| Станция Лоухи { Loukhi station }, VI.2001
Булыгин Ю.
| Аноним: | stancija loxi (2007-04-13 17:34:14)
| | DDnepr: | Таким подобные такое пишут. (2007-04-13 22:42:55)
| | Аноним: | Да,грузовое движение на Пяозерский есть (2007-06-20 21:15:50)
| | Ерастов Алексей: | Скажите, известно ли что-нибудь про грузовое движение на Пяозёрский? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0398 { TEP70-0398 diesel locomotive }, Петрозаводск { Petrozavodsk }, VI.2001
Булыгин Ю.
| Аноним: | а тепловоз то был новый (2006-02-03 21:13:17)
| | Броневая: | Замечательный типовой пассажирский поезд. (2009-01-19 18:27:20)
|
|
| Тепловоз М62-1632, ТЧ Медвежья Гора, VI.2001
Лаптев Г. А.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Поезд 133 Мурманск - Москва { Train No 133 Murmansk - Moscow }, Петрозаводск { Petrozavodsk }, VI.2001
Булыгин Ю.
| Аноним: | [С транслита] А где електрификацийа? (2007-05-03 17:28:16)
| | А Н Коробов: | Хорошие были времена.... Несколько раз специально ездил запечатлеть пока можно. (2007-05-03 23:30:51)
| | Броневая: | Вот бы в таком поезде ездить! (2009-01-19 18:05:22)
| | Ховринский маньяк: | Её тогда не было. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Разводной мост через Беломорканал { Drawing bridge across the Belomor channel }, участок Беломорск - Сумский Посад { Belomorsk - Sumski Posad }, 23.VI.2001
Фёдор Матвеев
| Аноним: | А как он разводится? (2006-09-12 01:21:09)
| | Алексей: | Ферма поднимается, и мост разведен (2006-09-17 20:03:01)
| | турист: | А вы знаете что он секретный и его нельзя фоткать. (2007-12-09 11:58:40)
| | keshacore: | а контактная сеть разъединяется между двумя опорами справа? (2009-12-27 13:09:00)
| | grp2: | по идее должна (2009-12-28 00:03:12)
| | 292KE/SSJ:): | > А вы знаете что он секретный и его нельзя фоткать.
Соловки и гуглмапс тоже секретные7 (2009-12-28 00:24:54)
| | Фёдор Матвеев: | > А вы знаете что он секретный и его нельзя фоткать.
Первый раз слышу. (2010-10-24 23:09:47)
| | Фёдор Матвеев: | > а контактная сеть разъединяется между двумя опорами справа?
Разумеется. (2010-10-24 23:12:00)
| | Фёдор Матвеев: | > А почему не соорудили «просто опоры повыше» и неразводной мост?
Чтобы сделать опопры повыше, надо сделать и насыпи на подходах повыше, а это сильно удорожило бы строительство. Решили сделать так, поскольку движение высоких теплоходов там не особенно частое. (2010-12-16 00:43:05)
| | Кронвес: | А почему не соорудили «просто опоры повыше» и неразводной мост? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Разводной мост через Беломорканал { Drawing bridge across the Belomor channel }, участок Беломорск - Сумский Посад { Belomorsk - Sumski Posad }, 24.VI.2001
Фёдор Матвеев
| ASR82: | На какой угол он поворачивается? Некрасивый у него противовес. Весь вид портит. (2007-05-13 20:17:34)
| | Непутевый: | Объект до сих пор секретный и снимать его не разрешают. ВОХРовец на мосту среагировал даже на бинокль. Был скандал. (2007-05-13 21:40:42)
| | ASR82: | Зато с воды наверно фоткают все кому не лень? Чего тут секретить-то? (2007-05-14 23:42:27)
| | Малиновский А.: | Беломорканал водная трасса 1-го класса.Минимальная высота мостовой феры над осью судоходного фарватера должна быть не менее 16м.Угол подъёма скорее всего 35-40град.А вот интересно,какая скорость движения поездов по этому мосту? 40км-ч.? (2011-04-17 21:24:02)
| | Фёдор Матвеев: | > Зато с воды наверно фоткают все кому не лень? Чего тут секретить-то?
На самом деле сейчас, по слухам, всё действительно очень строго. Тогда просто был самый первый круиз, и они видать ещё не подготовились (2011-04-17 21:24:02)
| | Фёдор Матвеев: | > А вот интересно,какая скорость движения поездов по этому мосту? 40км-ч.?
Мне так показалось, что около 50-ти.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Фёдор Матвеев: | > На какой угол он поворачивается? Некрасивый у него противовес. Весь вид портит.
Зато очень оригинальный!
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62-0463 в ТЧ Петрозаводск, VII.2001
Лаптев Г. А.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз ДМ62-1798 в ТЧ Петрозаводск, 12.VII.2001
Лаптев Г. А.
