Войти
Развилка путей № 1 (налево, на 4 участок) и № 2 (прямо, на участки 1 и 3) Савватьевского торфопредприятия

Развилка путей № 1 (налево, на 4 участок) и № 2 (прямо, на участки 1 и 3) Савватьевского торфопредприятия

Подробнее
Категории: Разобранные УЖДПросмотры: 779Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=164457

Комментарии 7 время московское

Машинист пивного крана

Савватьевское торфопредприятие основано вероятно в 20-е годы. В 30-е годы уже имелась УЖД. Работали старые разнотипные паровозы, а после 1946 года к ним добавились еще и трофейные. Также были мотовозы и дрезины. На станции Торфосклад осуществлялся перегруз торфа в вагоны широкой колеи, которые по трамвайным путям примыкающим к кольцу Старая Константиновка с помощью электровозов ГЭТ отправлялись на Калининскую ТЭЦ. Максимальная протяженность путей составляла около 15 километров. В 1953 году на правах цеха вошло во 2-е городское торфопредприятие, вероятно УЖД разобрана чуть позднее.

Машинист пивного крана

Линия на 3 участок (сейчас на месте полей СНТ "Синтетик" разобрана уже в 1949 году, 1 участок выработан тогда же, поэтому торф возили с 4 участка (по левому пути), а правый вел в поселок 1 участка, где находилось депо и мастерские

Konstanz

Строений никаких не осталось?

Машинист пивного крана

Можно в центральном поселке депо поискать, оно было кирпичное

Konstanz

Это который Савватьево?

Машинист пивного крана

Который "Савватьевское торфопредприятие", где то здесь 56.845603, 36.037642

Konstanz

Спасибо

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти