| Комментарии (время МСК): |
5.V.2009
- Скан -- Eddy
 ,
13:47 6.V.2009
- а как решен был вопрос перестановки колесных пар на тепловозе? -- АВК (Бекоманович Н., не авторизован(а)) ,
12:16
- Очень просто: путём прокладки колеи 1524 мм прямо до Берлина
 -- Денис Михайлов ,
13:13
- историческое фото... -- Короткое_Замыкание (Зотебаев К., не авторизован(а)) ,
13:13
- СЦБист,считаем буксы на фото...Шесть,и каждая обмоторена... -- Тролль ,
13:51
- Здорово! Раритетнейшее фото. -- В. Турченко ,
20:42
- Почему легенда - сам машинист этого тепловоза об этом рассказывал. В фильме "С дизелем по рельсам" есть это интервью, записанное в 1980-х годах. -- Черезузин ,
21:43
- > ...а не четырех как у американского оригинала.
Дело в том, что Да строили по заказу СССР, взяв за основу весьма распространенный в то время американский тепловоз, по-моему, RSD1, который имел 4 оси. Нагрузка на ось у него была, как всегда больше, и американцы просто добавили моторные оси. Поэтому можно сказать, что прообраз Da имел 4 оси, а сам Da - 6. Жаль, только, что фото американского Db нет. -- Макс ,
22:40 7.V.2009
- Так и не поняла насчет ширины колеи... Тепловоз на 1435 мм? -- Ирина ,
09:09
- = Так и не поняла насчет ширины колеи... =
Колея перешита была на наш стандарт.
-- Владимир Щербак (Дашабаев Ч., не авторизован(а)) ,
10:25
- > Так и не поняла насчет ширины колеи... Тепловоз на 1435 мм?
По мере продвижения фронта на запад линия Брест - Берлин с прилегающими линиями был перешит на колею 1524мм. Это было главное направление и перегрузка военских грузов на вагоны другой колеи недопускалась. Второй правительственный поезд вёлся паровозом, а треий правительственный поезд был трёхвагонный дизель-поезд из Венгрии.
-- Малиновский А. ,
20:58 17.IV.2011
- Отличное фото! Жемчужина коллекции сайта! -- Фоткин ,
21:24
- Среди железнодорожных историков ходит легенда, что, будто И.В.Сталину очень понравился плавный ход поезда, он спросил, что за локомотив прицеплен, и тут же отдал распоряжение начать производство таких же машин в СССР. Так на свет появился ТЭ1, у которого в отличи иот Да было шесть моторных осей, а не четырех как у американского оригинала. -- SVR115 ,
21:24
|
|
: 0
