Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Уже до революции существовал кирпичный завод Захаровых. На заводе использовалась технологическая УЖД, протяженностью не менее 2 верст. В 1920 году рельсы сняты и переданы Петрогублескому для постройки топливных ветвей. Завод закрыт, и позднее присоединен к соседнему кирпичному заводу Полякова-Ковтунова, получившему порядковый номер "9" в тресте, а в 1922 году название "Победа". Во время ВОВ завод был разрушен и снова сдан в эксплуатацию лишь в 1956 году. В 1937 году УЖД на 1 и 2 отделениях завода "Победа" подлежала реконструкции и переустройству, с постройкой колец у сушил и на карьерных путях.