Вопрос к тем, кто проводил эту операцию: в каком состоянии на тот момент находилась узкоколейная железная дорога? Насколько понимаю, она не работает "временно" (иначе бы всё разобрали) Имелись ли теоретические шансы на сохранение узкоколейной железной дороги?
На май 2011 г. дорога работала эпизодически - перевозили щепу от транспортёра на свалку (300 м). Ничего менять в этом процессе руководство не планировало.
Cпасибо!
Радует и факт сохранения узкококолейной железной дороги (пусть крошечного участка), и факт сохранения МД54-4, в котором я много часов провёл летом 2003 года, причём в Велиж ради поездки по узкококолейной железной дороге пришлось приезжать дважды. http://sbchf.narod.ru/26/velij.html http://sbchf.narod.ru/26/velij02.html
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 6 время московское
Подскажите название мотовоза!
Афигеть! А сейчас МД54 там стоит?
*** Этот комментарий удалён автором ***
Мотовоз МД54-4 забран в музей в мае 2011 года и будет сохранён!
http://uzd.spb.ru/gitm.htm
Вопрос к тем, кто проводил эту операцию: в каком состоянии на тот момент находилась узкоколейная железная дорога? Насколько понимаю, она не работает "временно" (иначе бы всё разобрали) Имелись ли теоретические шансы на сохранение узкоколейной железной дороги?
На май 2011 г. дорога работала эпизодически - перевозили щепу от транспортёра на свалку (300 м). Ничего менять в этом процессе руководство не планировало.
Cпасибо!
Радует и факт сохранения узкококолейной железной дороги (пусть крошечного участка), и факт сохранения МД54-4, в котором я много часов провёл летом 2003 года, причём в Велиж ради поездки по узкококолейной железной дороге пришлось приезжать дважды.
http://sbchf.narod.ru/26/velij.html
http://sbchf.narod.ru/26/velij02.html
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти