| Электровоз ВЛ8М-1373, ТЧ Нижнеднепровск-Узел, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | После прохождения КР на Львовском ЭВРЗ. К настоящему времени электровоз исключён из парка. (2008-12-19 08:01:17)
| | donatalldrive: | а где он сейчас? (2008-12-24 00:09:20)
| | Фёдор Яшин: | Разрезан, по идее. (2008-12-24 07:04:29)
|
|
| Электровоз ВЛ8-575, ТЧ Нижнеднепровск-Узел, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| SDA: | Хащи то какие.. И не поймешь где это снято.. (2011-05-22 11:49:16)
| | dserge: | Понравился снимок. Душевно. (2011-05-22 15:00:46)
| | Александр Левентий: | > Хащи то какие.. И не поймешь где это снято..
Вот как надо паровозики снимать  Отличная фотография, жму руку (2011-05-22 23:05:13)
|
|
| Электропоезд ЭР1-117, ст. Нижнеднепровск-Узел, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| AG: | Супер!! Старые фотки с УЗ еще будут?
(2007-10-21 03:22:53)
| | Фёдор Яшин: | Будут, но позже. Пока будет 2004г., и то если пропустят по качеству. Фотка со 117-й просто случайно на глаза попалась. (2007-10-21 07:04:22)
|
|
| Электропоезд ЭР1-117, ст. Днепропетровск, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| Красиля Александр: | Очень интересно. (2013-11-17 10:38:50)
| | rpchmi: | Похоже, во время ремонта путей лок.депо Днепропетровск. (2013-11-17 11:03:51)
| | hurba58: | А когда то, работала в депо Ильича! (2013-11-17 11:42:45)
| | rpchmi: | 3. Да, все ЭР1, 2 Приднепровской на Московском узле раньше работали... Кстати перед 117-й 7223 или 7241. (2013-11-17 15:09:58)
| | Андрей Сергеевич: | > Кстати перед 117-й 7223 или 7241.
А может и 8015/8016 (2013-11-17 16:02:43)
| | rpchmi: | Андрей, НЯЗ ее так не красили как ЭР2Т! (2013-11-17 16:36:21)
| | Андрей Сергеевич: | Тогда может и 7249 (2013-11-17 16:46:27)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7249 и электровоз ВЛ8М-275, ст. Синельниково-I, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| Илья Семёнов: | На превьюшке подумал, что ВЛ8 выкрашен белым цветом. А это оказывается он так выцвел в купе с пересвеченной выцветшей карточкой. Занятно (2010-05-29 10:33:34)
| | Vivan755: | Просто мыли электролитом. «Боже, Джонер, ты аккумуляторной кислоты сюда подмешал? — Только для цвета!» © «Чужой-4» (2010-05-29 17:33:06)
|
|
| Сцеп из вагонов СР3, ТЧ Нижнеднепровск-Узел, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Номера, хоть тресни, уже не помню, один, вроде, от СРз-1708. Работали с "восьмёркой" на какой-то ветке в виде служебного поезда. (2011-02-10 15:19:56)
| | A. В. Потелещенко: | А водозаборные колонки хороши... (2011-02-13 18:06:56)
|
|
| Электропоезд ЭР1-102, ст. Днепропетровск, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| Ластовка М.О.: | Сто два! (2012-08-17 02:58:39)
| | Ирина: | 1960 г.п. Списан в 2007 г. [ ] (2012-08-17 11:57:10)
| | SDA: | Давно это было.. (2012-08-17 20:15:25)
| | миша: | Не очень довно.
(2012-08-18 00:15:14)
|
|
| Электропоезд ЭР1 (?) { Series ER1 (?) EMU train }, перегон Павлоград - Межеричи { Pavlograd - Mezherichi stretch }, VIII.1998
Игорь П
| Игорь П: | Движение по ней в последне год - два существенно оживилось. Примерно там же на днях сделал несколько снимков. Выложу, если получились хорошие. (2006-02-06 19:57:22)
| | Емец Н. : | Поездные диспетчера называют эту ветку "деревянной дорогой" (Новомосковск - Красноармейск) (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-4036, ТЧ Нижнеднепровск-Узел, VIII.1998
Фёдор Яшин†
| Владлен: | Реостат?
(2008-01-12 11:37:47)
|
|
| Головной вагон №6009 (и.о. вагона №23401) электропоезда ЭР1-234, ст. Днепропетровск, 26.VIII.1998
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Именно эта голова оказалась на логотипе сайта [] (2011-10-14 19:03:31)
| | rpchmi: | 11-й путь, западная сторона. Переезд разобран-ремонт пути похоже. Летом 98-го как раз устроился в депо пом.маш. такими они и были. Спасибо за фото (2011-10-15 13:01:43)
| | AG: | Спасибо за исторический кадр! (2011-10-16 15:48:49)
|
|
| Электровозы ВЛ8-1623 и ВЛ8-519, ПТО ТЧ Нижнеднепровск-Узел, IX.1998
Фёдор Яшин†
| Андрей: | класс! я тогда смотрел на них как нечто сверхсовременное) спасибо! а 519 вообще выглядит оригинально (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8-681 { VL8-681 electric locomotive }, ст. Нижнеднепровск { Nizhnedneprovsk station }, 2000 г
Олег
| пом. маш депо Киев-Юра: | мужыки после ночи наверное- как я их понимаю)))) (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Контактная сеть на ФОК СевГОКа { Catenary at the enrichment factory }, Кривой Рог { Krivoy Rog }, 30.XI.2000
miric
| оо: | Что это токое... (2006-07-01 18:35:16)
| | ро: | Туман наверно. (2006-07-01 18:36:42)
| | miric: | Туман и есть. (2006-09-04 17:57:11)
| | -=Dude=-: | Так етож Кривой Рог, там добывают руды железа потому там так красно =) (2006-10-16 22:47:39)
| | Angel: | Цвета искажены сильно. Реально туман (смог) у нас серого цвета, и зачастую намного гуще того, что представлен на фото. (2006-11-11 12:53:58)
| | Лирнык В.: | Ну, туманный альбион, что ж вы хотели... =) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Разобранная электрифицированная однопутка { Abandoned single track electrified line }, Кривой Рог { Krivoy Rog }, 30.XI.2000
miric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная электрифицированная однопутка { Abandoned single track electrified line }, Кривой Рог { Krivoy Rog }, 30.XI.2000
miric
| Аноним: | а зачем? (2007-11-16 14:41:09)
| | kaliostro: | Даная разобраная однопутка находится между станцыями Рядовая (вблизи СевГОКа)и станцыей Грековатая (ето ЦеГОК)... на перегоне между етими двумя станцыями находится мост... вот он то по офицыальной версии и стал причиной демонтажа етой линии- попросту мост "просел"... уже года 4 ведутся споры по поводу востановления даной линии, так как она очень необходима ЦеГОКу... но учитывая нынешний економический кризис... ето будет нескоро... да и востанавливать там собственно уже нечего... (2008-11-12 11:46:11)
| | miric: | > Даная разобраная однопутка...[/quot]Спасибо за информацию. Всегда была интересна судьба этой ветки. (2010-03-05 01:07:04)
| miric: | Ветку восстановили. (2010-09-03 13:28:32)
| |
|
| Светофор М62 { M62 signal }, Кривой Рог { Krivoy Rog }, 30.XI.2000
miric
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭ3-6917, переделанный в электровоз с д/у { TE3-6917 diesel locomotive, converted into a remotely controlled electric loco }, Кривой Рог { Krivoy Rog }, 30.XI.2000
miric
| DZELZCELNIEKS: | ЭТО ЭЛЕКТРОТОЛКАТЕЛЬ ЧУВАК (2006-08-05 12:43:27)
| | miric: | Да-да, знаю. И не зачем так кричать. (2006-09-04 17:59:28)
| | Sklep: | ну и ужас (2007-08-03 18:12:26)
| | Владдизель: | Да!!! Только у нас могли до такого додуматься! Автобусы в тролейбусы,тепловозы в электровозы! (2008-10-29 22:03:02)
| | Костян: | Пошкурить да покрасить бы (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ДЭ1-001 { DE1-001 electric locomotive }, депо Нижнеднепровск { Nizhnedneprovsk shed }, XII.2000
Владимир Шатоха
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2-012 { ChS2-012 electric locomotive }, Днепропетровск { Dnepropetrovsk }, VI.2001
Steamloc
| Сергей (ТЭ3): | Случайно не Никопольский? у них там после замены ЧС1, двойки первых номеров приходили. (2008-01-27 05:52:21)
| | @pelsin: | Судя по пантографам стоит,а по вогону то не пасс. (2009-08-10 03:52:55)
| | Dena: | Спасибо за снимок, желаю победы в конкурсе ;) (2009-08-10 19:24:26)
| | RailSurgeon: | > Случайно не Никопольский? у них там после замены ЧС1, двойки первых номеров приходили.
К Никополю 012-й отношения не имел. Этот электровоз построен в 1962 г.,с завода поступил в Щербинку для испытаний, последующая смена депо приписки такова - Москва-Курская, Москва-3, Малоярославец, Москва-Киевская, Мелитополь, Днепропетровск.В 1984-м вернулся опять в Мелитополь, в 89-м снова в Днепропетровск, где и был списан в 2007 году.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-6917, переделанный в электровоз с д/у { TE3-6917 diesel locomotive, converted into a remotely controlled electric loco }, Кривой Рог { Krivoy Rog }, VI.2001
Маркерт Рико
| Арни: | Так... Он что, из тепловоза в электровоз к тому же переделан?! (2006-03-02 08:41:23)
| | КА: | а как интересно осуществляется дистанционное управление? (2006-08-02 13:16:20)
| | Лунный Кот: | а зачем он нужен, этот электротолкатель? и зачем ему дистанционное управление? (2006-09-10 17:41:55)
| | Александр Алейников: | Однако моделисты постарались! (2007-07-30 18:44:35)
| | Аноним: | Скорость этого чуда? Сэкономили на мишинисте? (2007-07-30 22:44:53)
| | Анохин В. В. : | Супер! (2008-01-27 05:51:53)
| | Станкевич О. : | Чудо прогресса! искуственный интеллект блин!!!))) (2008-01-27 05:51:53)
| | vlad: | Чубайс, со своими нанотехнологиями,нервно курит в сторонке! (2012-08-29 17:34:40)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-6917, переделанный в электровоз с д/у { TE3-6917 diesel locomotive, converted into a remotely controlled electric loco }, Кривой Рог { Krivoy Rog }, VI.2001
Зейфельд М.
| Ирина: | "Мне интересно как на практике списывался локомотив после реконструкции его в электровоз и на каком напряжении он работал? 3000V постоянного тока? или иначе. За фото даю 3." -- Zbigniew A. (2007-07-30 12:22:45)
| | Net: | Ну прямо ЧС4 (2007-07-30 20:31:00)
| | MaF: | А он не ППЖТшный часом? (2007-07-30 22:15:56)
| | Зиновьев Д.: | Вроде бы "без локомотивных бригад". (2008-01-27 05:51:53)
| | GLOBETROTTER: | по всей видимости фото сделано на СЕВГОКЕ,я там точно такие же видел. (2008-10-19 15:55:18)
| | Zb. Antonowicz- privateer: | Jestem ciekawy jak w praktyce spisywała się lokomotywa po przebudowie na elektrowóz i na
jakim napięciu pracowała. 3000V prądu stałego? czy inne.
Za foto daję 3. (2011-04-17 21:24:02)
| | Валера П.: | А чё тройка с рогами не плохо смотрится!! А на борту написано "Электротолкатель робота без локомотивних бригад"! (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Написано на борту, но не разобрать - без чего он работает? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Только интересно,кто его принимает (сдает),делает ТО-1 и циклы уборки,прицепляется(отцепляется),пробует тормоза,и.т.д.,и.т.п. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1736 отдыхает на солнце { ChME3-1736 diesel shunter }, Верхнеднепровск { Verkhnedneprovsk }, 3.VI.2001
Маркерт Рико
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДЭЛ-02 с пластиковой кабиной { DEL-02 DMU train with a plastic cockpit }, Днепропетровск { Dnepropetrovsk }, 23.VIII.2001
511
| David: | Супер поезд,и какая у него максимальная скорость? (2007-09-01 15:04:33)
| | Димон1: | Не умеющим видеть - 130 км/год. (2007-09-01 15:47:09)
| | Антон: | Чьё это чюдо дизелестроения? (2007-09-01 21:10:27)
| | Ирина: | Лугансктепловоз. Подробнее:
[]
130 км/ч маx скорость, по украински час = година. (2007-09-01 21:29:21)
| | Антон: | Благодарю за столь подробную инфо! (2007-09-01 21:57:04)
|
|
| Электровоз ДЭ1-004 { DE1-004 electric locomotive }, Верхнеднепровск { Verkhnedneprovsk }, IX.2001
Зейфельд М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1611 { 2TE116-1611 diesel locomotive }, Верхнеднепровск { Verkhnedneprovsk }, IX.2001
Зейфельд М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
