| Ярославский вокзал { Yaroslavsky terminal }, 1987 г
Сигачёв С. (колл.)
| КАрпо: | Эх, какже тогда было мало машин... и те, по большей части - такси. супер фото, детсво! (2006-03-07 03:45:28)
| | Артур: | А народу ничуть не мешьше... (2006-03-07 08:14:22)
| | OldNick: | Снято из универмага "Московский"? (2006-03-07 11:30:44)
| | БД: | Главное, что основная часть толпы - очередь на такси. Очень хорошо помню. По 2 часа стояли, чтобы за 6.50-7 руб. доехать до дома с немерянной массой костромской картошки. А жельтенькие только подскакивали с этого разворота  (2006-03-07 12:51:58)
| | БД: | В те времена ходил автобус "В" по кругу через все 9 вокзалов, а маршрутки кажется тоже меж вокзалами, но по договору. (2006-03-07 13:48:28)
| | Clipper: | Ни бомжей, ни ментов... (2006-03-07 16:36:47)
| | Фёдор Матвеев: | Какая красота! И как много жёлтых такси!! (2006-03-07 20:01:21)
| | martinengo: | да уж, "будущие бомжи" еще не знают что станут бомжами лет через пять (2008-01-20 23:45:03)
| | В. В. : | А там ещё и красный РАФик виднеется,в нижнем правом углу. Это наверно тогдашняя маршрутка? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1004 на ст. Москва-Пассажирская-Киевская, 1987 г
Машинист Егерев†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Павелецкий вокзал, I.1987
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ВЛ23-084, ВЛ23-318 и ВЛ23-293 на территории депо Ховрино, I.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Электровозы ВЛ23-084, 318 и 293, на территории депо Ховрино. (2010-11-14 20:40:37)
| | Илья Семёнов: | Да уж. Ценнейший снимок! (2010-11-16 10:39:02)
| | Павлов Алексей: | Спасибо вам Андрей за фото! (2010-11-16 10:46:40)
| | Гушанский Борис: | Да, ведь были времена. (2010-11-16 11:23:07)
| | Tushkancheg: | Были, Октябрьская тогда была забита грузовым движением, а сейчас увидеть ВЛ редкий случай (2010-11-16 11:45:34)
| | Дмитрий Зю.: | Отличное фото ,жаль что сейчас Ховрино загнулось. (2010-11-16 13:04:09)
| | Корабельников А.: | А какой бас был у тифона ВЛ23! (2010-11-16 18:01:14)
| | Скотарский: | Класс!!! (2010-11-17 00:00:15)
| | Гушанский Борис: | ВЛ23-293 это гонялка как и 456-я, которая теперь на постаменте. Она тоже была в красном окрасе. Виден самопальный фонарик для следования резервом. (2010-11-17 18:22:09)
| | Vivan755: | Красотища, жаль, теперь ВЛ23 с поездом на большой железке и не увидишь уже (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Спасибо за ценнейшую фотографию! Вот времена - и ВЛ23 полно, и движуха была... (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Такой же, как у ВЛ60? Эх, уж ВЛ60 одним этим тифоном оправдывает кличку «вол» (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровозы ВЛ23-084 и ВЛ23-318 на территории депо Ховрино, I.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Электровозы ВЛ23-084 и 318, на территории депо Ховрино. (2010-11-14 20:48:21)
| | Андрей Марков: | Пути в то время там действительно были волнами, впрочем может и сейчас такие-же. (2010-11-15 19:16:19)
| | Vivan755: | Как у 318-го рессоры перекосило, такой кривой путь или другая причина? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз 2ВЛ23-23 на территории депо Ховрино, I.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Электровоз 2ВЛ23-23, на территории депо Ховрино. (2010-11-14 20:54:56)
| | Ирина: | Можно словами описать. (2010-11-15 11:43:51)
| | Вадим Николаевич: | Что же это было, скажи - утюги,утюги... (2010-11-15 16:52:34)
| | Вадим Николаевич: | Виван, а как это- из чб в цвет, пiдкiнЬ технологию. (2010-11-15 16:58:47)
| | Urman_Diesel: | Тупоморда, фу. (2010-11-15 17:26:53)
| | Андрей Марков: | Ребята, вообще-то я всегда делал фото с разных ракурсов, но в данном случае скорее всего кто-то или что-то помешало, дело было давно, уже не помню. (2010-11-15 19:13:07)
| | Ирина: | Не обращайте внимания. Конечно, жаль, что нет лучшего ракурса раритета, но кто говорит "фу" - пусть переснимет. (2010-11-15 20:09:28)
| | ЖПЗ: | Для этого даже программа не нужна. Есть более простые, правда не совсем разрешённые средства
(2010-11-15 22:35:09)
| | agura: | > Тупоморда, фу.
вы на год съёмки обращали внимание?
(2010-11-16 14:59:05)
| | Скотарский: | Гость из ТЧ-7. Чем они были хороши, в отличие от кандалакшских спарок, внутри родной номер оставляли. (2010-11-17 00:03:54)
| | Вадим Николаевич: | А для этого, Вадим Николаевич, >>> Спасибо , дядь Сережа- одну бандерлогу(чушь) в поисковике выдает.А так , наверное, плагин классный. (2010-11-17 18:11:28)
| | Вадим Николаевич: | Ясно,как в анекдоте: почеши чушь за ухом, и она хрюкнет.. (2010-11-18 19:32:56)
| | Vivan755: | Предлагал уже не раз и предложу ещё раз: давайте раскрашивать ЧБ по памяти перед публикацией. Хотя бы сам локомотив. Интересен же не только общий вид, но и схема окраски (2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | Да это Вам, Вадим Николаич, скорее спасибо за лишний повод улыбнуться. Не сердчайте, там была шутка. Но не над Вами, а над предложением и его автором. Ещё, правда, Дмитрию слегка досталось по касательной, но я думаю он не в обиде. (2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | А для этого, Вадим Николаевич, есть специальная программа - Viva Colors Fantasy Pro. Или plug-in для Adobe Photoshop - DDVDDW Colors Labyrinth (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2Т-972, депо Москва-Октябрьская, II.1987
Андрей Марков
| Виктор Х: | Спасибо за фото!
(2013-03-27 17:05:18)
| | Виктор: | А электропоезда Вы не снимали тогда? Хотелось бы на Октябрьские новые ЭР2Р глянуть. (2013-03-28 13:39:48)
|
|
| Тепловоз-памятник Щэл-1 на территории депо Ховрино, II.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Тепловоз-памятник Щэл-1 на территории депо Ховрино, на месте нынешнего ВЛ-23. (2010-11-14 20:02:27)
| | Ирина: | Сейчас в музее на Варшавском вокзале СПб (2010-11-15 09:22:22)
| | Elmar: | Неужели никто и никогда не фотографировал внутренности этого тепловоза. Как он вообще выглядит изнутри. Схематические рисунки не дают нормального представления о кабине и машинном отделении. (2010-11-15 19:03:52)
| | Тролль: | Я как то заглянул.Но не фотографировал. Там внутри-разгром.Все таки лет 70 уже не эксплуатируется.Но дизель есть.. (2010-11-15 23:12:49)
|
|
| Электровоз ЧС2-664 в депо Москва-Пассажирская-Курская, II.1987
Андрей Марков
| Ирина: | Спасибо за историческое фото! ЧС2-664 уже больше 10 лет как списан. Пострадал от "франкенштейнов" на ЯЭРЗ во имя ЧС2К [ ] (2013-03-22 09:44:19)
| | Чернов Дмитрий: | Андрей, можно ли ваши уникальные фото разместить на сайте ТЧЭ-1 ? [] (2013-03-22 11:30:25)
|
|
| Головной вагон ЭР10-206 электропоезда ЭР10-002 в депо Москва-Пассажирская-Курская, II.1987
Андрей Марков
| Валерий: | Был и прицепной вагон ЭР10-0205, да "умники" сделали открывающуюся крышу. Погрузили туда вспомогательные машины от электровоза ЧС2 он и сломался, так как на электропоезде нет сплошной хребтовой балки и весь кузов является несущим. (2013-03-22 03:50:34)
| | Ирина: | Все окна побиты. Этот головной вагон после восстановления попал в музей на Варшавском вокзале в СПб. (2013-03-22 09:52:28)
| | Валерий: | Это вагон от поезда на котором мне пришлось работать машинистом и отвечать за вагоны 04 и 06 по закреплению. (2013-03-22 15:53:22)
| | sgt_serg: |
Эр10, это предтеча ЭР22? (2013-03-22 23:14:36)
| | Ammendorf: | Ну в принципе да. Общего кроме компоновки состава было не много. Основное отличие ЭР22 от ЭР10 - 110в цепи управления (ЭР10=50в), ну и вытекающие отсюда... (2013-03-23 01:37:36)
| | Валерий: | Для 5. Не расписывайтесь в том, о чем имеете смутное понятие. Отличий очень много и принципиальных тоже. (2013-03-23 14:49:46)
| | Тим-Ох-Ин: | 6. А поподробнее? (2013-03-29 22:46:23)
|
|
| Электровоз ЧС2-705 и вагон ЭР10-206 электропоезда ЭР10-002 в депо Москва-Пассажирская-Курская, II.1987
Андрей Марков
| Ирина: | Спасибо за ценное историческое фото! Этот головной вагон ЭР10-206 после восстановления попал в музей на Варшавском вокзале в СПб. (2013-03-22 09:53:35)
| | ВикторБГ: | Кроме ПС хорошо передаёт те времена и стоящее рядом "Жигули" 11-ой модели. Сейчас, языком комиков: "Жигули на дороге - уже нарушение". (2013-03-22 10:04:19)
|
|
| Тепловоз ТЭМ5-013 со снегоуборочной машиной в ТЧ-1 Москва Октябрьской ж.д., II.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Тепловоз ТЭМ5-013, со снегоуборочной машиной в районе депо Москва-Октябрьская. (2010-11-18 21:46:19)
| | Абрамов Александр: | Раритет. (2010-11-21 08:00:34)
| | Строев: | Жаль, что снимок чёрно-белый (2010-11-21 09:21:25)
| | Лебедевский: | неудавшийся брянский закос под ЧМЭ3,видал его летом 98г в ТЧ-3 (2010-11-21 09:31:59)
| | Larsen: | Почему закос под ЧМЭ3? По моему вполне логичное развитие ТЭМ2. Поставили дизель ряда Д49, новые тележки от ТЭ-109. При чем тут чех? (2010-11-21 14:14:23)
| | Дмитрий Дедякин: | Козырёк над капотной частью характерный, наверное, поэтому такие ассоциации (2010-11-21 14:49:20)
| | Aтаман: | Удачный тепловоз.В Ховрино ТЭМ5 все хвалили. (2010-11-21 17:06:08)
| | AVVA: | ---Прошло 23 года, а до Калуги эти тепловозы так и не доехали...  (2010-11-22 00:02:22)
| | Wolzow: | > Почему закос под ЧМЭ3? По моему вполне логичное развитие ТЭМ2. Поставили дизель ряда Д49, новые тележки от ТЭ-109. При чем тут чех?
ЧМЭ3 и ТЭМ5 объединяет соединение двигателей в 3 параллельных ветви по 2 последовательно соединённых ТЭД. Ну и обратный наклон торцевых частей капота. На этом сходства заканчиваются. (2010-11-23 19:14:53)
|
|
| Тепловоз ТЭМ5-013 со снегоуборочной машиной в ТЧ-1 Москва Октябрьской ж.д., II.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Тепловоз ТЭМ5-013, со снегоуборочной машиной в районе депо Москва-Октябрьская. (2010-11-18 21:59:45)
| | Андрей: | ТЭМ5 ниразу нен видел посмотрю в википедию, а как называется эта снегоуборочная машина и почему её не видно? (2010-11-23 08:50:42)
| | Ирина: | Чуть видно. Может быть, здесь лучше [] (2010-11-23 10:29:39)
|
|
| Паровоз ФД21-3125, ст. Москва-Сортировочная-Киевская, 6.II.1987
Валерий Шитов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-1030, депо Москва-Октябрьская, 25.II.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Рядом с электровозом стоит Электропоезд ЭР2-1026, приписка ТЧ-1 ОК. (2013-03-25 18:19:34)
| | Ирина: | Интересно, почему его списали. Уже разрезанный ЧС2Т-1037 до сих пор числится. (2013-03-26 11:43:25)
| | Виктор Х: | По механике. Спасибо за фото! Это ещё полноценное ТЧ-1! (2013-03-27 17:01:00)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-118, участок Рижская - Останкино, III.1987
Исаев А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Цистерна для перевозки молока, участок Рижская - Останкино, III.1987
Исаев А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР22-19, участок Дмитровская - Ржевская, III.1987
Исаев А.
| Игорь Белов: | А 13 ли? Мне кажется что все-таки 9! (2007-10-29 07:44:07)
| | Зельц Печокин: | О! Она при мне горела на пл 4 км годку эдак в 1989 г. (2007-10-29 10:01:36)
| | Михаил Старостин: | Ни один из названных выше ЭР22 не мог в силу ряда причин, работать в 1989г. на этом участке. То, что это одна из машин Перервы - точно, но вычислить номер при данном ракурсе съемки я не возьмусь. В 1989г. в ТЧ-3 работала лишь ЭР22-49 из номеров, содержащих цифру 9. 59-я к тому моменту уже была отставлена, 09, 29 работала на СКв ж.д., 19-я в Нахабино, 39 в Новомосковске и не могли попасть на этот перегон даже случайно. (2007-10-30 01:58:12)
| | Михаил Старостин: | P.S. Чем больше разглядываю снимок, тем больше склоняюсь к мысли, что цифры 9 в номере совсем нет, а это искаженное восприятие двух цифр номера под очень неудачным углом съемки. (2007-10-30 02:00:00)
| | Исаев А.: | Посмотрел негатив, похоже 19. (2008-01-27 05:51:53)
| | Ластовка М.О.: | На 09 похож. Автору спасибо за фото-очень интересно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий "ЭР22" Клубков: | Фото отличное,но это ЭР22-38. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ТЭМ3-013 и ТЭМ3-008 на территории депо Ховрино, IV.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Тепловозы ТЭМ3-013 и 008 на территории депо Ховрино. (2010-11-14 20:33:20)
| | Лебедевский: | в то время новье,вообще по памяти они вроде 1983г выпуска,и принадзначались для БАМа,если неправ поправьте (2010-11-17 14:50:08)
|
|
| Тепловоз ТЭМ3-013 на территории депо Ховрино, IV.1987
Андрей Марков
| Андрей Марков: | Тепловоз ТЭМ3-013 на территории депо Ховрино. (2010-11-14 20:37:07)
| | GO: | уже мертвый (2010-11-16 01:52:32)
| | Лебедевский: | с Ховрино передан в Сонково,работал на маневрах ст.Савелово,в 2000г передан в Хвойную там его разбили и потом списали (2010-11-16 11:20:40)
| | Слесарь: | Нам в Тверь, помню, передавали 009, 016, 017. 009 работала в ТЧ-1 на манёврах, секции растаскивала... (2010-11-16 17:38:32)
|
|
| Тепловоз ТЭ7-081, депо Лихоборы, 10.IV.1987
Aтаман (колл.)
| Aтаман: | Коллекционое. (2010-07-26 14:29:55)
| | Сергей (ТЭ3): | Литерный. (2010-07-27 10:41:17)
|
|
| Пассажирское здание бывшего о.п. Военное Поле, МОЖД, V.1987
station-master
| Зиновьев Д.: | Класс! (2009-10-13 03:23:17)
| | Зиминян: | А что с ним сейчас? (2009-10-13 14:13:12)
| | Partizan: | Спасибо, всегда хотел увидеть его. Очень ценное фото. (2009-10-13 14:31:08)
| | Алексей Задонский: | Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | Да нет его уже давно!Отличное фото, спасибо. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС6-001 привёл поезд из Ленинграда на Ленинградский вокзал, V.1987
Дмитрий Ша
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Андреевский мост, перегон Канатчиково - Воробьевы Горы, 21.V.1987
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Зенитный броневагон бронепоезда "Красновосточник" { "Krasnovostochnik" armored train }, музей ВС СССР { army museum }, 12.VII.1987
Казимирчик И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
