Энергосиловой агрегат строительного поезда ТУ6СПА-053, УЖД АО "Кучуксульфат"Автор: лёха фото дняРегион: Алтайский крайПодробнееКатегории: ТепловозыПросмотры: 610Голоса: 47Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=167195 В избранноеКомментарии 6 время московскоеАА.Кудряшов29.12.2023 в 09:11цитироватьНеплохое решение. Я думаю, эта штуковина экономичнее ЭСУ.IIAGSoft29.12.2023 в 11:14цитироватьОтдельный двигатель под генератор, отдельный двигатель для передвижения?Ллёха29.12.2023 в 12:27цитироватьИзначально как я понял был один двигатель. Потом на заводе уже сделали дваААлександр Корсаков29.12.2023 в 16:37цитироватьПередвижение в режиме путеукладчика - от электродвигателя. Из-за этого Вилсон так забрали высокоKKonstanz29.12.2023 в 18:10цитироватьПо идее он вообще ТУ8СПА должен быть, почему КМЗ его ТУ6СПА обозначили не совсем ясноKKOLEJ.nn29.12.2023 в 21:08цитироватьПо идее он вообще ТУ8СПА должен быть, почему КМЗ его ТУ6СПА обозначили не совсем ясноУ КМЗ утеряна документация по нумерации ПС до 2007 года. Из-за череды смены собственников, у них была утеряна часть информации по УЖД.Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 6 время московское
Неплохое решение. Я думаю, эта штуковина экономичнее ЭСУ.
Отдельный двигатель под генератор, отдельный двигатель для передвижения?
Изначально как я понял был один двигатель. Потом на заводе уже сделали два
Передвижение в режиме путеукладчика - от электродвигателя. Из-за этого Вилсон так забрали высоко
По идее он вообще ТУ8СПА должен быть, почему КМЗ его ТУ6СПА обозначили не совсем ясно
У КМЗ утеряна документация по нумерации ПС до 2007 года. Из-за череды смены собственников, у них была утеряна часть информации по УЖД.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти