[С транслита] Ааа, я понял... Тоесть аккамулятора и стартера нет 🙁 Блин.... С толкача заводят 🙂 Помню как мы с толкоча с горки перегруза ЕСУ заводили, да реверс не переключили 🙂)) Так и не завели.
Да нет и стартер есть и АКБ бодрые - просто так привыкли. В принципе на передаче можно без пня оставить, но многие машинисты работают и на ТУ7 и на ТУ6А(8), поэтому привыкли ставить пень в качестве тормозного башмака.
Р
Руслан(не авторизован)
Ну ТУ7 понимаю.... Но ТУ6А разве не с коробкой реверса и коробкой передачи?
Только же ТУ7 и ТУ7А с Ту4 вроде как гидравлика? Неее? Я просто с этими машинами реже видился. В основном на ТУ6 и ЭСУ ездил, ну МД-54 и всякий тракторный отстой... А ТУ4 в своей жизни только раз видел сперва на кортинке, а потом в гараже одного Т/П. Ту7 ездил, но как пассажир.
На ТУ2 даже водил сам.
В люббом случаи молодцы!
С
С. Костыгов(не авторизован)
Конкретно - жизнь, не картинка!!! Смеяться будете, но на ШК в Уршели (УМППЖТ Черусти-Уршель) раньше ширококолейные вагоны нередко тоже брёвнами подпирали!
Успеть другим желающим на Горбачёвскую узкоколейную железную дорогу можно только в ближайшие дни.
От Санкт-Петербурга дважды в неделю есть прямой электропоезд.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
фото дняРегион: Вологодская обл.
Комментарии 9 время московское
Это он вместо башмака бревнышком подперт? 😉
Видимо другого способа нет, дело в том что под такие тепловозы вообще очень сложно поставить башмак, т.к. рычажная система мешает.
[С транслита] А на скорости дерзать нельзя?
После обеда приходит чел, выбивает кувалдой бревно, выжимает сцепление, включает третью передачу, плавно отпускает сцепление ... дрык и поехали...
[С транслита] Ааа, я понял... Тоесть аккамулятора и стартера нет 🙁 Блин.... С толкача заводят 🙂 Помню как мы с толкоча с горки перегруза ЕСУ заводили, да реверс не переключили 🙂)) Так и не завели.
Да нет и стартер есть и АКБ бодрые - просто так привыкли. В принципе на передаче можно без пня оставить, но многие машинисты работают и на ТУ7 и на ТУ6А(8), поэтому привыкли ставить пень в качестве тормозного башмака.
Ну ТУ7 понимаю.... Но ТУ6А разве не с коробкой реверса и коробкой передачи?
Только же ТУ7 и ТУ7А с Ту4 вроде как гидравлика? Неее? Я просто с этими машинами реже видился. В основном на ТУ6 и ЭСУ ездил, ну МД-54 и всякий тракторный отстой... А ТУ4 в своей жизни только раз видел сперва на кортинке, а потом в гараже одного Т/П. Ту7 ездил, но как пассажир.
На ТУ2 даже водил сам.
В люббом случаи молодцы!
Конкретно - жизнь, не картинка!!! Смеяться будете, но на ШК в Уршели (УМППЖТ Черусти-Уршель) раньше ширококолейные вагоны нередко тоже брёвнами подпирали!
Последние дни этой дороги:
http://ru-railway.livejournal.com/1620140.html
Успеть другим желающим на Горбачёвскую узкоколейную железную дорогу можно только в ближайшие дни.
От Санкт-Петербурга дважды в неделю есть прямой электропоезд.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти