| Маршрутный указатель R3-5, нечётная горловина ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Выходные светофоры N5A, N3A, N1A, N2A и N4, чётная горловина ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровые светофоры М9, М11 и М13, нечётная горловина ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезда ДР1АС-227 и ДР1АС-219, перегон Плявиняс - Крустпилс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тупиковые пути отстоя вагонов, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нечётный маршрутный светофор NM5 и маневровый светофор М18, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нечётные маршрутные светофоры NM2, NM1 и NM3, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Чётные маршрутные светофоры РM5 и РM3, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезда ДР1А-210 и ДР1А-198, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Виктор: | Прибытие поезда Зилупе - Рига. (2016-07-21 07:50:21)
| | LeoMessi19: | Зилупе — это сильно, конечно. (2016-07-22 13:52:45)
| | kuri koer: | Зилупе - душевное место: [ ] (2016-07-22 13:57:55)
| | Алексеев Н.: | А чем Посинь хуже?  (2016-07-22 13:58:46)
| | kuri koer: | Река начинается в Белоруссии как Синюха, продолжается в Латвии как Зилупе и заканчивается в России как Синяя. (2016-07-22 14:01:16)
| | Марат Elektrichka Рудницкий: | Да уж. Слова "Зилупе" и "Синяя", как названия одного и того же, для русскоязычного населения могут вызвать широчайшую улыбку. Особенно если не знать, что в латышском языке ударение всегда ставится на первый слог, и сделать ударной букву У. (2016-07-22 21:29:09)
| | Сергей Холодилов: | > Особенно если не знать, что в латышском языке ударение всегда ставится на первый слог, и сделать ударной букву У.
Именно так всгда и делал. (2016-07-23 16:29:01)
|
|
| Здание вокзала, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомобильный путепровод автодороги Е22 над железной дорогой, перегон Кокнесе - Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Чётные маршрутные светофоры РМ8 и РМ6, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровый светофор М5, нечётная горловина ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Чётные маршрутные светофорыРМ4, РМ2 и РМ1, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровые светофоры М1 и М3, нечётная горловина ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровый светофор М14, ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Малый мост через ручей, нечётная горловина ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0097 с грузовым поездом, нечётная горловина ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входной светофор NJ нечётной горловины ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входной светофор NJ нечётной горловины ст. Плявиняс, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Виктор: | Со стороны (Jaunkalsnava) Яункалснавы. Светофор ниньзя. (2016-07-17 08:21:34)
|
|
| Переезд с автодорогой V944, перегон Плявиняс - Яункалснава, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Плявиняс - Яункалснава, 10.VII.2016
ВИКТОР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1АМ-291, ст. Мангали, 13.VII.2016
Igorgios
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-291 (DR1AM-291), станция Скулте, 13.VII.2016
Алексеев Н.
| Daniel Kaplan: | С какого это перепугу сюда дизель занесло? (2016-07-18 09:23:01)
| | Алексеев Н.: | На станции Саулкрасти сносится платформа, по станции снято напряжение в контактной сети. На участке Лиласте - Скулте работают дизель-поезда. (2016-07-18 11:05:54)
| | viktor: | когда успели ему приклеит букву "М" судя по фото в 2015г. ещё не было? (2016-07-18 17:40:18)
| | kuri koer: | > На станции Саулкрасти сносится платформа, по станции снято напряжение в контактной сети.
Почему?
(2016-07-18 18:00:45)
| | Ян П.: | 3. А это так важно? Он модернизирован всё равно с конца 90-х. (2016-07-18 19:22:01)
| | viktor: | 5.просто интересно. столько лет бегал без "М" а тут решили добавить (2016-07-18 21:01:08)
| | Алексеев Н.: | 3. В апреле-мае этого года.
4. Платформа сносится за ненадобностью, ибо дизель-поезда там не оборачиваются с начала 2000-х. Почему нет напряжения в КС - не знаю. (2016-07-19 14:02:54)
| | kuri koer: | А сейчас есть? Или окончательно деэлектрифицировали? (2018-11-10 02:37:29)
|
|
| Дизель-поезд DR1AC-185 на станции Рига-Пассажирская, 15.VII.2016
ER2-130709(01)
| Ал: | Сделали посадку/высадку через одну дверь вагона? Контроль при входе? (2016-07-25 09:04:44)
| | Николаев А.: | Но там же полвагона! (2016-07-25 10:35:51)
| | kuri koer: | Конкурс на самый уродливый поезд с большим отрывом выиграли бы латыши. (2016-07-25 10:36:54)
| | Тролль: | Господин Кури Коер сегодня явно не в духе. Все ему не нравится... (2016-07-25 13:10:07)
| | kuri koer: | Современные латышские угробища мне не нравились никогда. (2016-07-25 13:31:06)
| | Тролль: | Это же ж техника образца шестидисятых. Что тут современного? Легкая косметика? (2016-07-25 14:41:47)
| | kuri koer: | Естественно, я только дизайн и интерьер имею в виду. (2016-07-25 14:44:29)
| | Ян П.: | Нормальный скромный внешний вид. И салоны нормальные. Лично у меня претензии только к тому, что тележки не модернизировали и между вагонами по-прежнему СА-3 и упругие переходные площадки. (2016-07-25 21:34:07)
| | Ян П.: | В то время как могли сделать пневмоподвеску, и между вагонами герметичные переходные площадки с БСУ. (2016-07-25 21:36:28)
| | kuri koer: | > Нормальный скромный внешний вид
Ну, кому и кобыла невеста.
(2016-07-25 22:30:34)
| | Leha: | нормальный дизайн, уж точно лучше чем у РА2. (2016-07-25 22:44:58)
| | kuri koer: | У РА2 бесподобный дизайн. Да что там, дятел намного краше. (2016-07-25 22:53:59)
| | Котов Олег: | Ну вы блин, даете! Кстати, у РА2 мне лично дизайн нравится, а вот ДТ, это да, убожество. А этот "дриак" неплох, эдакий осунувшийся, скуластенький тунгус (2016-07-25 23:02:57)
| | Ян П.: | 12. Всё что вы говорите, это называется вкусовщина. Потому что от вас не слышно никаких конкретных критериев, по которым можно было бы более-менее объективно сравнить те же ДР1АЦ, ДТ1 и РА2 между собой. (2016-07-26 00:27:33)
| | kuri koer: | Так понятно, что вкусовщина. Как и Мона Лиза или там Даная. На объективность не претендую. (2016-07-26 05:20:23)
| | Ян П.: | 15. Куда уж вам, любителям РА2 претендовать на объективность (2016-07-26 05:29:18)
| | kuri koer: | > эдакий осунувшийся, скуластенький тунгус
Ага. Жертва Саласпилса.
(2016-07-26 05:48:22)
|
|
