Вроде нет. Вообще у них песок заканчивался, говорили, что к весне уже возить нечего будет и УЖД разберут. Так что поторопитесь, может, еще ездят поезда.
Нормального - не могу, потому что нормальный человек банален и неприятен-) Но только что денежное пожертвование поступило со словами, что именно за фотографии. Надеюсь, что это не от нормального. Для создателей маршрутов в trainsim чем больше - тем лучше.
Протяжённость узкоколейной железной дороги не 4 км, а 5 км от одного конца до другого: http://goo.gl/7G6VlC плюс ответвление на старый карьер, которое не действует, но не разобрано: http://goo.gl/c4LcrC Плюс ещё времянка в другую часть действующего карьера. И станционные пути, второй главный путь.
Описание поездки в мае 2014 года дополнено: http://infojd.ru/dop/poezdka2014mziv.html
--------------
Вспоминаю, каким шоком было открытие этой узкоколейной железной дороги в апреле 2007 года - обнаружить почти никому не известное "чудо мирового масштаба". Хотя честно сообщу: я не был первооткрывателем. В отличие от аналогичного Липецка - где стал безоговорочным первооткрывателем.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
фото дняРегион: Ивановская обл.
Комментарии 9 время московское
а по выходным работает завод?
Вроде нет. Вообще у них песок заканчивался, говорили, что к весне уже возить нечего будет и УЖД разберут. Так что поторопитесь, может, еще ездят поезда.
К14М.
Узкоколейная железная дорога продолжает работать! http://ru-railway.livejournal.com/2353393.html - описание
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4747286 - 2227 фотографий.
bsw, вы можете представить хоть одного нормального человека, который будет рассматривать 2227 некачественных фотографий?
Нормального - не могу, потому что нормальный человек банален и неприятен-) Но только что денежное пожертвование поступило со словами, что именно за фотографии. Надеюсь, что это не от нормального. Для создателей маршрутов в trainsim чем больше - тем лучше.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Протяжённость узкоколейной железной дороги не 4 км, а 5 км от одного конца до другого: http://goo.gl/7G6VlC плюс ответвление на старый карьер, которое не действует, но не разобрано: http://goo.gl/c4LcrC Плюс ещё времянка в другую часть действующего карьера. И станционные пути, второй главный путь.
Описание поездки в мае 2014 года дополнено: http://infojd.ru/dop/poezdka2014mziv.html
--------------
Вспоминаю, каким шоком было открытие этой узкоколейной железной дороги в апреле 2007 года - обнаружить почти никому не известное "чудо мирового масштаба". Хотя честно сообщу: я не был первооткрывателем. В отличие от аналогичного Липецка - где стал безоговорочным первооткрывателем.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти