| Комментарии (время МСК): |
4.II.2011
- В чем ценность снимка? Почему это Г занимает место на 1й странице? -- Ластовка М.О.
 ,
06:01
- А в чем тогда ценность остальных снимков? Почему они, эти непонятные картинки с каким-то ржавым металлоломом на фоне лесов и городов, называемым поездом, занимают место на сервере ПиС? :D -- AvAst ,
06:33
- Необычное фото. -- Батхурэл.Н ,
07:19
- Наверное, в жизни каждого талантливого фотохудожника есть место подобному снимку. Это как червяк на дне бутылки мескаля. К сожалению, лично мне пока предъявить благодарному зрителю нечего
 -- kuri koer ,
08:22
- Фото хорошее и такие комменты как №1 вообще не в тему, хотя чего еще ждать от Ластовки? -- Скуратов Андрей ,
09:04
- например похвалы от него можно ждать. снимок необычный. -- Bulat ,
09:11
- > хотя чего еще ждать от Ластовки?
Веселья, от чтения его комментариев и ответов на них.
-- Сергей ,
09:18
- Кстати, интересный момент. На 0343 в конструкции дверей стекла непривычного вида, на, скажем, 0356/0357/0358 они обычные - это на одном трамвае так поэкспериментировать решили?) -- AvAst ,
09:32
- Если это не фотошоп, то фото вполне интересное и редкое. -- IAGSoft ,
09:45
- Фото недели, готовая обложка книги о токосъёме! Что касается М. О.-001, так он вообще с вечера синемордый [
 ] [] -- Vivan755 ,
09:55
- Мне фото показалось интересным, снято проводкой в утренние сумерки. Номер вагона ЭД4М-034304 четко видно. И момент пойман. А двери мне еще по обсуждению на Трейн-Фото запомнились [] и тут сразу в глаза бросились. Любителям "техничного" информационного фото кадр далек для восприятия. -- Ирина ,
09:59
- Уже даже и не спрашиваю, кто из модераторов пропустил этот маленький шедевр. -- kuri koer ,
10:00
- Зачем спрашивать, коль итак знаете
 -- Pifon ,
10:19
- Чтобы не пропустить этот снимок, надо быть тупицей наподобие московских «АСКП-шных роботов» -- Vivan755 ,
10:24
- Приятно, что столько мнений и просмотров. Ивану отдельное спасибо У нас после ледяных дождей эти дуги были на всех направлниях на протяжении недели. Я всё ждал что кто-нибудь сфотакает, выложит. Не дождался. Пришлось вот выложить Чтобы эффект дуги был более ярко выражен нужны длинные выдержки, поэтому пришлось снимать с проводкой. Да и чем длиннее выдержка тем проще поймать дугу. -- Илья Семёнов ,
10:26
- > как будто обида у вас какая-то
Попытки объяснить происходящее низменными мотивами не красят говорящего. -- kuri koer ,
10:27
- Мужики,чего вы гоните,попривыкали созерцать с восхищением ЭР1,ЭР2,ЭР9 с круглыми головами и кричать вам в жалость что их режут-ВСЕХ ИХ НА ПОРЕЗКУ! так же как и 2ТЭ10Л,ВЛ60в/и.Эти дрова уже отработали как ваш возраст вдвойне.На них чувствуеш себя как дед в начале 60-ых. Это фото реально информативно,по сравнению с остальными фото из разных депо или хвостов поездов.Для Ластовки М.О.-засняли бы искры из выхлопного коллектора тепловоза Вы небсь-бы промолчали,а я тоже восхищалсябы,а если бы у вашего -- ЭР9 ,
10:36
- закрепленного тепловоза такое засняли бы тогда бы вы...Ребята оцените фото с технической стороны,ведь никто даже при опуске этот переходной процесс не снимал! -- ЭР9 ,
10:39
- > Снимали, снимали...только вот никто и не понял этого:[]
и где тут опуск рогов? -- ЭР9 ,
10:53
- А ведь верно, как опускание рогов, так и подъём на ЧС-ах переменного тока не раскрыты. А при подъёме на ЧС4 порой такой фейерверк бывает... -- Vivan755 ,
10:57
- Сколько лет снимаю электротранспорт, всегда мечтал сделать такой кадр. -- A. N. ,
10:59
- Вот [] ещё моя фотка момента с переходным процессом -- Илья Семёнов ,
11:00
- Вы имеете ввиде голубой блик посреди кадра-так я его сразу и не заметил?! -- ЭР9 ,
11:00
- Вот мой вариант переходного процесса, правда, трамвайный [] -- Vivan755 ,
11:07
- Тут, видимо, параллель с отпуском сотрудника, металла и тормозов -- Vivan755 ,
11:33
- Со стороны красиво. На деле-жутко. Понравилось! -- Виктор Х ,
11:37
- По ходу для шумихи самое время.Вчерась автора хвалили - 383 голоса за фото,сегодня наоборот. -- Q ,
11:41
- Ситуацию можно посмотреть на видео, снятом в Одинцово(?) наутро после "ледяного дождя" [] или пост в жж-коммюнити [] Видео со звуком желательно смотреть. -- AvAst ,
11:52
- Согласен с комментарием №1 целиком и полностью. В принципе, задумка может и неплохая, но реализация - как бы это помягче назвать. Очень сильно мешает блик. -- Ammendorf ,
12:11
- На мой взгляд,зачем устраивать дебаты, если на вкус и цвет товарищей нет!!! я за за разнообразие кадров и компоновок и без шаболнов!!! -- Мihail-service ,
12:24
- Компоновка — вообще дело автора, конечно, в пределах действующих рамок вроде закрывающей поезд опоры по центру кадра, так же, как человек волен жить в рамках действующего законодательства -- Vivan755 ,
12:59
- к. 36 Артурчик, вопрос даже не в качестве фото, а в высказывании к.1. "Гэ" или "неГэ" - не суть важно, но хамить никто права не давал. Хамство собеседнику - это прежде всего уровень воспитания оппонента и, во-вторых, осознание своей слабости. Похоже на: "Я твой дом труба шатал", ага Спокойнее надо быть что ли. -- AvAst ,
13:01
- Все-таки этому фото место во внеконкурсе, вместе с фотографиями двигателей, электрооборудования и прочими никому не интересными деталями. -- Eisenbahner ,
13:13
- > реализация - как бы это помягче назвать
Ну вот и мне интересно посмотреть, как можно иначе (лучше) реализовать подобную задумку. Огрехи в качестве объясняются сильным кропом. Ну и собственно валил тот самый ледяной дождь, а расстояние до объекта приличное. А блик убрать не проблема. Только вот зачем? Я расцениваю его в данном случае как художетсвенный приёмВспомним, например, культовый американский фильм "Беспечный ездок" - там вся операторская работа на этих бликах построена -- Илья Семёнов ,
13:14
- Ничего общего не вижу с фотографиями двигателей, электрооборудования. И насчет "никому не интересными" Вы ошибаетесь. -- Ирина ,
13:16
- > вместе с фотографиями двигателей, электрооборудования и прочими никому не интересными деталями
Хамим-с в аккомпанемент Максим Олегычу? Фотографии деталей по просмотрам на первых местах, можно, конечно, сказать в ответ какую-нибудь глупость, как там у Носова — «покупали газету «Для дураков» все, но не потому, что считали себя дураками, а для того, чтобы узнать, что же там для дураков пишут» — только это всё равноценно истеричным гитлеровским листовкам середины сороковых годов -- Vivan755 ,
13:20
- > это всё равноценно истеричным гитлеровским листовкам середины сороковых годов
[]
Ты проиграл, Иван! -- kuri koer ,
13:34
- О, раз в ФГП узаконена Wiki, то по статье [] сверхцитировщики, в том числе Д. З. и Иван Андреев, объявляются нарушителями -- Vivan755 ,
13:45
- Илья, отлично пойман момент! Спасибо за фото -- В. Турченко ,
13:46
- Да мать твою за ногу... Вот постоянная ссылка [] -- Vivan755 ,
13:49
- > раз в ФГП узаконена Wiki
Иван, закон был выведен в день путча ГКЧП, когда никакой Вики и в проекте не было
-- kuri koer ,
13:54
- Формулировка оверквотинга выведена ещё раньше. Только оба этих закона ничем крепче статьи в свободной энциклопедии не скреплены -- Vivan755 ,
13:59
- От критики воздержусь, потому что понимаю, что для таких снимков требуются определенные навыки. Плюс поймать такой момент. А где именно снимали, на каком километре? Что-то я смотрю и не узнаю родной перегон Фрязево - Павловский Посад Кстати, не забывайте перегон указывать в названии снимка. -- Максимов Юрий ,
14:25
- Спасибо за фото, мне понравилось. Вот уже задумывался о том как-бы воплотить подобное.. а Илья сделал! Молодец! -- crimecat ,
14:28
- >
Ластовка рассуждает ...
Вы чё обсуждаете: фото или М.О. ака БС-001?
(М.О. любит быть в центре внимания, как только про него с его тепловозом, у которого интересная жизнь и судьба, начинают забывать - активизируется.)
-- Сергей ,
14:43
- Совсем забыл: автору +4! -- Сергей ,
14:46
- Вам, тем кому не нравится, - вы сначала попробуйте сделать лучше, или хотя бы так же. А то стоять рядом с путями и фоткать поезда вы все горазды, а сделать что-то действительно необычное не можете. И еще я считаю - сказал свое мнение - так докажи его, если ты мужик, а не сливайся из виду как масса в унитаз. -- StepanovkA ,
14:48
|
|
: 140