| Аноним: | Наглядная фотка. Показывает разницу размеров 2ТЭ и машки! (2007-01-09 07:50:48)
| | лебедевский р.е.: | Покраска ещё родная (2008-09-21 19:43:46)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0342 в ТЧ Петрозаводск, 20.VII.2001
Лаптев Г. А.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0341 в ТЧ Суоярви, 29.VII.2001
Лаптев Г. А.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз Эр738-47 { Er738-47 steam locomotive }, Петрозаводск { Petrozavodsk }, VIII.2001
6461
| Броневая: | Сей паровоз для грузовых составов. Какой уникальный паровоз! Паровозы ныне безжалостно устраняются, их все меньше и меньше. А ведь они еще могут ходить на маневренных работах, они вполне могут заменить ЧМЭ3. (2009-01-19 18:33:58)
|
|
| Паровоз Эр738-47 { Er738-47 steam locomotive }, Петрозаводск { Petrozavodsk }, VIII.2001
6461
| Броневая: | Светотехника не уцелела, как же ездить?! Впереди автосцепка, а сзади крюк с хомутиком. (2009-01-19 18:39:42)
|
|
| Паровоз Эр738-47 { Er738-47 steam locomotive }, Петрозаводск { Petrozavodsk }, VIII.2001
6461
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз Эр738-47 { Er738-47 steam locomotive }, Петрозаводск { Petrozavodsk }, VIII.2001
6461
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз Эр738-47 { Er738-47 steam locomotive }, Петрозаводск { Petrozavodsk }, VIII.2001
6461
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз Эр771-11 { Er771-11 steam locomotive }, Сортавала { Sortavala }, 14.VIII.2001
Копайсов И.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз Эр771-11 { Er771-11 steam locomotive }, Сортавала { Sortavala }, 14.VIII.2001
Копайсов И.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Новое здание вокзала Сортавала { New Sortavala station }, 14.VIII.2001
Копайсов И.
| Максимов Юрий: | Какой-то вокзал невыразительный, похож на коттеджи в ближнем Подмосковье. (2006-04-06 18:21:09)
| | Дима: | финско-лапландский стиль. Это у коттеджников дурная мода все слямзить где ни попадя (2006-04-06 20:15:16)
| | Алекс: | Умеют строить! (2006-04-21 02:32:30)
|
|
| Вагон автомотрисы АЧ2-016 { ACh2-016 railcar }, Сортавала { Sortavala }, 14.VIII.2001
Копайсов И.
| Бекиров И. : | Это вагон от автомотрисы АЧ2-016 . (2008-01-27 05:51:53)
| | Павел Герасимов (Омск): | скорее это пассажирский вагон....на мотрису неочень то походит.... (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Тепловоз 2М62-0386 { 2M62-0386 diesel locomotive }, Янисъярви { Janisjarvi }, 16.VIII.2001
Копайсов И.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Станция Питкяранта { Pitkyaranta station }, 16.VIII.2001
Копайсов И.
| Александр: | В 1981 году была.PITKARANTA, над первой А две точки (как над Ё) (2007-01-26 21:34:41)
| | Мачулин Л. : | Интересно, есть ли там вывеска на карельском (латиницей)? На ст. Маленьга в 1996 году, помнится, была... (2008-01-27 05:51:53)
| | Хайми. Л: | Если есть,то только на финском языке (2008-01-27 05:51:53)
| | Бекиров И. : | Насколько я помню - нет, только на русском. (2008-01-27 05:51:53)
| | Бекиров И. : | [ ] (2008-01-27 05:51:53)
| | bsd: | Пассажирского движения не было с конца мая 2011 года. Неожиданная новость: С 29 февраля возобновляется пригородное пассажирское сообщение.
Назначаются ежедневные пригородные поезда (перевозчик - СЗППК)
6084 Лодейное поле (6:20) - Питкяранта (11:13) (по ст. Лодейное поле прицепка вагона № 20 поезда 658),
6086 Питкяранта (11:33) - Янисъярви (13:32),
6085 Янисъярви (14:26) - Питкяранта (16:25),
6083 Питкяранта (16:45) - Лодейное поле (21:25) (по ст. Лодейное поле с 1 марта отцепка вагон (2012-02-29 22:57:01)
| | bsd: | Лодейное поле с 1 марта отцепка вагона № 20 поезда 657).Кроме того, до Юшкозера, Лендер, Янисъярви будут курсировать прицепные вагоны пассажирских поездов. ---- При всей позитивности события - крайне обидно. В мае 2011 года в ходе экстренной поездки перед заявленной полной отменой движения на карельских линиях
я не только потратил многие сотни рублей на проезд в этих поездах из-за того, что они тогда были
пассажирскими дальнего следования, а не пригородными (что было бы бесплатно) - но из-за (2012-02-29 22:59:38)
| | bsd: | но из-за экстренности поездки и отсутствия
денег попал в тяжелейшее ЧП с неустранимыми последствиями для здоровья ( [] ).
И всё было зря, можно было спокойно ехать в этом году (пусть они ненадолго - но до весны поезда наверняка продержатся). (2012-02-29 23:01:54)
|
|
| Станция Янисъярви { Janisjarvi station }, 16.VIII.2001
Копайсов И.
| Мишеронский: | Это путейцы похоже.А вообще приятный снимочек получился. (2006-04-07 23:27:49)
| | Бекиров И. : | А вокзал совсем не изменился, только покрасили. (2008-01-27 05:51:53)
| | В. В. : | И козочка ещё видна.Что она забыла на станции? (2008-01-27 05:51:53)
| | Бекиров И. : | И не одна . Да бывет там.. (2008-01-27 05:51:53)
| | OldNick: | "В Пропойске май. Коза жуёт афишу." (2023-01-13 04:01:04)
|
|
| Семафор { Semaphore }, Ляскеля { Laskela }, 16.VIII.2001
Копайсов И.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5705 и дизель-поезд ДР1-017 на станции Сегежа, IX.2001
Лиша
| Данила: | А куда там мог ходить дизель? (2010-10-22 17:54:51)
| | Ховринский маньяк: | А год назад ещё и намёка не было на электрификацию (2010-10-23 02:16:30)
| | Лиша: | Вот, тут обсуждают: [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Сортавала, IX.2001
Кирилл Кудряшов
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
