не помню, я приехал на Казанский вокзал п. 57 "Марий Эл", который от Вековки вёл ЭП10-008 (сменив ЧС4Т), а на соседний путь прибыл п.22 из Ульяновска под ЭП10-011. То есть, электровоз вёл поезд от ст. Потьма или Инза? А вообще, сейчас ЭП10 где- нибудь работают на переменке или все используются только на постоянке? Если так, то почему? (2011-04-17 21:24:02)
| | LAZdriver: | Кстати, фото хорошеее, спасибо! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Чужачок". Электровоз ЭП10-005, депо им. Ильича, 18.I.2009
Дмитрий Зю.
| Urman_Diesel: | "Фаршмачок" (2009-02-21 09:13:35)
| | Игорь: | Мне кажется что ЭП10 уже все сдохи и этот не исключение или дышет наладан. (2009-02-21 19:33:48)
| | Denis: | На самом деле, никакой он не "чужачок". Его специально планировали под "Славянский экспресс". После проблем с электроникой, "СЭ" стал делать остановку в Вязьме. Но по последним данным, ЭП10 вполне успешно эксплуатируются на Москве-Казанской. (2009-02-21 20:51:47)
| | Папараццо: | Дмитрий, отличное фото! Очень красиво переданы тени. Несколько электровозов ЭП1, в том числе и "Вуоксу", можно увидеть довольно часто с путепровода на Нижней Красносельской улице (если идти по нечётной стороне в направлении ст. метро "Красносельская"). (2009-02-21 22:06:21)
| | Анатолий №ной: | Не чужачок, а Мы вернулись домой Кстати говоря, он через вагон-лабораторию с другим ЭП10 скован, до сих пор так и ходят с составами. (2009-02-22 20:41:53)
| | Кирич: | Гы, трёхсекционный лок сделали ))). А вроде наверно, чтобы если один сломается, другой на помощь приходит? Только лаборатория зачем? (2009-03-19 18:31:34)
| | Костян: | "Казачок" засланный! (2011-04-17 21:24:02)
| | Lawrence: | Решил посмотреть все фото с ним в фотогалерее
Это не Чужачок это Путешественник какой-то (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС7-036 с пассажирским поездом, ст. Москва-Пассажирская-Смоленская, 18.I.2009
Дмитрий Зю.
| Bulat: | Класс, мне очень понравился снимок, несмотря на обесцвеченные вагончики! (2009-03-13 08:22:43)
| | grp2: | ЧС7 всегда красив (2009-03-13 11:01:26)
| | Папараццо: | Понравилось! Очень красивый вечерний снимок! (2009-03-14 01:10:44)
| | Йиржи: | ЧС7 красива . . . (2009-03-14 02:19:56)
|
|
| Паровоз-памятник П36-0120, около депо им. Ильича, 18.I.2009
Дмитрий Зю.
| Арефьев В.: | вот, вот, а то в депо Ильича все ходят за "чехами", а этого красавца никто до сих пор нормально не сфотал. Хорошо получилось! (2009-01-26 09:13:08)
| | Дмитрий ЗЮ(Тажарев П.): | Да,,да, я один из тех,что ходят сюда за "Чехами и Чмухами".
А по поводу вчерашнего ЧС2 и его экзифа, я просто его сохранял в другом виде,и все метаданные стерлись. Ну раз надо, что б они присутствовали,буду сохранять, как раньше. (2009-01-26 10:35:08)
| | Арефьев В.: | > > вот, вот, а то в депо Ильича все ходят за "чехами", а этого красавца никто до сих пор нормально не сфотал.
Да его все кому не лень, я думаю сняли. Вот я недавно снял: [] Он же памятник. На перегонах намного интереснее снимать
уж не мне тебе говорить,Илья, что "кому не лень" значит абы как, а здесь снято как надо! (2009-01-26 13:22:48)
| | Дмитрий Зю.: | Илюх,у всех вкусы разные,кто то перегоны,кто то ПС снимает,на всех мне угодишь. (2009-01-26 14:19:58)
| | АВВ: | Говорите, Сапог 5D? (2009-01-26 16:14:21)
| | Vagabоnd: | > Говорите, Сапог 5D?
Где? И кто говорит? (2009-01-26 17:07:43)
| | Арефьев В.: | > По ссылке Ильи снимок не хуже, не побоюсь этого слова - лучше.
Только он не ФГП, к сожалению. (2009-01-26 18:53:18)
| | Дмитрий Зю.: | > По ссылке Ильи снимок не хуже, не побоюсь этого слова - лучше.
Это ваше субъективное мнение. У меня всего лишь 50D, до пятерки у меня кишка тонка. (2009-01-26 18:58:14)
| | Дмитрий Зю.: | Кста,на Никонах лучше ночные фотки выходят. (2009-01-26 20:04:34)
| | Ласточка: | Понравилось (2009-01-26 23:12:24)
| | Селивановский Николай: | Кстати, его не перекрасили случайно, а то зеленого на боках совсем не видно. (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Хорошо получилось, только цвета нереальные. Хотя может и к лучшему. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | По ссылке Ильи снимок не хуже, не побоюсь этого слова - лучше. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Любое мнение субъективно. (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | > вот, вот, а то в депо Ильича все ходят за "чехами", а этого красавца никто до сих пор нормально не сфотал.
Да его все кому не лень, я думаю сняли. Вот я недавно снял: [] Он же памятник. На перегонах намного интереснее снимать (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | Ракурс с торчащей трубой интересный (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Кста,на Никонах лучше ночные фотки выходят.
Тоже субъективное мнение (2011-04-17 21:24:02)
|
|
