Имелся изолированный участок ж.д. пути, длиной пару сотен метров, по которому обращался единственный тепловоз. Пути самой станции Нижний Склад проходят параллельно, между нини - штабеля деса и рельсы для крана.
R
Ruslan(не авторизован)
Toestj ego dvizenie 200 - 300 m i dalee tupik ctoli? Kakova dlinna UZD ?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
фото дняРегион: Вологодская обл.
Комментарии 7 время московское
Имелся изолированный участок ж.д. пути, длиной пару сотен метров, по которому обращался единственный тепловоз. Пути самой станции Нижний Склад проходят параллельно, между нини - штабеля деса и рельсы для крана.
Toestj ego dvizenie 200 - 300 m i dalee tupik ctoli? Kakova dlinna UZD ?
Этот короткий отрезок пути - для подвоза разгруженных бревен из штабелей к баржам. Сама у.ж.д. рядом.
По фотографии хорошо видно, что это ТУ8. Автор ТУ6А от ТУ8 отличать не умеет...
Я знаю, что у них дизеля разный, но снаружи это не видно. А какие внешние отличия у ТУ6А и ТУ8?
Сколько осталось километров (летом и по оценке сейчас)?
>какие внешние отличия у ТУ6А и ТУ8?
http://sbchf.narod.ru/ujd_lokom.html
наиболее заметное отличие - толщина рамы.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти