ТУ2-136 с пассажирским поездом, Запорожская ДЖДАвтор: Александр фото дняРегион: Запорожская обл.ПодробнееКатегории: Пассажирские вагоны и поезда, ТепловозыПросмотры: 1744Голоса: 42Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=119064 В избранноеКомментарии 6 время московскоеГГригорий09.12.2008 в 11:39цитировать+4!🙂ДДм. Сутягин09.12.2008 в 13:39цитироватьФото сделано явно не позже 2001 года.ДДимьян09.12.2008 в 16:19цитироватьа кто подскажет, что это у него с лобовым стеклом, такое ощущение, что оно открывается как большая форточкаSShimanski09.12.2008 в 16:52цитироватьДа это особенность локомотивов Запорожской ДЖД У них лобовые стёкла открываются. Для того чтобы летом можно было ездить более комфортно.ССергей (ТЭ3)23.12.2008 в 23:58цитироватьДа...теперь он стал голубого цвета, а в 70-х годах, был зелёный.(довелось на нём поездить в средине 70-х.) В те времена голубой цвет имел ТУ2-144, красный ТУ2-077.ААлександр24.12.2008 в 00:04цитироватьу него в 2000гг поменяли полностью движок (благодаря машинисту-инструктору Белану), до этого 136й стоял в депо долгое время.Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 6 время московское
+4!🙂
Фото сделано явно не позже 2001 года.
а кто подскажет, что это у него с лобовым стеклом, такое ощущение, что оно открывается как большая форточка
Да это особенность локомотивов Запорожской ДЖД
У них лобовые стёкла открываются. Для того чтобы летом можно было ездить более комфортно.
Да...теперь он стал голубого цвета, а в 70-х годах, был зелёный.(довелось на нём поездить в средине 70-х.) В те времена голубой цвет имел ТУ2-144, красный ТУ2-077.
у него в 2000гг поменяли полностью движок (благодаря машинисту-инструктору Белану), до этого 136й стоял в депо долгое время.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти