Мосметрострой использует еще электровозы К10, у которых колея вообще-то 750мм. Значит ли это, что используются обе ширины колеи? Или К10 - перешитые на 900 мм?
Ширина колеи на этой стройплощадке - 900 миллиметров. Там, где К10 и вагонетки - мне показалось, что 750. В том, что это точно ВГ-1,6, я не уверен. Пролистал несколько книг, поискал в Интернете, вроде ВГ-1,5 (1,6) похожи по кузову на эти. Вполне возможно, что на самом деле они 600 мм, как и К10. А вообще полагаю, что конкретные образцы подвижного состава, как и их колея, зависят от конкретного СМУ, которое их эксплуатирует.
К сожалению, мне неизвестна даже конкретная модель этого дизелевоза. Schöma выпускает очень много разных машин, что-то, похоже, вообще могут сделать под конкретный заказ. Мы с Konstanz'ем несколько дней пытались найти эту машину, но пока не смогли. Что-то между CHL-200 и четырёхосным CFL-350, ближе к первому.
фото дня
Комментарии 14 время московское
Какая ширина колеи? 914? 1000мм?
750.
900mm. С недавних пор такие и в Минске бегают
Мосметрострой использует еще электровозы К10, у которых колея вообще-то 750мм. Значит ли это, что используются обе ширины колеи? Или К10 - перешитые на 900 мм?
На данном строительстве колея 900 мм, там где используются К10 - 750
Насколько я знаю, у К-10 три варианта колеи. 600, 750 и 900 мм. При колее 600 мм ширина кузова 1050 мм, а при колее 750 и 900 - 1350 мм.
Вот те же Лихоборы и К10: http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=156101
Там еще и ВГ-1,6 до кучи, у которых колея вообще 600 мм. Зоопарк какой-то! Raven, просветите, пожалуйста!
Меня интересуют высота и база этого дизелевоза.
Это два разных места, как только Иван (Raven) сможет объяснит
Ширина колеи на этой стройплощадке - 900 миллиметров. Там, где К10 и вагонетки - мне показалось, что 750. В том, что это точно ВГ-1,6, я не уверен. Пролистал несколько книг, поискал в Интернете, вроде ВГ-1,5 (1,6) похожи по кузову на эти. Вполне возможно, что на самом деле они 600 мм, как и К10. А вообще полагаю, что конкретные образцы подвижного состава, как и их колея, зависят от конкретного СМУ, которое их эксплуатирует.
К сожалению, мне неизвестна даже конкретная модель этого дизелевоза. Schöma выпускает очень много разных машин, что-то, похоже, вообще могут сделать под конкретный заказ. Мы с Konstanz'ем несколько дней пытались найти эту машину, но пока не смогли. Что-то между CHL-200 и четырёхосным CFL-350, ближе к первому.
*** Этот комментарий удалён автором ***
У них есть даже четырёхосные дизелевозы!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти