Удивительно: линия выглядит недействующей (смотреть справа). А сейчас действует. Я проездил, приложив неимоверные усилия. Литва - сущий кошмар, столько гадостей и негатива не было за предшествующие двадцать лет. http://infojd.ru/dop/poezdka2015lt-1.html - фото тепловоза на этом же самом месте.
Никогда не надо бросаться словами, Сергей Болашенко, смысл которых Вы нетвердо знаете, да еще в отношении целых народов. Фашисты - это члены итальянской политпартии. К немцам, кот., очевидно, Вы имели в виду - никакого отношения. У тех партия называлась по-другому.
В Эйчае, о чем, собсно, проклятия, мне доводилось бывать. Сделал фотки. Есть в галерее. Да, не без прилипшей охраны - об'яснили мне с моей же подсказки, что мол, опасаются "утечки инфы о технологическом процессе в пользу конкурентов".
Предложили самостоятельно поехать к директору для получ разреш. Поехал, приехал, сказал вахтеру, что приезжал такой-то для производства снимков для такого-то ресурса и-нета. Барышня все записала. Примечательно то, что в такой глуши все действительно очень хорошо говорят на языке нашего сайта.
Эйчай не стал в смысле "борьбы с ведьмами" передовым.
У них там Шилуте держит, вне всяких сомнений,
первое место. Соревнуясь с Эжерелисом.
Фашисты - тем не менее, общепринятое название всех "очень плохих" режимов, у нас официально писали и "фашистская Испания" при Франко.---------------
Так я у директора и был!
Тот сказал, что выше него - только президент компании.
Который сидит в Германии, и к которому обычному человеку едва ли можно попасть.
И который едва ли знает о существовании Лаукесы, хотя она ему принадлежит.
Слишком крупная это компания.
-----------
Директор на идеальном русском языке (человек советского поколения, резко
Директор на идеальном русском языке (человек советского поколения, резко перестроившийся
на дикий капитализм) сказал, что ничего фотографировать нельзя, заходить нельзя,
договориться никак нельзя, и сейчас он вызывает полицию, и штраф 100 евро.
А это действительно очень опасно - риск стать невъездным в весь Шенген.
Даже после оплаты штрафа...
Свои книги показывал и предлагал в подарок.
-----------
Кстати, на плакатах у входа на торфяник говорится о штрафе не за вход как таковой,
а за вход без
Кстати, на плакатах у входа на торфяник говорится о штрафе не за вход как таковой,
а за вход без спецодежды (жилетов). Хотя если бы я запасся спецодеждой, это бы точно не помогло.
-----------
Это всё, если кто не понял, про Лаукесу (не Эйчяй - в Эйчяй линия разобрана, осталась только на болоте Лаукеса в стороне от всех населённых пунктов).
Здесь, в Титувенай, такого жесткача не было.
Директора в Лаукеса зовут Антанас, фамилию не узнал.
Очень похожее отношение (лютая злоба и полное неприятие со стороны директора) было в Шепета под Купишкисом.
В Эжерелисе мне сказали, что сообщать нужно за месяц вперёд, они будут готовиться
к тому, чтобы пустить на торфяник, выделять сопровождение, назовут дату приезда,
и только тогда пустят. Я пролез тайно. Надеюсь, они это не читают. Никто не обнаружил.
Но так повезёт не везде, и какое это было нервное напряжение - не передать.
Ведь в случае поимки последствия действительно очень плохи. Не застрелят, конечно (не США), но быть невъездным в Шенген - хуже тюрьмы.
Это как почему?! Только в "шенгене" остались непроезженные узкоколейные железной дороги.
Шепета, Лаукеса (эти посещались), Шилуте, Правенишкес, Игналина, участок Аникщяй - Рубикяй,
Клочюнай, Аляй, Янкунай, Тваскучяй. Миса, Седа, Гулбене, Зилайскалнс, Ракупе,
Ване, Айзпуте, Озоли, Вентспилс, Лиепая, Плоце. Найссаар, Авинурме, Нурме (Пярнуский район).
----------------
Проездить надо любой ценой, и это будут десятки пересечений границы.
----------------
Но это далеко не всё. Остались линии Валга
Остались линии Валга - Койдула, Йыхви - шахта Эстония,
Раквере - Кунда, Крустпилс - Елгава, Радвилишкис - Пагегяй, Рокишкис - Двинск
и множество других линий без пассажирского движения. На каждую из них - долгие
дни, и нужна бесконечная упёртость. Мне нужен "вагон" шенгенских виз,
учитывая, что длительных и многократных ещё ни разу не давали.
Комментарии 14 время московское
Удивительно: линия выглядит недействующей (смотреть справа). А сейчас действует. Я проездил, приложив неимоверные усилия. Литва - сущий кошмар, столько гадостей и негатива не было за предшествующие двадцать лет. http://infojd.ru/dop/poezdka2015lt-1.html - фото тепловоза на этом же самом месте.
Никогда не надо бросаться словами, Сергей Болашенко, смысл которых Вы нетвердо знаете, да еще в отношении целых народов. Фашисты - это члены итальянской политпартии. К немцам, кот., очевидно, Вы имели в виду - никакого отношения. У тех партия называлась по-другому.
В Эйчае, о чем, собсно, проклятия, мне доводилось бывать. Сделал фотки. Есть в галерее. Да, не без прилипшей охраны - об'яснили мне с моей же подсказки, что мол, опасаются "утечки инфы о технологическом процессе в пользу конкурентов".
Предложили самостоятельно поехать к директору для получ разреш. Поехал, приехал, сказал вахтеру, что приезжал такой-то для производства снимков для такого-то ресурса и-нета. Барышня все записала. Примечательно то, что в такой глуши все действительно очень хорошо говорят на языке нашего сайта.
Эйчай не стал в смысле "борьбы с ведьмами" передовым.
У них там Шилуте держит, вне всяких сомнений,
первое место. Соревнуясь с Эжерелисом.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Фашисты - тем не менее, общепринятое название всех "очень плохих" режимов, у нас официально писали и "фашистская Испания" при Франко.---------------
Так я у директора и был!
Тот сказал, что выше него - только президент компании.
Который сидит в Германии, и к которому обычному человеку едва ли можно попасть.
И который едва ли знает о существовании Лаукесы, хотя она ему принадлежит.
Слишком крупная это компания.
-----------
Директор на идеальном русском языке (человек советского поколения, резко
Директор на идеальном русском языке (человек советского поколения, резко перестроившийся
на дикий капитализм) сказал, что ничего фотографировать нельзя, заходить нельзя,
договориться никак нельзя, и сейчас он вызывает полицию, и штраф 100 евро.
А это действительно очень опасно - риск стать невъездным в весь Шенген.
Даже после оплаты штрафа...
Свои книги показывал и предлагал в подарок.
-----------
Кстати, на плакатах у входа на торфяник говорится о штрафе не за вход как таковой,
а за вход без
Кстати, на плакатах у входа на торфяник говорится о штрафе не за вход как таковой,
а за вход без спецодежды (жилетов). Хотя если бы я запасся спецодеждой, это бы точно не помогло.
-----------
Это всё, если кто не понял, про Лаукесу (не Эйчяй - в Эйчяй линия разобрана, осталась только на болоте Лаукеса в стороне от всех населённых пунктов).
Здесь, в Титувенай, такого жесткача не было.
Директора в Лаукеса зовут Антанас, фамилию не узнал.
Очень похожее отношение (лютая злоба и полное неприятие со стороны директора) было в Шепета под Купишкисом.
В Эжерелисе мне сказали, что сообщать нужно за месяц вперёд, они будут готовиться
к тому, чтобы пустить на торфяник, выделять сопровождение, назовут дату приезда,
и только тогда пустят. Я пролез тайно. Надеюсь, они это не читают. Никто не обнаружил.
Но так повезёт не везде, и какое это было нервное напряжение - не передать.
Ведь в случае поимки последствия действительно очень плохи. Не застрелят, конечно (не США), но быть невъездным в Шенген - хуже тюрьмы.
Несколько непонятно, чего это Вас, Сергей, так в Шенген тянет, что без него - "хуже тюрьмы?"
А чем, собственно, любимая Беларусь или Ховрино хуже ?
Это как почему?! Только в "шенгене" остались непроезженные узкоколейные железной дороги.
Шепета, Лаукеса (эти посещались), Шилуте, Правенишкес, Игналина, участок Аникщяй - Рубикяй,
Клочюнай, Аляй, Янкунай, Тваскучяй. Миса, Седа, Гулбене, Зилайскалнс, Ракупе,
Ване, Айзпуте, Озоли, Вентспилс, Лиепая, Плоце. Найссаар, Авинурме, Нурме (Пярнуский район).
----------------
Проездить надо любой ценой, и это будут десятки пересечений границы.
----------------
Но это далеко не всё. Остались линии Валга
Остались линии Валга - Койдула, Йыхви - шахта Эстония,
Раквере - Кунда, Крустпилс - Елгава, Радвилишкис - Пагегяй, Рокишкис - Двинск
и множество других линий без пассажирского движения. На каждую из них - долгие
дни, и нужна бесконечная упёртость. Мне нужен "вагон" шенгенских виз,
учитывая, что длительных и многократных ещё ни разу не давали.
Спасибо. Поржал...
Клочюнай, Янкунай, Тваскучяй, Гулбене, Айзпуте, Озоли, Лиепая и Плоце ценой запредельных усилий и "ходьбы по трупам" покинули этот список.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти