| Электропоезд ЭР2Т-7195, перегон Детское Село - Павловск, 10.VII.2013
OldNick
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Соколов Сергей: | быстро тут все уделали! (2013-07-17 15:58:22)
| | grp2: | Я тут пешком ходил неделю назад.
Интересует судьба водонапорной башни (2013-07-17 22:42:44)
| | И.Д.: | Ну а что толку то от этой башни теперь? Башня хорошо смотрелась на фоне депо и путей, собственно она по началу и была построена для депо и вокзала. Всё равно всё основное уже уничтожено (пути, ремонтные цеха, кс и вообще само депо и вокзал) (2016-10-29 00:13:31)
|
|
| Водонапорная башня, бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Саша55: | И что с ним будет? (2013-09-04 03:35:57)
| | Кротков: | Сравняют с землёй... (2013-09-04 10:14:38)
| | Воронцов Станислав: | > Сравняют с землёй...
Лучше бы уж торговый центр сделали, здание историческое, интересное!... (2013-09-04 10:42:48)
| | StepanovkA: | По проекты, который я видел - физически эти здания останутся. (2013-09-04 22:22:34)
| | StepanovkA: | проектам* (2013-09-04 22:33:27)
|
|
| Бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Vivan755: | А где крановые пути? (2013-09-04 11:22:33)
| | prm46: | > Это бывшее вагонное депо 1898 г. постройки. В нем мостовой кран был с другой стороны от ворот.
(2013-09-04 11:36:05)
| | Vivan755: | Так это вроде и есть другая сторона от ворот, глухая. Или с другой стороны - это снаружи? Если это не ПТО - то слабое было депо, без мостового крана-то, правильно сделали, что закрыли, а если ПТО - то тоже слабое, где это видано - в крупном депо глухой ПТО, везде проходные, глухой у нас в Кротовке, где в аренде тепловозов пять, из них в депо ночуют два (2013-09-04 11:43:23)
| | Машинист пивного крана: | Это вагонное депо, так что все измышления неверны. (2013-09-05 08:08:01)
|
|
| Бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поворотный круг, бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Воронцов Станислав: | Много ли таких осталось? (2013-09-04 10:46:52)
|
|
| Бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее депо Санкт-Петербург-Варшавский, 12.VII.2013
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-4408, ст. Ручьи, 12.VII.2013
Кротков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 3М62У-0033 (секция Б), база запаса Зеленогорск, 12.VII.2013
inTurist
| МИХАЛЫЧ: | Жаль его, мог бы ещё поработать, а вы не знаете рядом стоящие номера машек. (2013-07-14 23:57:51)
| | Михаил: | Там одни суоярвские тройники по секциям остались и одна секция 2М62У-0041. Список я недавно писал. (2013-07-16 18:15:54)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6264, станция Ручьи, 13.VII.2013
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | В кадре - платформа Мурино (2013-10-04 19:20:25)
|
|
| Коридор купейного вагона поезда №49 Санкт-Петербург - Брест, 13.VII.2013
Левин Д. (DODGER)
| Левин Д. (DODGER): | 1990 года выпуска
Аммендорф (2013-11-25 21:16:40)
| | Вс. Шимов: | Окна родные или остеклопкеченные? (2013-11-27 00:11:04)
| | Левин Д. (DODGER): | Стеклопакеты (2013-11-27 20:40:02)
|
|
| Электровоз ЧС6-026 с поездом Хельсинки - Москва "Лев Толстой" проходит станцию Глухоозерская, 15.VII.2013
OldNick
| Шкрябин: | Первый вагон без окон, без дверей. Автовоз или "столыпин" с выборгским этапом? (2013-07-18 07:15:16)
| | Ирина: | Два часа ночи. (2013-07-18 08:49:35)
| | kuri koer: | Осуществил давнее желание снять что-нибудь движущееся в самом тёмном часу белой ночи. (2013-07-18 09:39:47)
| | Дмитрий: | Автовоз наверно (2013-07-18 10:10:52)
| | Ирина: | С ноября прошлого года в составе поезда «Лев Толстой» сообщением Москва – Хельсинки стали отправлять вагон-автомобилевоз с четырьмя легковыми автомобилями на борту. Я по-другому представляла себе автомобилевоз. (2013-07-18 10:21:34)
| | Котов Олег: | 3. А зачем? Доволен результатом? (2013-07-18 10:54:22)
| | Ser Vitas: | Мдя... (2013-07-18 11:25:13)
| | kuri koer: | > 3. А зачем? Доволен результатом?
Первая часть эксперимента. Да.
(2013-07-18 11:36:35)
| | kuri koer: | > Я по-другому представляла себе автомобилевоз.
У финнов так [ ] (2013-07-18 12:55:23)
| | kuri koer: | А здесь вот [] (2013-07-18 12:57:50)
| | Кротков: | Билет для автомобиля Москва - Хельсинки €450 (2013-07-18 17:25:34)
| | kuri koer: | А в Питере можно подогнать? Можно ли купить билет с пересадкой, например, до Рованиеми? (2013-07-18 17:28:35)
| | Тёмыч: | Понравилось (2013-07-18 18:14:26)
| | Михаил: | Именно автомобилевоз, только то, что по ссылке, не может быть первым таким вагоном -я такие видел в 30 поезде еще пару лет назад (нерегулярно), номера были на 00179***, с одной сторон широкие торцевые двери, с другой - обычный тамбур и купе проводника. (2013-07-18 18:27:35)
| | kuri koer: | > Понравилось
Спасибо! Вам посвящаю, а также Алексею-Папараццо. (2013-07-18 19:04:50)
| | Кротков: | > А в Питере можно подогнать?
Скорее всего, что нет. Грузят их на станции формирования и до конечной. Для их обработки нужна эстакада, обычно тупиковая. А на промежуточных станциях для этого надо делать маневры с этим вагоном, в общем время нужно. А это скорый.
(2013-07-18 20:11:41)
| | Ирина: | На УЗ другие вагоны-автомобилевозы. (2013-07-18 20:12:36)
| | Ирина: | Писали, что воспользоваться вагоном-автомобилевозом могут только пассажиры, отправляющиеся из Москвы: садящимся на поезд, например, в Петербурге или Выборге, машину загрузить нельзя. При этом услугами автопоезда могут пользоваться только россияне [] по другому источнику, граждане стран, входящих в Таможенный союз. (2013-07-18 20:28:38)
| | Hunter: | Кажется, в ru_railway был гневный отзыв того, кто воспользовался услугой перевозки вагона. Беднягу заставили в одних шлёпанцах и на морозе топать к таможенникам в другой конец состава для оформления авто. (2013-07-18 21:02:45)
| | kuri koer: | Их ещё надо оформлять?? На автопереходах давно уже не. (2013-07-18 21:12:36)
| | ЯР: | ...как-то так выглядит первый вагон - [] (2013-07-20 20:42:17)
|
|
| Путевые машины-гайковёрты ПМГ-324 и ПМГ-054, ст. Заневский Пост-I, 15.VII.2013
Соколов Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нечетная горловина ст. Заневский Пост-I, 15.VII.2013
Соколов Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-1136, ст. Дача Долгорукова, 15.VII.2013
Соколов Сергей
| Михаил: | ТГМ4А-1136! (2013-07-17 14:52:43)
| | Соколов Сергей: | трафарет в студию! (2013-07-22 17:35:35)
|
|
| Дизель-поезд Д1-723 на ст. Глухоозерская, 16.VII.2013
Александр GM
| Ирина: | "Октябрьская дирекция инфраструктуры". Интересно, кого перевозит? (2013-12-29 11:01:31)
| | Папараццо: | А как правильно пишется название станции - Глухоозерская или Глухоозёрская: [] ? (2013-12-29 11:21:49)
| | Александр GM: | Глухоозерская. Работники станции через Ё никогда не говорят (2013-12-29 11:42:52)
| | Александр GM: | Да и озеро Глухое было одно (2013-12-29 11:44:59)
| | Папараццо: | Понятно, спасибо. (2013-12-29 11:50:00)
| | Александр GM: | Вообще, какая-то засекреченная станция - в справочнике "Ж.д.станции СССР" 1981 года, куда включены многие остановочные пункты, типа пл.350 км, этой станции нет. А в этом году станции стукнуло 100 лет (2013-12-29 12:02:05)
| | Шкрябин: | А зачем её в справочники вносить, если ни один поезд на ней не останавливается? (2013-12-29 15:47:31)
| | Александр GM: | Ну, вот эти членовозы иногда останавливаются (2013-12-29 15:48:26)
| | Александр: | Видел сей агрегат на пл. Планерная. Далеко катаются начальники)) (2013-12-29 18:29:41)
| | Григорий Егоров: | 7: Опровержение факта неостановки поезда на станции Глухоозерская []
(2015-12-15 13:17:07)
| | Александр GM: | > 7: Опровержение факта неостановки поезда на станции Глухоозерская
Этот поезд уже три месяца имеет техническую остановку на станции. РЖД принесёт извинение товарищу за проданный билет (2015-12-15 13:23:18)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-041 в южной горловине ст. Красное Село, 16.VII.2013
Николай Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-126, перегон Колпино - Саблино, Октябрьская ж.д., 17.VII.2013
А. Турченков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1888, ст. Рыбацкое, 17.VII.2013
Соколов Сергей
| kuri koer: | Отличный снимок, жаль, из Луги давно ничего не было. Кстати, в магазинах Питера вновь появился збитень. (2013-07-19 11:25:14)
| | Прок@зник: | Согласен с Константином. Отличный снимок! (2013-07-19 12:54:14)
| | Борис: | Не "збитень", а сбитень.Только вот при чём тут это? (2013-07-19 19:26:14)
| | Ирина: | Збитень тоже допустимо, см. Википедию, толковые словари Даля и Ушакова. Например, белорусский збитень. Продавался даже «Збитень» под торговой маркой «Першинъ». Вы не Соколов Сергей, не поймёте, при чём. (2013-07-19 21:56:14)
| | kuri koer: | > Продавался даже «Збитень» под торговой маркой «Першинъ».
Его и имею в виду. Хотя, наверное, надо через "с" писать, но уж как есть. (2013-07-19 22:10:33)
| | LeoMessi19: | Знатный напиток Фото тоже. (2013-07-19 22:36:46)
| | Ирина: | [] (2013-07-19 22:39:17)
| | Абрамов Александр: | Хороший кадр. (2013-07-20 00:52:02)
| | Андрей Платонов: | Волгоградский завод "Пивовар" тоже выпускает замечательный сбитень, правда других производителей не пробовал. А фото отличное, да! (2013-07-20 10:34:48)
| | Vivan755: | Автора бы самого за вырванные зеркала и выбитые стёкла сбить в тот сбитень. А электровоз бы сфоткать в месте получше и опубликовать бы в один день с ВЛ80Т-1888 (2013-07-20 23:47:45)
| | Перегон: | Насколько нужно ненавидеть людей и фанатеть от кусков железа, чтобы из-за какого-то снимка желать человеку физической расправы? Или это такой специфичный юмор? (2013-07-21 00:52:29)
| | Vivan755: | Вы тут персонаж очень молодой и многого не застали. А описанное — это уже, как минимум, административная статья (2013-07-21 12:07:15)
| | Перегон: | По времени присутствия мы с тобой тут примерно одинаково находимся. Около двух лет я не регистрировался, не было смысла. В моем комментарии никакого повода для "статьи" нет. (2013-07-21 17:56:13)
| | Vivan755: | Я про соколовские пьяные дебоши (2013-07-21 17:59:06)
| | Ирина: | Речь не о Вас. "Статья" - это в адрес автора, но это дело минувших дней. (2013-07-21 18:00:45)
| | Соколов Сергей: | снимаю, буду снимать и мне все-равно на выпадки всяких м....хотя странно -им же нравятся выльники,или политика партии не позволяет? ;-\) (2013-07-22 17:27:16)
| | Vivan755: | Об электровозе — второе предложение комментария №10, об авторе — первое. Хотя что тут говорить, когда в универе не научился ни ставить пробелы после знаков препинания, ни вести себя хотя бы даже не прилично, а законно (2013-07-22 21:29:25)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-6017 с путеизмерительным вагоном и вагоном-лабораторией контактной сети, ст. Рыбацкое, 17.VII.2013
Соколов Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-056, ст. Рыбацкое, 17.VII.2013
Соколов Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-0420, ст. Славянка, 20.VII.2013
Александр Суслин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
