ТУ4-2721 привезен с Шатурской УЖД в 2011 году, про другие локомотивы оттуда ничего не известно. Все дизеля на ТУ4 заменены на ЯМЗ-236, на всех ТУ7, за исключением каринского 3077, стоят 8-цилиндровые V-образные дизеля ТМЗ мощностью 400 л.с. ТУ7А-3077 отставлен от работы и будущее его неопределенно - еще во время нахождения на УЖД Каринского ТУ в цилиндры двигателя попала вода, и при запуске в Светлополянске произошла печалька. ТУ7А-3050 совершил столкновение с грузовым вагоном, ему поставили кабину от ТУ7-0514, на 5 мая монтировались пульты и электропроводка. В целом отношение к локомотивам просто волшебное.
У них план по добыче около милиона тонн. ТУ7А-3077 жалко. Он стоял в вагонном депо на ст. Торфяная и там протекала крыша.
Иван а вы не видели там ТУ4-2801, как он там на чужой сторонушке?
Дымное пока живет. Говорили, что летом планируют разобрать линию на 9-ю базу. Также начальник ЖДЦ говорил, что планируют в будущем перейти на автовывозку, но железнодорожный цех при этом не закрывать. Не знаю, как это, но пока железная дорога работает хорошо. Движение круглосуточное, из-за сильного ветра торф привозили по ночам. 2801 не видел, ТУ4 в депо были только эти. На ремонтном поезде была кабина от 25** и старая кабина от 2721 - они ему новую поставили. Так что никаких следов.
Список локомотивов, что были на дороге и в депо: ТУ4-2721, ТУ4-2790, ТУ7-1252, ТУ7-1595, ТУ7А-3050 (с кабиной от 0514), ТУ7А-3077 (нерабочий), ЭСУ2А-459 (нерабочая - планировали поставить 8-ступенчатую коробку автомат, но забросили, и, скорее всего, восстанавливать мотовоз не будут), ЭСУ2А-586, ЭСУ2А-715, ЭСУ2А-1017; ТУ6Д. Была АМ1, осталась в виде склада внутри ремонтного депо.
Есть основание полагать, что в качестве донора для 2721 выступал 2801."Новую" кабину похоже сняли с него. Также на фото видны поручни на раме такие же как на 2801 и 2790, но не свойственны 2721. В это не хочется верить, но факты говорят сами за себя, хотя это всего лишь предположение.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
фото дняРегион: Кировская обл.
Комментарии 9 время московское
ТУ4-2721 привезен с Шатурской УЖД в 2011 году, про другие локомотивы оттуда ничего не известно. Все дизеля на ТУ4 заменены на ЯМЗ-236, на всех ТУ7, за исключением каринского 3077, стоят 8-цилиндровые V-образные дизеля ТМЗ мощностью 400 л.с. ТУ7А-3077 отставлен от работы и будущее его неопределенно - еще во время нахождения на УЖД Каринского ТУ в цилиндры двигателя попала вода, и при запуске в Светлополянске произошла печалька. ТУ7А-3050 совершил столкновение с грузовым вагоном, ему поставили кабину от ТУ7-0514, на 5 мая монтировались пульты и электропроводка. В целом отношение к локомотивам просто волшебное.
То есть Дымное т/пр можно сказать даже развивается?
У них план по добыче около милиона тонн. ТУ7А-3077 жалко. Он стоял в вагонном депо на ст. Торфяная и там протекала крыша.
Иван а вы не видели там ТУ4-2801, как он там на чужой сторонушке?
Дымное пока живет. Говорили, что летом планируют разобрать линию на 9-ю базу. Также начальник ЖДЦ говорил, что планируют в будущем перейти на автовывозку, но железнодорожный цех при этом не закрывать. Не знаю, как это, но пока железная дорога работает хорошо. Движение круглосуточное, из-за сильного ветра торф привозили по ночам. 2801 не видел, ТУ4 в депо были только эти. На ремонтном поезде была кабина от 25** и старая кабина от 2721 - они ему новую поставили. Так что никаких следов.
Список локомотивов, что были на дороге и в депо: ТУ4-2721, ТУ4-2790, ТУ7-1252, ТУ7-1595, ТУ7А-3050 (с кабиной от 0514), ТУ7А-3077 (нерабочий), ЭСУ2А-459 (нерабочая - планировали поставить 8-ступенчатую коробку автомат, но забросили, и, скорее всего, восстанавливать мотовоз не будут), ЭСУ2А-586, ЭСУ2А-715, ЭСУ2А-1017; ТУ6Д. Была АМ1, осталась в виде склада внутри ремонтного депо.
Грустно, ну надеюсь хоть 3077 восстановят.
У них котельная на торфе ещё работает?
Работает.
Есть основание полагать, что в качестве донора для 2721 выступал 2801."Новую" кабину похоже сняли с него. Также на фото видны поручни на раме такие же как на 2801 и 2790, но не свойственны 2721. В это не хочется верить, но факты говорят сами за себя, хотя это всего лишь предположение.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти