Так. Ктото тут матчасть не знает! Посмотрите на передний капот, там две двери. И к тому же усилиная рама.
Это дорогие друзья ТУ8Г. но никак не ТУ6Д. Модератор, если не можеш устоновить тип локомитива, посмотри в энцыклопедию перед тем как выкладовать.
Модератор, если не можеш устоновить тип локомитива, посмотри в энцыклопедию перед тем как выкладовать.
Во-первых, не "тыкайте" мне и не указывайте, что делать. Во-вторых, проверка достоверность авторской подписи в обязанности модератора, как правило, не входит.
С
С. Костыгов(не авторизован)
Все такие умные... Ну, да, ТУ6Д я написал, потому что он по документам так проходит. А как ещё писать, если эта конструкция из трёх тепловозов собрана??? Рама у него от ТУ8, капот - от ТУ6А обрезанный (ТУ8Г там никогда не было!!!) а некоторые элементы зада и кабина с номером от ТУ6Д!
Лень лезть смотреть что это за кобыла - но на первый взгляд даже видно, что это сборная солянка: капот не родной, задняя площадка переварена, рама от ТУ8 вроде-бы...
PS На капоте от ТУ8Г двери по другому расположены!
G
Ghost(не авторизован)
Думаю, что в данном случае все правы по-своему. А автору в следующий раз посоветую подобную инфу писать в комменте: ни "продвинутых" зрителей, ни модераторов в "краску" не вгоните и "непонятки" устраните "на корню"!!! 🙂
С
С. Костыгов(не авторизован)
Автор не думал, что из-за этого самопала такая дискуссия разгорится! Учту на будущее.
S
Shimanski(не авторизован)
Никто никуда не тыкал. (Покуда я знаю Д.З это ваши слова "учите матчасть..."😉 Да у ТУ8Г дверери друк к другу, это верно. Площядку каждый ЛПХ переделовает по своему. Как им надо.
Покуда я был груб, то приношу свои глубочайшие извинения.
П
Проект "Колея"(не авторизован)
А где сейчас можно детально изучить отличия ТУ6Д от ТУ8Г?
Не у всех есть доступ к книгам или архивам.
фото дняРегион: Архангельская обл.
Комментарии 9 время московское
Так. Ктото тут матчасть не знает! Посмотрите на передний капот, там две двери. И к тому же усилиная рама.
Это дорогие друзья ТУ8Г. но никак не ТУ6Д. Модератор, если не можеш устоновить тип локомитива, посмотри в энцыклопедию перед тем как выкладовать.
Во-первых, не "тыкайте" мне и не указывайте, что делать. Во-вторых, проверка достоверность авторской подписи в обязанности модератора, как правило, не входит.
Все такие умные... Ну, да, ТУ6Д я написал, потому что он по документам так проходит. А как ещё писать, если эта конструкция из трёх тепловозов собрана??? Рама у него от ТУ8, капот - от ТУ6А обрезанный (ТУ8Г там никогда не было!!!) а некоторые элементы зада и кабина с номером от ТУ6Д!
Лень лезть смотреть что это за кобыла - но на первый взгляд даже видно, что это сборная солянка: капот не родной, задняя площадка переварена, рама от ТУ8 вроде-бы...
PS На капоте от ТУ8Г двери по другому расположены!
Думаю, что в данном случае все правы по-своему. А автору в следующий раз посоветую подобную инфу писать в комменте: ни "продвинутых" зрителей, ни модераторов в "краску" не вгоните и "непонятки" устраните "на корню"!!! 🙂
Автор не думал, что из-за этого самопала такая дискуссия разгорится! Учту на будущее.
Никто никуда не тыкал. (Покуда я знаю Д.З это ваши слова "учите матчасть..."😉 Да у ТУ8Г дверери друк к другу, это верно. Площядку каждый ЛПХ переделовает по своему. Как им надо.
Покуда я был груб, то приношу свои глубочайшие извинения.
А где сейчас можно детально изучить отличия ТУ6Д от ТУ8Г?
Не у всех есть доступ к книгам или архивам.
Я думаю что не пло*** инфу можно наити сдесь
http://www.uzd.spb.ru/tepl1.htm
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти