Этот паровоз работал до 1972 года, машинистом был Николай Максимович Пряжников (работал на УЖД около 35 лет, имел даже официальные права управления тепловозом ТУ2 от МПС - участок на Тумскую). Паровоз был поставлен на постамент в лето 1972 года, когда во время масштабных лесных пожаров Н.М.Пряжников (в 2005 мой инструктор) повел пожарный поезд под этим паровозом на торфополя, тушить торфяники (вопреки инструкции). Сама машина 1956 года выпуска.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 3 время московское
В детстве весь поровозик этот облазили, и даже ключ в нем нашли на 50
Сейчас памятник в ужасном состоянии.Выглядит как будто на него упало рядом лежащее дерево
http://photofile.ru/photo/hrundelidze/115230922/xlarge/122153835.jpg
Этот паровоз работал до 1972 года, машинистом был Николай Максимович Пряжников (работал на УЖД около 35 лет, имел даже официальные права управления тепловозом ТУ2 от МПС - участок на Тумскую). Паровоз был поставлен на постамент в лето 1972 года, когда во время масштабных лесных пожаров Н.М.Пряжников (в 2005 мой инструктор) повел пожарный поезд под этим паровозом на торфополя, тушить торфяники (вопреки инструкции). Сама машина 1956 года выпуска.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти