Войти

Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Ору Железные дороги · №5654

Регион: Эстония

Краткие сведения

Назначение
Торфовозная УЖД
Электрификация
Сведений об электрификации нет
Максимальная длина
17,5 км
Год открытия
1958
Год закрытия
1999
Состояние
Разобрана

Описание

Постройка торфопредприятия начата в 1958 году, первая очередь запущена в 1964. Закрыто в мае 1997 г. из-за частых пожаров и банкротства. Дорога разобрана после сильного пожара на болоте 1999 г.

Подвижной состав

Первые 10 лет на УЖД работали разные ЭСУ, многие были модернизированы (ЭСУ1А - 4·5 машин; ЭСУ2А - 4 машины, включая ЭСУ2А-247 и 744, обе в Лавассааре). Позднее работали ТУ4-2230 и ещё один; ТУ6А-0906, 0909 и ещё один с капотом от ТГК2; ТУ7А-2616, 2709; ТУ8-0260 (в Лавассааре), 0306, 0368; ТУ6Д-0389 (в Лавассаре) и ещё один; ТУ6П-0056.

Фотографии ко всей статье

"Рождение экскаваторщика." Платформа на путях торфопредприятия "Ору" с экскаватором разреза "Вийвиконна" на заднем плане
"Рождение экскаваторщика." Платформа на путях торфопредприятия "Ору" с экскаватором разреза "Вийвиконна" на заднем плане

Авторы

Машинист пивного крана, Тролль

Дополнения, исправления

К этой статье пока нет дополнений.

Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.