| Комментарии (время МСК): |
22.XI.2006
- а почему тяговый агрегат а не просто электровоз??? в чем отличия? -- толя (Межакин Ч., не авторизован(а))
 ,
03:19
- > а почему тяговый агрегат а не просто электровоз??? в чем отличия?
Это ж целый моторный поезд. ТА типа ПЭ-2 - это электровоз с 2 думпкарами-бустерами, ТЭДы которых запитываются от элекровозной секции. А ТА типа ОПЭ1А - электровоз+тепловоз+моторный думпкар
-- Shadowraven (Попесекин З., не авторизован(а)) ,
03:33
- A pomoyemu oni nastroyeni na rezhim raboti v gorah ili karyerah (gde krutiye ukloni) tam gde nado mnogo tiagovoi moshnosti no skorost ne bolshaya. -- ostap bender (Бегебаев Г., не авторизован(а)) ,
03:49
- Вообще-то "чистых" ПЭ2 было немного. В Коркино работают более позднеи модификации: ПЭ2м и ПЭ2У. Эти два - ПЭ2м! -- Ghost (Печокин З., не авторизован(а)) ,
19:32
23.XI.2006
- Агрегаты прошли ристайлинг, получив другие пантографы
 -- Дмитрий Сокол350 (Момуребеков Г., не авторизован(а)) ,
06:11 27.I.2008
- Суперр! +4
Очень люблю такие агрегаты. В 2000 году был в командировке в Старом Осколе и ездили на Лебединский и Стойленский ГОК, вот там этих монстров тьма тьмущая, Жаль с собой фотика у меня не было. -- Дмитрий Зю. (Тажарев П., не авторизован(а)) ,
05:51
|
|
: 66
