| Комментарии (время МСК): |
18.X.2013
- Понравилось! -- Eagle1812
 ,
06:04
- ну!? 3 желтых уже расписывали (переписывали с ИСИ)"специалисты",а какие варианты исчерпывающего ответа будут сейчас?
 -- ЭР9 ,
08:50
- четырехзначная АБ, следующий сигнал желтый. Правильно? -- Александр Левентий ,
09:01
- Как вариант переключение огней во время съемки -- Саша ,
09:57
- тут четырехзначная АБ, мне дядя Юра "Старый машинист" рассказывал. -- Александр Левентий ,
10:01
- Ничего причудливого тут нет. В Киеве везде на 2х путных линиях используют 4х значную АБ. Только на однопутке от Дарницы в сторону Борисполя юзают 3х значную АБ. От Выдубичей в сторону Украинки не подскажу - не бывал на тех перегонах. -- Дмитрий К. ,
10:06
- Красиво! -- agura ,
10:30
- Не понимаю сути происходящего, но освещение понравилось. -- Максимов Юрий ,
11:06
- Что тут непонятного, впереди свободны два блок участка. -- Тёмыч ,
12:48
- Киев-Петровка не принимает, режущий маршрут встречной электричкой в сторону Борщаговки. -- art-trans ,
16:13
- 10. В дополнению к комменту Артёма, следующий светофор с литером 2 - жёлтый, он же предвходной, входной красный, а далее причина в предыдущем комменте. -- ВикторБГ ,
16:22
- На фотографии столб(светофор) и серый ящик(релейный шкаф). Стоило этой фотографии придумать ракурс с перспективой. -- Pums ,
17:08
- Что означает такой копирайт? -- Pums ,
17:15
- Похож на пантограф -- Hunter ,
18:00
- Так точно. Пантограф -- Дмитрий К. ,
18:30
- правильно! 4-ех значная АБ,а причины ее примененния(этого сигнала),для чего ее создали(придумали)? -- ЭР9 ,
21:35
- Четырехзначная сигнализация применяется на участках, где обращаются поезда с разными скоростями и разными тормозными путями. Такими участками являются участки с интенсивным движением пригородных поездов. Такие поезда вследствие частых остановок имеют меньшие скорости и тормозные пути по сравнению с магистральными поездами, которые развивают большие скорости и имеют большие тормозные пути. Блок-участки для пригородных поездов оказываются короче тормозных путей дальних поездов. Поэтому расст -- enginedriver ,
21:43
- Поэтому расстановка светофоров должна быть такой, чтобы длина блок-участка обеспечивала максимальный тормозной путь. С целью обеспечения максимальных тормозных путей для дальних поездов, сохраняя при этом минимальные длины блок-участков для пригородных поездов, применяют четырехзначную сигнализацию, используя четырехблочное разграничение поездов. -- enginedriver ,
21:47
- С уважением Браво!!! Вы специалист,обязаны знать это,но мне было интересно мнение других людей -- ЭР9 ,
23:03
19.X.2013
- Ничего личного, гугл уже всё знает. -- Движенец В. ,
01:17
- > Ничего личного, гугл уже всё знает.
да,но на мой вопрос по 3-ем желтым никто не ответил! -- ЭР9 ,
11:49
- Было бы на что отвечать - приём до маршрутного, не более 20, только для локов-резаков и всякой самоходной шушвали типа ДГКу/АС1А. -- art-trans ,
11:56
- 22. Я думаю, что вы знаете в реале этого человека. Он не может неправильно ответить -- Александр Левентий ,
12:28
|
|
: 111
