Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Добавьте заметку: Щигры. Щигровский фосфоритный завод дейстовал с 1929 года. Восстанавливался после ВОВ с 1948 года. На 1949 год на поверхности построено около 200 метров УЖД колеи 600 мм от шахты Щигорчихинского участка добычи до приемного бункера. Откатка из штолен - вагонетками вручную, по главному штреку и к бункеру на поверхности - электровозами I-ТЛ-1 "Лилипут" и II-ТР-2. В 1954 году введены узкоколейные пути от Немцовского рудника до бункеров обогатительной фабрики протяженностью 1,5 км. Протяженность подземных путей по состояною на 06.1954 - около 1,5 км. На январь 1957 года имелись 9 электровозов АК-2У, II-АР-2 и II-ТР-2т а также 332 вагонетки объёмом 0,5 и 1 м3. В 1959 году Щигровский фосфоритный рудник отказался от шахтного способа добычи фосфоритов, использовалась ли после УЖД - неизвестно. В конце 60-х годов месторождение фосфоритов выработано, предприятие перепрофилировано на производство пласмасс.