Тепловоз , судя по номеру , конца 60-х-начала70-х, да и вагон примерно тех же времён.
А
Аноним(не авторизован)
Да у авторов идеи этого музея вообще крышу снесло. Они катали на этом поезде туристов и говорили, что именно на нём литовских героев-антисоветчиков возили в лагеря. А иногда ещё сажали туда двойника Ленина. Никакой политики - только шоу-бизнес!
А
Аноним(не авторизован)
На этом поезде в музее врядли кого катали - там путь очень маленький - несколько метров всего, он просто стоит
А именно на нем (на этом поезде) никого в лагеря , конечно, везти не могли - по узкоколейке что ли? Там другая техника была
Но как бы то ни было, благодаря музею все это сохранилось - и памятники и техника , все присмотрено и ухожено, а могло быть вообще уничтожено
Комментарии 5 время московское
Тепловоз , судя по номеру , конца 60-х-начала70-х, да и вагон примерно тех же времён.
Да у авторов идеи этого музея вообще крышу снесло. Они катали на этом поезде туристов и говорили, что именно на нём литовских героев-антисоветчиков возили в лагеря. А иногда ещё сажали туда двойника Ленина. Никакой политики - только шоу-бизнес!
На этом поезде в музее врядли кого катали - там путь очень маленький - несколько метров всего, он просто стоит
А именно на нем (на этом поезде) никого в лагеря , конечно, везти не могли - по узкоколейке что ли? Там другая техника была
Но как бы то ни было, благодаря музею все это сохранилось - и памятники и техника , все присмотрено и ухожено, а могло быть вообще уничтожено
В гулаге широко использовалась узкоколейная техника только тогда были паровозы.
В Гулаге - да, но заявляется , что именно на этом перевозили из Литвы в отдаленные места , а это уже точно невозможно узкоколейкой
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти