| Комментарии (время МСК): |
3.VIII.2010
- Судя по буферному ВЛ10 заходит под состав, а судя по стрелкам ЧМЭха прёт на ВЛ10 (сфетофора не видно). Лихо!
 -- Andrews  ,
09:01
- ВЛ10 по сьезду на самый левый путь уходит. -- Дурдом ,
09:28
- Интересный момент. -- Илья Семёнов ,
09:34
- ...коротенькие участки, однако. Вот в таких "узких местах" станций и бывают всевозможные - проезды, столкновения и прочая...... -- ЯР ,
09:49
- А учитывая, что автор ещё на одной чмушке находиться, то совсем уж Вавилон XXI века -- Ser Vitas ,
12:13
- > А учитывая, что автор ещё на одной чмушке находиться, то совсем уж Вавилон XXI века
Точно! Не надо было кусочек капота отрезать на этом фото.
-- Кротков ,
21:58
- > Судя по буферному ВЛ10 заходит под состав, а судя по стрелкам ЧМЭха прёт на ВЛ10 (сфетофора не видно). Лихо!
1811 прибывает резервом, а ЧМЭ3 стоит возле маневрового и ждет, пока откроют.
-- Кротков ,
22:20 4.VIII.2010
- Вот вот 1811 поездным порядком идет,а не маневровым, так что под поезд не пойдет) -- Илья Aka Muller ,
08:29
29.X.2011
- а какой приписки электровозы - Ручьи ? -- Александр ,
12:02
- Все грузовые электровозы постоянного тока вне зависимости от места работы на Окт.Ж.Д. имеют одно депо приписки-Волховстрой. Про частный написано под другой фотографией. -- Ластовка М.О. ,
12:07
- т.е. их ремонтируют в Волховстрое и бригады тоже с Волховстроя ? или бригады не приписаны к локомотивам ? -- Александр ,
12:13
- Бригады,как правило,ездят по своим плечам обслуживания и их рабочее время строго регламентировано. А локомотивы ходят на большие расстояния, другие дороги, в другие страны, работают на удаленных плечах и в командировках, и.т.д. Думаю,что на волховстроевских эл-возах работают бригады как из самого Волхова,так и из СПб,Бологое,Твери,Москвы и.т.д... -- Ластовка М.О. ,
12:21
- всё понятно, спасибо -- Александр ,
12:34
|
|
: 72
