Если это шахта Кохтла-Нымме, то вчерась был там. Еще присутствовали гости из Швеции, Германии, Латвии. Более половины шахты затоплено. В остальной части интересная экспозиция с развитой системой УЖ путей.
Забойщик еще в конце 60-х получал чудовищные 600 р. в месяц (при "нормальных" 100 по стране). Однако, вовсе не завидно. По сведениям гида (бывшего комбайнера) из тех, кто из этой преисподней вышел на пенсию в положенные 50 лет, до 60-ти дожили единицы.
Да, это та самая шахта в Кохтла-Нымме, где теперь музей. И как правильно заметил ANTA, по каменной кладке проходил путь колеи 900 миллиметров на породный отвал.Причем вагонетка которая там ходила, при закрытии отвала была похоронена у его подножия, прямо вот тут где кончается тупик на фото. Ныне музейщики ее раскопали и она служит экспонатом.Любопытно, что ширина колеи всей остальной системы 675 мм.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 4 время московское
Для чего каменная кладка справа от путей?
{С транслита} Справа террикон, развалины мост на него через УЖД.
Если это шахта Кохтла-Нымме, то вчерась был там. Еще присутствовали гости из Швеции, Германии, Латвии. Более половины шахты затоплено. В остальной части интересная экспозиция с развитой системой УЖ путей.
Забойщик еще в конце 60-х получал чудовищные 600 р. в месяц (при "нормальных" 100 по стране). Однако, вовсе не завидно. По сведениям гида (бывшего комбайнера) из тех, кто из этой преисподней вышел на пенсию в положенные 50 лет, до 60-ти дожили единицы.
Да, это та самая шахта в Кохтла-Нымме, где теперь музей. И как правильно заметил ANTA, по каменной кладке проходил путь колеи 900 миллиметров на породный отвал.Причем вагонетка которая там ходила, при закрытии отвала была похоронена у его подножия, прямо вот тут где кончается тупик на фото. Ныне музейщики ее раскопали и она служит экспонатом.Любопытно, что ширина колеи всей остальной системы 675 мм.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти