Тепловоз V10C. Музейная лесовозная узкоколейная дорога. Гайновка

А автор снимка не ошибся с выбором фотогалереи?

Не ошибся. Мотовоз, конечно, не российский. Но дорога - российской постройки (времен Царства Польского).

А узкоколейки Великого Княжества Финляндского (если такие есть) тоже для этой галереи?

Колея 750 ?

{С транслита} 600 наверно

ВКН - это по сути отдельная страна была, со своими порядками и железными дорогами 🙂 Так что нет.

ВКН - это по сути отдельная страна была, со своими порядками и железными дорогами 🙂 Так что нет.

ВКФ? А Царство Польское (Привислянский край?) это не отдельная страна? (Если у меня фото одно, сделано на сегодняшней территории РФ, но артефакт, видимо, надо датировать либо временем ВКФ, либо временем до "Финской компании", так вот куда его слать?)

И всётаки это 750 !

ВКФ, конечно. Насколько я понимаю, Финляндия была гораздо более автономна от России, чем Польша. Там даже деньги и почтовые марки были свои.

Колея этой дороги 600мм.

600 мм, колея дороги.

Строительство этой дороги начато немцами в 1916 году. Зато в 1939 - 1944 годах дорога находилась на территории СССР в составе Брестской Области http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/0/0a/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_1940.jpg