Опытный поезд с моторными вагонами АМ-01 и АМ-02, ШТУ

Пересъёмка из альбома ШТУ. В середине - стандартный ПВ-40т

А однако "дизель-поезд" очень даже отлично смотрится! Спасибо! Даже и незнал о существовании такого "МВПСа".

[С транслита] Смотрицйа красиво, толко внутреннее чувство говорит что у ``дизел-поезда``движки от 51-го ``газона``.

В качестве силовой установки используется двигатель УралЗИС-353 (95 л.с.), передача механическая, вес моторного вагона 14 т. Двигатель и коробка передач расположены под кожухом в кабине машиниста, далее вращение через промежуточный карданный вал передается на реверс-редуктор, расположенный под полом салона и на переднюю приводную тележку. При работе в составе дизель-поезда моторным является только передний вагон, задний следует как прицепной.

Так это все таки дизель-поезд, или он на бензине работал?

Мотор-вагонный поезд

[С транслита] П.4 спасибо за описание, виходит, йа не слишком силно ошибсйа.П.5 двигател бензиновий.