Возможно не ТУ4. Не было времени да и не у кого выяснять. День выходной, лил дождь, депо закрыто, людей так никого за 25 минут и не нашёл (спешил на поезд). Позже по телефону удалось выяснить что у них остались только ТУ6А. Может это тоже порезаный ТУ6А.
Вот мне тоже кажется что это кабина от ТУ6А первых выпусков, так как в передней части нет характерных вырезов под гидропередачу и крепление пульта, характерных для ТУ4
Говорят, была надпись "ТУ5", а сама конструкция представляла из себя нечто похожее на мотовоз МД54. На платформе был установлен дизельный сварочный аппарат.
Комментарии 11 время московское
Возможно, не от ТУ4 а от ТУ6, первых выпусков. Могу правда ошибаться.
Похоже это от ТУ6А - работы по демонтажу кабины в последней поездке выявили ряд отличительных признаков кабин ТУ4 и первых ТУ6А
Возможно не ТУ4. Не было времени да и не у кого выяснять. День выходной, лил дождь, депо закрыто, людей так никого за 25 минут и не нашёл (спешил на поезд). Позже по телефону удалось выяснить что у них остались только ТУ6А. Может это тоже порезаный ТУ6А.
Вот мне тоже кажется что это кабина от ТУ6А первых выпусков, так как в передней части нет характерных вырезов под гидропередачу и крепление пульта, характерных для ТУ4
Плюс к этому есть остатки ушей крепления кабины к раме через амортизаторы, чего не применялось на ТУ4
Говорят, была надпись "ТУ5", а сама конструкция представляла из себя нечто похожее на мотовоз МД54. На платформе был установлен дизельный сварочный аппарат.
Это кабина от ТУ6А. Такая схема крепления кабины только у них. ТУ4 и ТУ6 по периметру болтами крепиться. А у ТУ5 лобовые окна совсем другие.
8.02.2023г депо полностью уничтожено. Также уничтожены три тепловоза ТУ6А, находившиеся в стойлах.
Жаль что так все кончилось. Из коллектива хоть никто не пострадал?
К сожалению, пострадали. С двумя простились, один в больнице и еще один в реанимации.
Завод и узкоколейка, скорее всего, прекращают свое существование.
Такой вот невеселый конец...
Очень грустно...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти