Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 00:12 Национальное написание

Тепловоз ТЭП60-0287. Депо Засулаукс

Комментарии...

Тепловоз ТЭП60-0287. Депо Засулаукс, Латвия
Автор: Михайлов Ф. (колл.) | Фото сделано 1999 г, опубликовано 9.X.2010.
: 75
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    3.X.2010
    1. Фото предоставлено моим коллегой Ю. Мукансом. -- Михайлов Ф. , 23:46
    9.X.2010
    1. а на тот момент сколько всего было ТЭП60? И известно, когда в последний раз ездили на Калининград? -- 2х2 , 13:06
    2. Поезд № 273-274 Рига-Калининград бегал до 1996 года, в графике на 1996-1997 годы назначен по особому распоряжению и с мая 1997 года его вовсе не было в графике. -- Евгений М. , 21:35
    10.X.2010
    1. > а на тот момент сколько всего было ТЭП60?
      Где? -- Радимич , 13:26
    2. В 1995-ом, работал пом. машиниста в Минске. Ездил на латвийских ТЭПах с п.№ 187/188 Таллин - Брест (Минск - Вильнюс). Так вот, тогда пасс. тепловозы, вроде, были не депо Засулаукс, а уже депо Рига, на бортах было написано Riga, на скоростемерах ещё встречалось Засулаукс. И ходили, латвийские, уже одни ТЭП70, ддаже при существовавших ещё тогда поездах № 75/76, 137/138, 187/188, 287/288, 257/258 имевшихся у них 24-ех ТЭП70 было вполне достаточно. -- Радимич , 13:51
    3. Хотя нет, вспомнил видел, ещё в тот год один раз в Вильнюсе ТЭП60 L.Z., но это уже была редкость. -- Радимич , 14:02
    4. > > а на тот момент сколько всего было ТЭП60?
      Где?

      в Засулауксе -- 2х2 , 16:50
    11.X.2010
    1. На конец 1994 года в парке ТЧ Рига - 19 ТЭП60. Все в эксплуатации. -- Иван Руднев , 16:21

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы