{С транслита} П.3 Еврофура понятие сильно растяжимое, в зависимости от размера колес, может быть разная высота платформи и как следствие, разная высота расположеного на ней груза.
{С транслита} П.6 Смотря какой груз по высоте, ежели высота фуры с грузом более 4 метров, то ето уже негабаритный груз получаеця, со всеми вытекаюсчими оцюда "ритуалами". Если мега то высота груза на платформе можед достигать примерни трех метров, в зависимости от марки и модели прицепа, и исполнения тягача, а на других, может в худьшем случае недотягивать и до 2, 7 а есть есче и пронежуточный вариант по высоте, приблизительно 2, 85 метра.Длина и ширина у них у всех стандартная. Высота
{С транслита} зависит от размеров покрышек, их у стандартных полуприцепов три размера, а также от высоты колес и седла тягача (тут уж вариаций поболее)
Мне думается, уважаемые господа к еврофуре имеют интерес чисто практический, ибо уже неоднократно занимались спасением и вывозом узкоколейной техники. 🙂
{С транслита} П.9 Ну спасибо хоть за пятерку по теории.🙂🙂 Что касаеця практики, то увы, зрение не позволяет прочитать размер покрышек на полуприцепе, в связи с етим ответ на Ваш вопрос вызывает определенные затруднения.🙂🙂
Я имел ввиду то, что в данной конфигурации (без метельников) АМ1 влезет в стандартный европейский полуприцеп "Еврофура" или "Евротент" со следующими геометрическими характеристиками: 90 м3, ДхШхВ 13, 6х2, 45х2, 80. А что там стоит - х.з.
фото дня
Комментарии 16 время московское
Полуприцеп стандартный или низкорамный?
Восстановление будет?
Еврофура - у нее метельники срезаны
Хорошее пополнение коллекции.
{С транслита} П.3 Еврофура понятие сильно растяжимое, в зависимости от размера колес, может быть разная высота платформи и как следствие, разная высота расположеного на ней груза.
Безусловно, нет стандарта. Не видно евро или мега. Так нмзываемые. А это очень важно?
{С транслита} П.6 Смотря какой груз по высоте, ежели высота фуры с грузом более 4 метров, то ето уже негабаритный груз получаеця, со всеми вытекаюсчими оцюда "ритуалами". Если мега то высота груза на платформе можед достигать примерни трех метров, в зависимости от марки и модели прицепа, и исполнения тягача, а на других, может в худьшем случае недотягивать и до 2, 7 а есть есче и пронежуточный вариант по высоте, приблизительно 2, 85 метра.Длина и ширина у них у всех стандартная. Высота
{С транслита} зависит от размеров покрышек, их у стандартных полуприцепов три размера, а также от высоты колес и седла тягача (тут уж вариаций поболее)
За теорию пять, но практика хромает-))). Что же на фото? Мега или Евро?
*** Этот комментарий удалён автором ***
Мне думается, уважаемые господа к еврофуре имеют интерес чисто практический, ибо уже неоднократно занимались спасением и вывозом узкоколейной техники. 🙂
{С транслита} П.9 Ну спасибо хоть за пятерку по теории.🙂🙂 Что касаеця практики, то увы, зрение не позволяет прочитать размер покрышек на полуприцепе, в связи с етим ответ на Ваш вопрос вызывает определенные затруднения.🙂🙂
Я имел ввиду то, что в данной конфигурации (без метельников) АМ1 влезет в стандартный европейский полуприцеп "Еврофура" или "Евротент" со следующими геометрическими характеристиками: 90 м3, ДхШхВ 13, 6х2, 45х2, 80. А что там стоит - х.з.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Dlia tech kto interesujetsia bolshe ob AM1-266 - foto kogda ona jeschio begala http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=118522&LNG=RU
Butem probovat vostannovit, no my ne milionery...
*** Этот комментарий удалён автором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти