| Электровозы KZ8A-0022 и KZ8A-0023, Морской порт Санкт-Петербург, 10.IV.2014
Владик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0125, станция Санкт-Петербург-Витебский, 10.IV.2014
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0360, станция Санкт-Петербург-Витебский, 10.IV.2014
Бекиров И.
| kuri koer: | Резкости не хватает. Зато завала нет. (2017-01-23 09:45:02)
|
|
| "С того света..." Тепловоз ТЭП70-0133 на территории ТЧР-9 СПб-Витебский, 11.IV.2014
Ластовка М.О.
| Ластовка М.О.: | Тепловоз, ожидавший списания, неожиданно прошел ТР-3 в Ельце и вновь в строю! (2014-04-16 22:29:18)
| | ВВ Концедалов: | А дополнительные пассажирские и ваг-лаборатории тоже надо чем-то везти...Плюс пора М62 с пасс работы снимать(Выборг, Суоярви,Хвойная...). На ОКТ кроме ТЭП70 с пасс,приг,путеизмерителями,дефектоскопами и ВИКС ничего другого не ДОЛЖНО быть!Плюс ВИКС должны таскать ТЭП70 везде,в т.ч. на электрифицированных участках,т.к. токоприёмник электровоза искажает замеры,в связи с тем,что находится близко от измерительного токоприёмника ВИКС и создаёт дополнительные волновые колебания контактной подвески (2014-04-17 07:12:42)
| | Ластовка М.О.: | Использовать на хоз.работах ТЭП70 (БС) - это ПРЕСТУПЛЕНИЕ! Но, ПИД-начальнички этого не понимают... Мы работает на старье в четверть века с маслом плавающим по колено несемся с международными поездами заграницу, а БС-239, что пригнал неделю назад, ползает по хоз.работам, с какими-то нерусскими бригадами... (2014-04-17 10:32:36)
| | Владимир: | Если хотя-бы на малом периодическом ремонте (ТР-1)будет выявлено отклонение от допуска,тот-же замер зазора в ТКР к примеру и.т.д. этот ТЭП 70 под пассжирский уже нельзя.Вот вам и хозяйка (2014-04-17 22:12:57)
| | Ластовка М.О.: | Это совершенно другой вид работы, ничего не имеющий к прямому предназначению локомотива, ФПК и работникам, обслуживающим их. Умные люди умеют считать деньги, а КАЖДЫЙ оборот колеса ТЭПа в разы (!) дороже какого-то там ТЭМа, ЧМухи или "машки" и Вы НЕ увидите на хозняке в какой-нибудь Литве или Латвии тот же ТЭП70! Это все равно, как картошку или кирпичи возить в Бентли, понимаете? (2014-04-17 22:18:27)
| | Дмитрий Васильев: | Максим Олегович, а почему 0133 ожидал списания?.. (2014-04-17 23:16:16)
| | Михаил: | Чего-то я не помню, чтобы кто-то из ТЭПов ТЧ-14 списания ожидал в последний год. (2014-04-18 06:48:00)
| | Ластовка М.О.: | > Чего-то я не помню...
Значит тебе не повезло.
(2014-04-18 07:35:53)
| | Ammendorf: | 5. Не бентли, канеш, но белоснежный эскалейд, везущий по садовому гору пескобетона, керамзита и ротбанда на крыше, плюс еще прицеп того же самого - это видеть доводилось...
А сосед по гаражу мне вот такое вот фото предъявил https://f-a.d-cd.net/1337eeu-960.jpg в мобиле  (2014-04-18 12:22:56)
| | Ластовка М.О.: | Каждому свое, Артур... https://pp.vk.me/c411325/v411325040/7426/Qm-fItxIfDY.jpg (2014-04-18 13:21:31)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-8920, станция Предпортовая, 12.IV.2014
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5289 с грузовым поездом на станции Санкт-Петербург-Товарный-Витебский, 12.IV.2014
Александр
| Владимир Бураков: | Пару дней назад из Тихорецкой до Кавказской ЛВ-0233 провел состав весом 1700 т. Цель - восстановление опыта работы бригад с паровозными правами, подстройка инфраструктуры дороги под возможность использования специфики паровой тяги (движенцы, водянники, быстрый разворот без применения поворотного круга и т.п.) (2014-04-24 07:52:46)
| | Соколов Сергей: | чем больше фото в работе,тем лучше! (2014-04-24 11:07:28)
| | Kaiser_Wilhelm_II: | А зачем восстанавливать опыт работы на паровозах с точки зрения практической необходимости? Туристические поезда или "резерв" на случай чего-то непредвиденного? (2014-04-24 12:07:02)
| | САША (М62): | Подскажите, а бегунковая колёсная пара от какого паровоза использована? У "Лебедя" колёсные центры бегунка обычно дисковые, а здесь спицевые. Похоже от ФД или СО. (2014-04-24 19:47:05)
| | Соколов Сергей: | странно,что никто не спросил про дизель справа) паровозы -это доп. тяговый п.с., как известно, с тягой на ржд проблемы, и паровозы не помешают,другое дело,что некоторые откровенно вставляют палки в колеса,чтобы не нарушать отчетность в т.ч. по брошенным поездам. (2014-04-24 21:10:34)
| | Дружков Владислав: | 5. а что про него спрашивать то!?) все про него знают. Талинский дизель [ ] (2014-04-24 21:49:45)
| | Соколов Сергей: | правильно,надоел он уже всем, паровозов маловато на сим сайте в работе! (2014-04-24 22:20:58)
| | Konstanz: | 3. Что-бы не терялся навык в управлении поездов. Да и обкатывать новых машинистов на чем-то надо, большая часть людей с паровозными правами предпенсионного возраста или пенсионеры. Молодежь не особо рвется работать на паровозах... (2014-04-24 22:54:56)
| | Ластовка М.О.: | Все эти "покатушки" до первой глобальной задницы. Хороший сбой в графике движения или оказание помощи этому локомотиву и будут кататься по малодеятельной ветке. Все на соплях тут и, если копнуть глубже, сектором безопасности, то можно много чего интересного нарыть, в эксплуатации и ремонте этих паровозов... (2014-04-24 23:12:04)
| | Огнев О. В.: | Требования вспомогательных были неоднократно по одной и той же причине. До той самой поры в 2011 году, пока не начали налаживать ремонт. С грамотной эксплуатацией, конечно, сложностей больше. (2014-04-24 23:36:42)
| | Соколов Сергей: | чтобы построить грамотную эксплуатацию и ремонт нужны 1) специалисты,разбирающиеся в паровозах 2) инфраструктура для их обслуживания и ремонта, ни на одном ПТОЛе нет даже возможности для заправки водой.Вложений в инфраструктуру 0,а требования безопасности и бесперебойности теже.Так что все эти разговоры -от лукавого...
молодежь на паровозы идет,это перспективно (2014-04-25 10:01:31)
| | Ластовка М.О.: | Не может быть послаблений на путях общего пользования, паровозов это тоже касается! Инфраструктура для них была создана, а то что ее похерили - не заслуга ОАО РЖД. Нет возможности набрать воды - стойте на постаменте, а не везите НХ. (2014-04-25 10:07:50)
| | Konstanz: | 12. Какая перспектива работы на паровозе? Даже больше, перспективы работы на локомотиве? Ни карьерного роста, ни нормальной зарплаты. Я работаю тут всего с 2009го года, и та половина моей группы которая пошла работать на жд, уже почти вся разбежалась из-за идиотских условий труда. Нас 4 человека осталось за 5 лет, нас только 2е работают машинистами, остальные либо не хотят, либо вообще уже свалили. А Вы говорите о какой-то перспективе работы... (2014-04-25 18:06:49)
| | Ластовка М.О.: | > А Вы говорите о какой-то перспективе работы...
Это говорят люди, которые НИКАКИМ боком к лок.бригадам НЕ относятся. И вообще, тут дохрена околожелезнодорожников, которые судят по красивым картинкам, в.т.ч. и нашу работу...
(2014-04-25 19:57:25)
| | AvAst: | Ну дык. Вы, Максим, тоже далеко не управленец, а однако судите точно так же и о чинушках, и о якушках и тд и тп. Что выглядит, в свою очередь, не меньшим пуканием в лужу))) Чья бы корова мычала. (2014-04-25 21:15:28)
| | Ластовка М.О.: | Ну, кое что, все же машинист Ластовка решает - и с этим нельзя не согласиться. (2014-04-25 21:20:51)
| | AvAst: | Я и не спорю, собственно. Глупо спорить с машинистом о локомотивных делах, будучи самому не у этих дел. (2014-04-25 22:18:37)
|
|
| Автомотриса АС01-015 на подъездных путях восстановительного поезда, станция Волковская, 12.IV.2014
Александр
| Михаил: | Она все-таки в ВП поступила? (2014-04-23 09:29:12)
| | Владислав: | У нас такая же в Серове появилась в ПЧ-20. (2014-04-23 12:41:10)
| | Артём из Пугачёва: | Владислав, у нас в Пугачёве дистанция пути также именуется ПЧ-20 и у них тоже такая мотриса появилась в этом году), правда застать её на станции затруднительно - рано утром она выезжает на развоз путейцев и их инвентаря по окрестным жд веткам, к вечеру собирает всех с перегонов и возвращает в Пугачёв, весь день катается где то. Так ни разу и не зафоткал ещё, номер соответственно не знаю (2014-04-23 19:24:44)
| | Владислав: | Артём, я тоже не знаю номер, но фото есть. (2014-04-23 19:47:42)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-7413, станция Предпортовая, 12.IV.2014
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД2Т-0009 следует по станции Пискарёвка, 16.IV.2014
Антон П.
| Михаил: | Не к ст. Пискарёвка, а по ст. Пискарёвка. (2014-05-20 18:58:14)
|
|
| Электровоз KZ8A-0023 на ст. Санкт-Петербург-Товарный-Московский, 16.IV.2014
Александр GM
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз KZ8A-0022 на ст. Санкт-Петербург-Товарный-Московский, 16.IV.2014
Александр GM
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-041, перегон Александровская - Шоссейная, 16.IV.2014
тишкин роман петрович
| Ирина: | "Имени Героя России Воробьева Бориса Алексеевича" (2014-04-28 10:34:07)
| | Михаил: | Надпись снаружи восстановлена уже в ТЧ-15. А внутри вагонов кое-где таблички висят еще со времен ТЧ-6. (2014-04-29 17:44:59)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0198, станция Царское Село, 17.IV.2014
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0373, ст. Санкт-Петербург-Витебский, 18.IV.2014
Пятков Э.А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1866 отправляется со станции Дача Долгорукова, 18.IV.2014
Борис
| Соколов Сергей: | а выше подняться не пытались? там нет противопехотных мин (2014-04-24 21:19:46)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-093 следует по станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский, 20.IV.2014
andreev
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса 611М-001 в депо Металлострой, 20.IV.2014
ТГМ1-2515
| Лёха: | Заправляется омывалкой. (2014-07-01 23:32:38)
| | grp2: | Где их выпускают? (2014-07-03 13:56:06)
| | Ирина: | PESA, Польша. (2014-07-03 16:26:31)
| | Михаил: | Чья она и с какой целью здесь? (2014-07-03 20:06:54)
| | Ирина: | СЗ-ДОССа мотриса. Она здесь и обслуживается. Заправилась и поехала, какое-нибудь начальство повезла. (2014-07-03 20:11:17)
| | Дмитрий Дедякин: | Так она, судя по дверям, для чего-то класса
СЗ-ДОСС и создавалась? (2014-07-03 21:19:32)
| | доктор Дизель: | Это "членовоз". 001 - "якунинская", 002-ю почему-то называют "медведевской". 001-я зимой к нам приходила с ТЭП-70, замерзла, стояла в цеху, оттаивалась. (2014-07-04 13:09:10)
| | Михаил: | Если она СЗ-ДОССа, то что-то мало фоток по ней из СПб. (2014-07-04 19:33:02)
| | Ерёменко Е.: | Радуйтесь тем что есть вообще какие то фото... Но внутренности точно не увидим уже... (2014-11-02 13:47:01)
| | Ирина: | Почему? (2014-11-02 19:47:21)
|
|
| Служебная автомотриса 611М-001, депо Металлострой, 20.IV.2014
ТГМ1-2515
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП20-016 с поездом Хельсинки - Москва на станции Дача Долгорукова, 21.IV.2014
Владик
| grp2: | Он до Вайниккалы идет без смены электровоза? Сколько на ОКТ ЖД ЭП20? (2014-04-22 09:27:02)
| | Ирина: | Нисколько, они все с Московской дороги. Сами подумайте, если от/до Вайниккалы, то зачем с ЧС6? Развелось теперь ЧС6 в корпоративном окрасе... (2014-04-22 10:59:15)
| | tch_78: | Именно со станции Вайниккала я и приехал на этой машине. ЧС6 прицепили по Выборгу. (2014-04-22 16:16:17)
| | tch_78: | А автора я видел, притаившегося за штативом. (2014-04-22 16:18:12)
| | Доронин Д.: | > А автора я видел, притаившегося за штативом.
Николай Николаевич, а от Выборга до Вайниккалы ТЭП цепляют вместо ЧС6? (2014-04-22 17:13:22)
| | Ирина: | > ЧС6 прицепили по Выборгу.
Интересно. "Большие" манёвры на станции Выборг по прицепке-перецепке Тогда подскажите, пожалуйста, какой номер ЧС6.
(2014-04-22 17:32:20)
| | tch_78: | От Выборга до Вайниккала и обратно везет только ЭП20. С 22-го числа и ЧСа уже не будет. Чех данный носит имя ЧС6-020. Маневры как маневры: ЭП20 отъехал, ЧС6 прицепился, ЭП20 обратно вернулся. Все равно отъезжать если в голове Выборгская прицепка стоит. Цепляют ее в голову, так как хвостом "гараж" стоит. (2014-04-22 19:04:32)
| | Mikhail Krivyy: | И в гараже есть машины? 20 числа видел сей поезд под ЭП20-007 и ЧС6-026 [] (2014-04-23 00:19:00)
| | Mikhail Krivyy: | Вспомнил, видео же есть: [] (2014-04-23 00:26:01)
| | Дружков Владислав: | эх жаль что не ЭП10, были разговоры о ЭП10 с этим поездом... (2014-04-23 00:52:39)
| | Доронин Д.: | > эх жаль что не ЭП10, были разговоры о ЭП10 с этим поездом...
Вот недавно были разговоры про ЭП10? (2014-04-23 01:05:12)
| | Дружков Владислав: | в марте (2014-04-23 19:20:34)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0254, станция Дача Долгорукова, 22.IV.2014
Борис
| Кротков: | Тепловоз уже на станции ДД, проезжает стрелку на ответвление п/п "Химик". Входной светофор стоит "спиной" между тепловозом и хвостом поезда. (2014-05-19 09:38:07)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7162, ст. Санкт-Петербург-Витебский, 22.IV.2014
Пятков Э.А.
| Михаил: | Доп.секция в 8010 от неё до сих пор не перекрашена. Она и 712608 в 8012 по-моему единственные вагоны ТЧ-15 в первом варианте PID. (2014-04-30 09:31:03)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-021 с поездом №53 Санкт-Петербург - Киев, станция Царское Село, 23.IV.2014
Тимошенков A
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 2ЭС4К-011/012А, ст. Шушары, 25.IV.2014
Дмитрий Телепов
| Hottabych: | Ну хоть нормальным людям отдали. (2014-04-27 10:17:20)
| | Ирина: | Неплохо покрасили. (2014-04-27 11:53:07)
| | Владимир: | > Ну хоть нормальным людям отдали.
Нормальные с Волховстроя уволились. (2014-04-27 17:26:01)
| | Дмитрий Телепов: | 3. Покраска отвратная,типичный волховстрой. Надо было просто отмыть его. (2014-04-27 20:07:45)
| | Прок@зник: | Окраска, мне понравилась. (2014-04-27 22:35:48)
| | сергей: | о 3 секц дончак ))) взамен ВЛ15 и под 8000
.Норм окрас (уж лучше чем в пиде) (2014-04-28 10:57:57)
| | Hottabych: | 4. Нормальные везде уволились, "выборка" из оставшихся.
9. Я про три секции и говорю. У нас бы собрали, так может и прижился бы. (2014-04-28 11:41:01)
|
|
| Электровоз ЧС6-016, Комсомольский парк станции Санкт-Петербург-Главный, локомотивное депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский (ТЧЭ-8), 26.IV.2014
Владик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1625 и тепловоз ТЭМ1-0487 на станции Шувалово, 26.IV.2014
Харламов А.
| Sherman: | Хорошо так старичок вписался. (2014-05-01 09:45:23)
| | Игорь Рогов: | Согласен. Машинисту десятки - привет! (2014-05-01 18:09:05)
| | Pifon: | 2. И тебе привет! (2014-05-01 21:35:46)
|
|
