Тёмная история, на заводе есть фотография передачи ВНР, там этот же тепловоз с надписью "ТУ6П", видимо без отражения в документах ТУ6П подменили на ТУ8П
Это станция Далат (Da Lat). Железная дорога тут изолированная! Хотя до войны Ханоя и Сайгона была частью сети. Тепловозы затащили на "фурах" по горным дорогам. Как это выглядит сейчас: http://infojd.ru/dop/poezdka2016vietnam-6.html
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 11 время московское
На 1000мм?
Да. Почитал внимательно "Москалёва": это не ТУ8П, а ТУ6П-001.
Гн.Зиновьев а вы уверенны что это именно ТУ6П а Не ТУ8П? вроде по кузову скорее ТУ8П... ТУ6 поменьше будет...
Так у Москалёва написано.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Тёмная история, на заводе есть фотография передачи ВНР, там этот же тепловоз с надписью "ТУ6П", видимо без отражения в документах ТУ6П подменили на ТУ8П
Тепловоз-Дрезина ТУ6П-001, Фото с сайта ООО "КМЗ". http://s015.radikal.ru/i330/1011/7b/483e790134ff.jpg
По ссылке другой локомотив
Подпись не правельная.
Вероятнее всего завод подменил ТУ6П на ТУ8П. Потому что на снимке то вылитый ТУ8П
Это станция Далат (Da Lat). Железная дорога тут изолированная! Хотя до войны Ханоя и Сайгона была частью сети. Тепловозы затащили на "фурах" по горным дорогам. Как это выглядит сейчас: http://infojd.ru/dop/poezdka2016vietnam-6.html
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти