Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Топливная ветвь строилась Желескомом Северо-Западных ж.д. в 1918 году, но в 1919 году рельсы сняты и эвакуированы. В 1920 году строилась "Сиверская 2-я" топливная ветвь с конной тягой. На 09.1921 г. протяженность 3 версты, колея 750 мм. Сиверская 1-я топливная ветвь имела протяженность 2,75 версты и шла к Меженскому заводу, Сиверская 2-я топливная ветвь имела протяженность 1,5 версты и служила для вывоза сплавляемых по реке Оредеж дров. Обе "Сиверские" ветви имели колею 750 мм. На Сиверской 1-й ветви имелся паровоз и 11 платформ, а также конные вагонетки. На Сиверской 2-й ветви использовалась конная тяга.

Ветка до Межинского завода также подходила к реке Оредеж и служила для вывозки дров от реки к станции.