Покуда мне известно то эта машина поступила в КТУ (Купаньское Транспортное Управление) в 1989 или 87 году.
Ктонибуд знает её судьбу? Разрезана или гниет под забором или всётаки работает?
R
Ruslan(не авторизован)
=С транслита= A цто зa двигaтелй у етой мaшини? тaкой зе кaк и у всеx ЕСУ ?
Комментарии 11 время московское
Покуда мне известно то эта машина поступила в КТУ (Купаньское Транспортное Управление) в 1989 или 87 году.
Ктонибуд знает её судьбу? Разрезана или гниет под забором или всётаки работает?
=С транслита= A цто зa двигaтелй у етой мaшини? тaкой зе кaк и у всеx ЕСУ ?
"КупанЬское" м.б. где-нить на Украине 🙂 А в КупаНСкое ТУ поступила ЭСУ3а-3 у которой кузов уже был длинный!
Извините! Не Согласен! В Купанское поступила №2 которая перед этим в ВДНХ была!
Вот её фото на путях КТУ http://caruzd.chat.ru/IMAGES/K6.JPG
Ешё раз повторяю что не неизвестно где а Купанское Транспортное Управление (хотя на фото скорее губино, у завода где их кляпали)
По вашим словам как раз и получается, что неизвестно, где: то ли там, то ли тут.
ЭСУ3А-003 Поступила в КТУ (Кировское ТУ) Дальнейшая Судьба неизвестна...
Какого же тут че попала понаписали. На фото ЭСУ3, в Купанском ЭСУ3-2, в Каринском, а не Кировском, ЭСУ3А-3.
Господа знатоки, может все-таки кто-нибудь объяснит почему на этом чуде техники написано ЭСУ3А?
Потомучто это первая ЭСУ3А, подробности тут:http://uzd.spb.ru/sam.htm
Спасибо, Александр. Просто не внимательно читал и много пропустил.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти