| Тепловоз ТЭМ2-7456 на станции Урулюнгуй, линия Харанор - Приаргунск, 20.IX.2010
Euster
| ElectronicOFF: | Красотищча какая! (2010-10-06 07:51:52)
| | Cybertrash: | кусок Антрацита на фоне заката, как сказали бы на Трейн-фото. (2010-10-06 08:03:08)
| | Тэмулэн.Б: | Красиво...[ ] (2010-10-06 08:24:25)
| | Скуратов Андрей: | Супер!+4 Скажите, Евгений, а на вашей Соне что за линза? (2010-10-06 09:51:39)
| | Иванов Анатолий: | Нравится! (2010-10-06 18:12:03)
| | Солодов А.: | А для меня очень красивое фото, и мне абсолютно все равно, что "...проваленный, черный "низ"; неудачная компоновка (горизонт посреди кадра вместе с тепловозом). фото баласта и РШР..." Мне просто приятно смотреть на данный снимок. (2010-10-06 19:37:11)
| | Огнев О. В.: | Кому как, по мне отлично. Нравится мне стиль работы Евгения. Был знаком с одним машинистом из Казани, в техкабинете висела его картина с ЭР9е-622 в подобном стиле. (2010-10-06 20:43:23)
| | Дмитрий Дедякин: | Даже не читал предыдущий комментарий. Красиво. (2010-10-06 20:51:14)
| | Огнев О. В.: | > Я скажу честно, меня не автор беспокоит, а все те, кто Euster'a превозносит.
Euster'a превозносят??? А кто превозносит? Куда превозносит? Я вот с ним даже и не знаком, на брудершафт не пил, на одном километре не... И вас не беспокоил по тем же причинам. А фото его нравятся, фото отличные... от других.
(2010-10-06 21:56:32)
| | Cybertrash: | [] (2010-10-06 22:45:44)
| | Скуратов Андрей: | К вышесказанному: лично я никогда не превозносил автора, но скажу точно, что снимки Стерлина действительно трогают за душу! Фотография должна нравиться, а не отвечать кучам непонятно кем прописанных истин насчет того чтобы рельсы в край рамки не упирались или объект был не посередине и т.п. ну это конечно ИМХО (2010-10-06 23:08:50)
| | Vilexon: | Ну вот! Опять все переругались! Мне фотография очень понравилась: Уставший после трудной работы ТЭМ на фоне заката! (2010-10-07 01:31:10)
| | Ben fon Torres: | > проваленный, черный "низ"; неудачная компоновка (горизонт посреди кадра вместе с тепловозом). фото баласта и РШР. все как всегда у этого автора построено на китче (в данном случае красивое небо), что бы бросалось в глаза по превью
А что, автор перед тем, как снять, думает о превьюшке? Бред несете!
(2010-10-13 13:30:10)
| | Андрей: | проваленный, черный "низ"; неудачная компоновка (горизонт посреди кадра вместе с тепловозом). фото баласта и РШР. все как всегда у этого автора построено на китче (в данном случае красивое небо), что бы бросалось в глаза по превью (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | фон и рельсы - супер, остальное хе.. темновато, немного подсветить вспышкой или выбелить не мешало бы. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | СМИ+ОБС=страшная&сильная вещь,однако... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-127 с пассажирским поездом Чита - Благовещенск на перегоне Атамановка - Антипиха, 22.IX.2010
qwerty
| Сергей: | А почему он в бээсовских соплях? (2011-01-25 03:07:01)
| | Eagle1812: | Фото дня! (2011-01-25 03:33:58)
| | Hustler: | Красиво! (2011-01-25 05:51:49)
| | Конюшкин Георгий: | Классный окрас, необычный. Локомотив, если не ошибаюсь - ТЧЭ Белогорск. (2011-01-25 06:15:22)
| | Кречетов Дмитрий: | Красиво, но завал выправить не помешало бы. (2011-01-25 07:18:58)
| | Viggen: | Заслуженное фото дня!А для меня еще и напоминание о штурме Сурамского перевала на 4Е10 под аккомпанемент вот этого [] Эх, когда же настанет заслуженный отпуск на месяц... (2011-01-25 08:24:00)
| | *****Андрей*****: | "Чудеса на виражах" Ну что за решетка на БФ- это просто Ужас!!! (2011-01-25 10:22:52)
| | Leha: | Хорошо! (2011-01-25 12:49:20)
| | Баландин Д.: | Хороший кирпич в триколоре (2011-01-25 14:00:15)
| | Дудорев Евгений: | Красиво ! (2011-01-25 18:43:54)
| | МВ: | > Хороший кирпич в триколоре
В триколоре какого государства? Люксембурга или Нидерландов?  . (2011-01-26 14:10:27)
| | Ирина: | А Вы хорошо знаете флаги этих государств? Там другое расположение полос по цвету по сравнению в Россией. (2011-01-26 14:58:29)
| | МВ: | > А Вы хорошо знаете флаги этих государств?
Хорошо. А вот Вы даже флага России не знаете! Позор! . (2011-01-26 16:03:36)
| | Ирина: | Знаю. Цвет голубой был до 1993 года, а сейчас другой оттенок, синий - и вся разница. (2011-01-26 16:20:44)
| | Ирина: | Флаги России и Нидерландов хорошо различаю. В Голландии часто вздрагивала по первости (2011-01-26 16:25:49)
| | kuri koer: | Я тоже флага России не знаю, и что? (2011-01-26 17:00:19)
| | kuri koer: | Самый лучший триколор - эстонский: []
(2011-01-26 17:26:50)
| | МВ: | А. Левентий, как к Вам правильно обратиться? Левентий это имя или фамилия? (2011-01-26 21:18:28)
| | МВ: | > ...другой оттенок - и вся разница.
Ирина, дело не в оттенках, а в разной последовательности расположения цветов. Для примера посмотрите на российские и литовские тепловозы ТЭП70БС. []
[] . (2011-01-26 21:38:03)
| | Ирина: | Это смотря, где видеть последовательность. Вы видите последовательность в логотипе, подобному ТЭП70БС - а я на него вообще не смотрю. А вижу последовательность в окраске всего кузова - борта и кабины. Верхняя полоса — белого, средняя — синего и нижняя — красного цвета. Как в российском флаге. Так большинство и мыслят, и видят. (2011-01-26 21:52:09)
| | МВ: | По ссылкам в комментарии №22: Справа налево читается российский или литовский флаги. На данной фотографии - Люксембурга или Нидерландов. . (2011-01-26 22:02:56)
| | ЯР: | ...флаг Польши да и только (2011-01-26 22:03:37)
| | МВ: | > в логотипе ТЭП70БС - а я на него вообще не смотрю.
А Вы посмотрите, ведь о нём, о логотипе идет речь! P.S. А. Левентий это не большинство. (2011-01-26 22:06:57)
| | МВ: | > Я тоже флага России не знаю, и что?
См. комментарий №14. (2011-01-26 22:09:22)
| | МВ: | Для Александра: Речь идет о логотипе, - посмотрите внимательно (!) на фотографию и на свои ссылки! (2011-01-26 22:22:31)
| | Дмитрий Дедякин: | > По ссылкам в комментарии №22: Справа налево читается российский или литовский флаги. На данной фотографии - Люксембурга или Нидерландов. .
Панславянский []
(2011-01-26 22:22:48)
| | Ирина: | У кого о чем идет речь. О логотипе и порядке цвета в нем, кроме Вас, никто не вёл речь. (2011-01-26 22:24:38)
| | Ирина: | Разобрались, в чем недоразумение. На этом позвольте откланяться, Мотор-Вентилятор, спокойной ночи, Михаил Валерьевич, предложите свой вариант (2011-01-26 22:36:51)
| | Александр Левентий: | Александр Левентий, можно просто Саша (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | По ссылкам - обычный БеС, красного цвета, намеком на флаг и не пахнет. Тут - весь электровоз раскрашен согласно триколора Российского флага (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | ГДЕ здесь флаг Люксембурга и Нидерландов? Вы цвета различаете?
[] - Нидерланды
[] - Люксембург
[] - Россия (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | Триколор Российский. Какому же ему быть еще? (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | МВ - это как расшифровывается? как к вам обращаться? А то Мотор-Вентилятор - не этично... Ответьте честно...вы пофлудить ходите? Если изначально речь шла о СХЕМЕ окраски локомотива...а не о масюсюсенькой детали.. (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | > > А Вы хорошо знаете флаги этих государств?
Хорошо. А вот Вы даже флага России не знаете! Позор! .
А на основе чего вы сделали такой вывод? (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | Не нравится МВ Российский флаг и не нравится ЭП1, все понятно, короче (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | > ... На этом позвольте откланяться, Мотор-Вентилятор, спокойной ночи, Михаил Валерьевич, предложите свой вариант..
Вот,называется,и пообщались...
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-291 с пассажирским поездом Чита - Благовещенск на перегоне Могоча - Таптугары, 25.IX.2010
Euster
| Конюшкин Георгий: | Интересное фото, теперь уже с отъезжающим от моста через Олонгро поездомГлядя на снимок, пришла такая мысль - такой стратегический маршрут для жителей Читинской и Амурской областей, странно почему такой "тощий"...Неужели вообще не ездят. (2010-10-18 06:01:42)
| | Баландин Д.: | Я так понял, что из Читы в Благовещенск немало ездят и на московском 350-м (2010-10-18 10:57:09)
| | 36 Регион: | Звездный марш 291-ой машины...)))! (2010-10-18 12:43:46)
| | passar: | Из Читы он выезжает гораздо длиннее, затем производится отцепка в Шилке,в Приисковой на Нерчинск, в Куэнге на Сретенск, в Чернышевске. (2010-10-18 13:24:52)
| | Euster: | ...а в Благовещенск приезжает снова длинным, собирая вагоны в Сковородино, Магдагачах, Шимановске. Пожалуй, ни у одного поезда нет столько прицепных вагонов. (2010-10-18 15:28:56)
| | Абрамкин Сергей: | Красивое фото, что ни говори =) (2010-10-18 16:48:21)
| | Дмитрий Дедякин: | Красивое, и бар на состав в пять вагонов присутствует С общей пассажировместимостью не более 200 с небольшим человек. (2010-10-18 17:02:22)
| | Абрамкин Сергей: | В восточносибирских поездах бар дешевле, гораздо. Раза в 2 дешевле, чем в европейской части. Дорогие рестораны начинаются в поездах, маршрут которых заканчивается западнее Красноярска (2010-10-18 18:37:00)
| | Папараццо: | Эх, осень золотая! Изумительное фото, и очень красивый локомотив! (2010-10-18 19:32:01)
| | AVVA: | ---Место красивое, ничего не скажешь. Сибирское солнце придало фото непередаваемую словами насыщенность. А что за черная кайма вокруг опор? (2010-10-19 01:01:36)
| | Абрамкин Сергей: | Там "кайма" с одной стороны только - такая же, как и "вокруг электровоза". Тень называется. (2010-10-19 14:48:34)
| | Абрамкин Сергей: | Кайма также появляется при шарпинге - на этом собственно и основан его механизм. Можете поискать даже на своих фотографиях (2010-10-19 14:51:47)
| | AVVA: | ---Николай Селивановский высоко ценит Ваши знания. Похоже, Вы его расстроите такими комментариями. (2010-10-19 15:19:14)
| | 오후에: | Есть "тень" с двух сторон! На 1-1.5 пикселя. Наверно при обработке нарисовалось.
(2010-10-19 15:54:59)
| | kuri koer: | > есть Минск-Мурманск, где родных четыре вагона, а к Новгороду он подходит длинной в 22-24 вагона.
Да, увидев его как-то в нашей глуши изрядно был поражён количеством вагонов. Интересно было бы сфотографировать его белой ночью на участке Батецкая - 38 км на что-нибудь полноразмерное.
(2010-10-19 16:06:33)
| | Абрамкин Сергей: | AVVA, мои комментарии не содержат ничего личного, а направлены только на конкретное сообщение. Кто что ценит, и кто хороший, а кто плохой, не столь интересно, как факты. (2010-10-19 16:35:41)
| | Абрамкин Сергей: | [] (2010-10-20 00:40:16)
| | Mikhail Krivyy: | > ...а в Благовещенск приезжает снова длинным, собирая вагоны в Сковородино, Магдагачах, Шимановске. Пожалуй, ни у одного поезда нет столько прицепных вагонов.
Да ладно, есть Минск-Мурманск, где родных четыре вагона, а к Новгороду он подходит длинной в 22-24 вагона.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Грузовой поезд на перегоне Таптугары - Могоча, 25.IX.2010
Euster
| Pahann4: | Класс! (2010-10-01 10:24:56)
| | passar: | Красота! Родные края! Euster и когда вы успеваете везде побывать? (2010-10-01 10:52:52)
| | IAGSoft: | Водоём в левой части снимка, что это? Озеро, река, старица, разлившееся болото? (2010-10-01 13:23:14)
| | Euster: | Река, старица (2010-10-01 13:50:47)
| | Ирина: | Река Амазар? (2010-10-01 13:55:39)
| | Euster: | Да (2010-10-01 14:45:07)
| | Bulat: | отлично! (2010-10-01 16:42:59)
| | RomanRVL: | Понравилось (2010-10-01 17:34:25)
| | Конюшкин Георгий: | 1) Фото понравилось, приятный сюжет и свет, видимо солнце (и частично точка) помешали увести левее и выше, но взгляд просится...2) На фотке старица реки Нижняя Олонгро, а не Амазара (до устья с ним еще км влево). К мосту через эту же реку подходит поезд кстати (можно для информативности в названии уточнить). На ЗП - достраивающаяся федералка М-58 (сначала подумал, что петли Транссиба) (2010-10-01 21:03:19)
| | Анохин В.В.: | А что если бы обрезать правую пустую часть снимка и добавить слева мост, хотя бы частично? (2010-10-02 01:29:34)
| | Eagle1812: | С горы снимали? (2010-10-02 03:51:48)
| | контактник: | Круто хорошая железнодорожная петля (2010-10-02 10:46:11)
| | Ярослав: | Шедевральное фото. И вагоны все сосчитать можно. Я его сохраню, ибо не могу пропустить такую картину. (2010-10-02 16:24:01)
|
|
| Электропоезд ЭР9ПК-366 на перегоне Антипиха - Чита-II, 26.IX.2010
qwerty
| Абрамов Александр: | Хорошо. (2011-03-12 10:18:31)
| | Михаил: | вот это пейзаж ! (2011-03-12 17:58:32)
| | Папараццо: | Красивый вид, мне понравилось! Хотя фотография получилось частично с проводкой: пространство перед электричкой нерезкое ("смазанное"). (2011-03-12 19:07:28)
| | freeandy: | Отличный снимок, Никита, очень понравился!! (2011-03-13 00:14:28)
| | dserge: | Понравилось фото. Объем электропоезда практически трехмерный получился (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Линия Куэнга - Сретенск, 27.IX.2010
Euster
| павел: | Линия почти не действующая? (2011-01-15 18:38:04)
| | Влад: | да, что там с движенцами? а фото впечатлило. (2011-01-15 23:21:47)
| | Конюшкин Георгий: | Линия малодеятельная, потому что тупиковая и возить тут в плане объемного грузотрафика нечего. Насчет движенцев - я думаю, что на линии врядли применяется какая-либо СИРДП...а если ПАБ и есть, и что совсем маловероятно - ДЦ, то управляется от ближайшей опорной станции (скорее всего это Шилка-Пасс). А вообще классно тут. (2011-01-16 07:07:11)
| | Мегапупс: | Впереди мост через реку Куэнга, который видно от одноименной станции Транссиба? (2011-01-16 07:56:06)
| | Соколов Сергей: | красота... (2011-01-16 09:55:05)
| | kuri koer: | Уж слишком переработано Либо у автора плохой монитор, либо восьмибитное зрение. (2011-01-16 21:31:26)
|
|
| Электровоз ЭП1-127 с пассажирским поездом Чита - Благовещенск на перегоне Таптугары - Семиозерный, 30.IX.2010
Euster
| Igo-Shev: | Интересная раскраска у локомотива (2010-10-08 04:22:39)
| | Bulat: | Евгений, не ленись, ставь координаты (2010-10-08 05:09:49)
| | Конюшкин Георгий: | Отлично. (2010-10-08 06:03:36)
| | Ильин Сергей: | > Евгений, не ленись, ставь координаты
Надеюсь это послание услышит не только Евгений! (2010-10-08 06:51:26)
| | agura: | Великолепное осеннее фото, похоже, ещё и фото дня! Кстати, бросилось в глаза сходство окраски с нашим ВЛ10 такого же номера (2010-10-08 12:06:08)
| | Папараццо: | Отличное фото, полностью согласен с Константином - очень напоминает окраску ВЛ10-127. Кстати, этот электровоз-красавец впервые в галере. (2010-10-08 12:43:03)
| | Ирина: | И с ТЭП70БС (2010-10-08 14:04:36)
| | Vivan755: | Сегодня в галерее колонкой выстроились четыре отличных снимка байкальских трёхтележечников — [] [] [] и этот. Хочу такие же! (2010-10-08 14:12:37)
| | RomanRVL: | Осень, окраска ЭП1 убойное сочетание в отличном фото. Рад снимку (2010-10-08 16:11:39)
| | RomanRVL: | > Сегодня в галерее колонкой выстроились четыре отличных снимка байкальских трёхтележечников — [] [] [] и этот. Хочу такие же!
Иван, спеши в Ачинск, осень-то в самом разгаре;) Ты же собирался?) (2010-10-08 16:14:33)
| | Vivan755: | Собирался, но ничего не обещаю. Я всего месяц как вернулся с УЗ, а после УЗ на РЖД полгода не можешь смотреть (2010-10-08 17:20:11)
|
|
| Электровоз ВЛ80Р-1837 в составе грузового поезда поезда на перегоне Черновская - Домна, 2.X.2010
passar
| Vivan755: | Отличный снимок (2011-04-24 15:06:03)
| | Eagle1812: | Хорошо. (2011-04-24 19:24:55)
|
|
| Линия Голубичная - Лесная, 2.X.2010
passar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9П-375 на ст. Чита-I, 2.X.2010
passar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ85-120 на перегоне Кадала - Черновская, 2.X.2010
passar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ85-256 с грузовым составом на перегоне Антипиха - Атамановка, 4.X.2010
qwerty
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пригородный электропоезд ЭР9ПК-365 сообщением Карымская - Чита-II на перегоне Атамановка - Антипиха, 8.X.2010
qwerty
| Eagle1812: | Очень хорошее фото, молодец! (2010-10-23 03:19:55)
| | Конюшкин Георгий: | Быстро там снег вывалил. Можно дописать, что элька Карымская - Чита2. (2010-10-23 04:04:50)
| | М.Шлыков: | Красиво. (2010-10-23 05:30:23)
| | Алексей Свечников: | Отлично!!! (2010-10-24 01:24:44)
| | Абрамкин Сергей: | Очень понравилось. (2010-10-25 13:03:49)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1748/1768Б на перегоне Антипиха - Атамановка, 8.X.2010
qwerty
| Ирина: | Фотографии обработки явно не хватает. Что за размер 1346x856 пикселей? Какого разрешения фото Вы загружаете в галерею? Сжатие фотографии движком галереи до допустимых размеров 1080000-1150000 пикселей по площади ухудшает качество в плане резкости, а тут, возможно, и изначально электровоз был чуть смазан. (2011-03-09 10:04:41)
| | Eagle1812: | Места красивые! (2011-03-09 12:03:43)
| | Алексей Задонский: | Третья секция - 1768(2). В прошлом году был в Карталах. Эх, я бы тут с огромным удовольствием пострелял, да возможности доехать нет пока... ВЛ85, ВЛ80С, ВЛ80Р, ВЛ80Т и другие, движуха, красота!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4876, линия Букачача - Чернышевск, 16.X.2010
Euster
| Александров П.: | жесть (2010-11-18 03:29:22)
| | passar: | Какой страшный теплик. И долго ждали поезд? Там ведь они редко ходят. (2010-11-18 06:02:44)
| | passar: | И какие черти автора сюда занесли? (2010-11-18 06:11:42)
| | Конюшкин Георгий: | Первый снимок с линии. Еще пригородный вроде как был, не отменили? И такой вопрос, тут ПАБ? (2010-11-18 06:19:58)
| | Конюшкин Георгий: | > И какие черти автора сюда занесли?
Я считаю потому, что ему это интересно.
(2010-11-18 06:54:06)
| | Euster: | Пригородный в октябре был не в ходу (2010-11-18 07:43:52)
| | AVVA: | ---Сурово и красиво. Респект. (2010-11-18 08:14:16)
| | Анохин В.В.: | HDR? Если поезда редко ходят и пригородный не в ходу, не иначе вертолётом сюда-отсюда. (2010-11-18 10:06:22)
| | femida-msk: | Его вообще что-ли ни разу не протирали тряпочкой? Правилами установлены требования к уходу, в т.ч. внешнему, за подвижным составом. За их соблюдением следили машинисты-инструкторы. (2010-11-18 10:07:24)
| | Дмитрий Зю.: | Обработка конечно зверская,но кадр компенсирует, своей редкостью ПС и перегона вцелом. (2010-11-18 10:49:03)
| | Eisenbahner: | > жесть
+1 (2010-11-18 12:33:37)
| | В. Турченко: | Да простит меня автор, но что-то здесь не то с обработкой... (2010-11-18 12:58:55)
| | Eisenbahner: | > Прошу меня простить, но если бы я прислал такой кадр - модерацию не прошел бы. Явный перебор с обработкой, возможно изза неправильной экспозиции. За район - спасибо, но фото не айс
В качестве примера можно привести тему на форуме "УДАЛЕНИЕ СНИМКОВ и РАБОТА НАД ОШИБКАМИ". (2010-11-18 13:59:27)
| | Абрамкин Сергей: | С обработкой здесь затемнение неба, кажись. А вообще кадр ценный. (2010-11-18 16:55:16)
| | Шмаргунов: | Обработка веьсма ядерная, но фото нравится! Не пойму вновь поднятия вопросов типа у меня бы такое фото не приняли и пр. Кстати как связана экспозиция с обработкой? (2010-11-18 17:12:56)
| | Шмаргунов: | Я задал прямой вопрос, при чем тут полемика? (2010-11-18 17:58:54)
| | Уткин Михаил: | Когда ж я научусь так снимать? (2010-11-18 18:21:58)
| | kuri koer: | Координаты есть, и на том спасибо. (2010-11-18 19:17:18)
| | Константин: | Кажись на этой линии работали с поездами последние паровозы Овечки. (2010-11-18 19:33:00)
| | femida-msk: | Фотография могла бы иметь силу открытки, если бы не изумительно грязный тепловоз. (2010-11-18 20:00:39)
| | Огнев О. В.: | Сталкерный агрегат. Похоже, что когда-то его электролитом помыли. (2010-11-18 20:25:16)
| | Эймантас: | > Его вообще что-ли ни разу не протирали тряпочкой? Правилами установлены требования к уходу, в т.ч. внешнему, за подвижным составом. За их соблюдением следили машинисты-инструкторы.
Правилами "тулуповских" времен с полувоенным "ура-дебилизмом"? Конец первого десятилетия ХХ1-ого века, а разговор про тряпочки. А мойка или просто "керхер" это космические технологии? (2010-11-19 00:29:24)
| | Eagle1812: | Обработка не понравилась. Теряется тонкость, в глазах начинает рябить. (2010-11-19 11:21:51)
| | Denis Tyshkovets: | Супер кадр, понравилось очень. (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | Прошу меня простить, но если бы я прислал такой кадр - модерацию не прошел бы. Явный перебор с обработкой, возможно изза неправильной экспозиции. За район - спасибо, но фото не айс (2011-04-17 21:24:02)
| | Зильбергерц Печокин: | Что-о-о?! "Керхер"?! Вы не в России живёте, батенька! (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | Г-ну Шмаргунову А. - я противник трений вместо обсуждения фотографий, свое мнение я высказал, перед автором, которого очень уважаю, извинился. Если хотите устроить полемику - пишите в личку, адрес и номер аськи есть.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5448 с грузопассажирским поездом сообщением Куэнга - Сретенск, линия Куэнга - Сретенск, 17.X.2010
Euster
| Daniel Kaplan: | Во глубине сибирских руд... (2014-10-22 09:09:05)
| | Прок@зник: | Классно! (2014-10-22 10:55:09)
| | LeoMessi19: | Щас придёт Папараццо с дельным советом удалить фото, так как морда тепловоза в тени (2014-10-22 14:40:15)
| | Wolzow: | Классно!
1. В глубине сибирской Ж... В Сретенске даже нормальной гостишки нет. Душ есть, воды нет, толчок есть, но на улице типа сортир (2014-10-22 22:21:17)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5448 с грузопассажирским поездом сообщением Куэнга - Сретенск, линия Куэнга - Сретенск, 17.X.2010
Euster
| Euster: | Бывший могучий Транссиб, теперь захолустная полудохлая линия... (2010-11-18 17:27:13)
| | Конюшкин Георгий: | Суперский сюжет. (2010-11-21 07:22:28)
| | Sklep: | съезди сними не шлак (2010-11-21 13:31:01)
| | Анохин В.В.: | Да, на Евгения качество резкости не похоже, хотя композиция - отличная. (2010-11-21 22:20:08)
| | дмитрий из нн: | Это не транссиб, а маленькое ответвление на 50 км с одним промежуточным о.п. (2010-11-21 22:44:33)
| | Бекиров И.: | Точнее с одной промежуточной станцией и 10 о.п. (2010-11-22 02:37:01)
| | Андрей: | нерезкое мыльное фото. шлак (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0179 на станции Чита-II, 21.X.2010
qwerty
| ЯНЕЖ: | А что, мне нравиться!!!
Хорошо разресовали!!! (2011-03-23 15:40:41)
|
|
| Электровоз ВЛ85-100А/112Б на перегоне Антипиха - Атамановка, 23.X.2010
qwerty
| passar: | Река Ингода (2010-10-27 06:16:04)
| | Ирина: | ВЛ85-100 впервые в галерее (2010-10-27 09:55:53)
| | Абрамов Александр: | Хорошая фотография, но я "проглядел" когда голосовал, а так +4. (2010-10-27 10:35:31)
| | Абрамкин Сергей: | Свежо - чувствую, как будто я там. (2010-10-27 13:41:02)
| | kuri koer: | Горизонт по соснам справа равняли. (2010-10-27 14:25:18)
| | Ser Vitas: | ААААААААААААААААА.... РОДНЫЕ КРАЯ!!!! 4 года жизни (2010-10-27 14:59:02)
| | Абрамкин Сергей: | Да, это фото тоже бы крутануть на 1.5гр против часовой. (2010-10-27 18:20:26)
| | Папараццо: | Прекрасная фотография! Поезд отлично вписывается в окружающий пейзаж! А позади г. Чита. (2010-10-27 22:34:56)
| | Евгений: | Если быть точнее, то это электровоз ВЛ85-100А/112А. (2010-10-27 23:05:37)
| | AVVA: | ---Отлично снято, очень понравилось.
> Да, это фото тоже бы крутануть на 1.5гр против часовой.
---Согласен.
(2010-10-28 10:02:37)
| | Селивановский Николай: | Вот теперь я понял. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Сплотка тепловозов 2ТЭ10В, перегон Антипиха - Атамановка, 23.X.2010
qwerty
| Vilexon: | Три Варана, утром рано покатились за Байкал... (2010-10-29 04:26:50)
| | Ирина: | Среди них может быть и 2ТЭ10М - плохо видно (2010-10-29 08:07:19)
| | Мihail-service: | Шикарное фото, отлично! (2010-10-29 08:57:07)
| | Alexdiezel: | Да,красиво,а что по деревянному ходу идут?(в смысле шпалы деревянные)+4 (2010-10-29 09:41:06)
| | Иванов Анатолий: | Уже снег лег! Отличный снимок! (2010-10-29 17:59:59)
|
|
| Электровоз ЭП1-159 с пассажирским поездом Чита - Благовещенск на перегоне Антипиха - Атамановка, 23.X.2010
qwerty
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2010-11-05 08:35:39)
| | kuri koer: | Плакат. (2010-11-05 18:17:11)
|
|
| Электровоз ВЛ85-155 на перегоне Антипиха - Атамановка, 23.X.2010
qwerty
| Иванов Анатолий: | Здорово! (2010-11-06 10:58:45)
| | Артём из Пугачёва: | Здесь что, провал грунта чтоли? Или здесь стекает вода весной? А то мы учили, что вечномерзлый грунт может частично размораживатся, из-за чего с верхними слоями почв может быть бобо.. (2010-11-06 23:57:31)
| | Конюшкин Георгий: | ИМХО обычный перепад рельефа. А вода стекает (если есть чему, не в курсе, сколько там осадков) - как следствие. А насчет просадки грунтов - это в 1 очередь для БАМа характерно, тут врядли эта проблема стоит так остро. (2010-11-07 06:51:17)
|
|
| Электровоз ЭП1-182 с пассажирским поездом Чита - Благовещенск на перегоне Антипиха - Атамановка, 23.X.2010
qwerty
| Абрамкин Сергей: | Очень свежо! Просто супер-мега. (2011-07-07 13:47:04)
|
|
| Вокзал ст. Чита-II, 30.X.2010
passar
| Конюшкин Георгий: | Будто и не уезжал..... Кстати (уже говорил) немного был удивлен, что управа нах-ся прям на привокзальной площадиАртем, а как давно у вас все рашки в Чите-I стоят? Ведь насколько я понимаю, это именно их выгребли из обращения с КВЖД? (2010-11-02 07:25:24)
| | Абрамов Александр: | С использованием штатива получилась бы неплохая фотография, а так ниже среднего, жаль. (2010-11-02 10:56:09)
| | Ден: | На табло, я так понимаю, время московское, вроде там 14-46 ? (2010-11-02 12:40:30)
| | Ser Vitas: | С какого перепугу на табло будет московское время? (2010-11-02 13:49:35)
| | passar: | > С использованием штатива получилась бы неплохая фотография, а так ниже среднего, жаль.
Штатива у меня нет, использовал перила моста, первый раз в темное время суток фотографировал.
(2010-11-02 14:09:00)
| | passar: | > С какого перепугу на табло будет московское время?
Все железные дороги работают по московоскому времени и наша не исключение, время там показывает московское.
(2010-11-02 14:11:56)
| | passar: | > Будто и не уезжал..... Кстати (уже говорил) немного был удивлен, что управа нах-ся прям на привокзальной площадиАртем, а как давно у вас все рашки в Чите-I стоят? Ведь насколько я понимаю, это именно их выгребли из обращения с КВЖД?
Управа находится в 3-х кварталах от привокзальной площади, никак не рядом. РАшки в Чите не стоят, их тут никогда не было, они ходили в Борзе, Ерофее Павловиче, а если и стояли то их в МВД-Чита на ремонт пригоняли, они здесь приписаны. (2010-11-02 14:17:31)
| | Ser Vitas: | Понял.. хотя ЕМНиП в мою бытность там показывалось местное время. (2010-11-02 14:18:37)
| | Конюшкин Георгий: | Значит, очень похожее здание, либо она была там ранее. Если я верно понял, в данный момент в Чите-1 рашки не стоят? То, что они там были, скоро я думаю увидят все. Я знаю, что ходили в Борзе, но нифига подобного там в июле как минимум на Забайкальск не было, поэтому и спрашиваю. (2010-11-02 16:30:04)
| | Скотарский: | > Все железные дороги работают по московоскому времени
Кроме Калининградской. (2010-11-02 20:27:35)
| | Ирина: | А Сахалинская? Она вовсе анклав (2010-11-02 20:29:56)
| | Конюшкин Георгий: | НЯЗ Сахалинской жд больше не существует. (2010-11-03 13:28:48)
| | passar: | > Значит, очень похожее здание, либо она была там ранее.
Похожее здание около вокзала это ЖД техникум.
(2010-12-11 17:25:45)
|
|
| Электровозы ЭП1-013 и ЭП1-173 в депо Чита, 31.X.2010
qwerty
| poputchik: | Тут оборотка от Иркутска и Белогорска? (2014-10-03 10:13:18)
| | Денис: | Белого не хватает! (2014-10-03 20:09:17)
| | Константин Телеляев: | Лэйблы по-кривому натрафаречины. А, ведь, раньше рисовали, как надо. (2014-10-03 23:21:45)
| | Папараццо: | Какие красивые локомотивы! (2014-10-03 23:39:01)
| | Павел: | >4. Согласен на все 100! (2014-10-11 17:51:39)
|
|
