Войти

Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Кунда Железные дороги · №5648

Регион: Эстония

Краткие сведения

Назначение
Заводская УЖД
Колея
785 мм
Электрификация
Неэлектрифицированная
Максимальная длина
12,5 км
Год открытия
1886
Состояние
Разобрана

Описание

Имела колею 762 мм. Соединяла цементный завод с портом и сланцевым карьером. Сильно разрушена при отступлении немецких войск в 1944 г. На 1953 г. действовала, протяженность путей колеи 762 мм составляла 12,5 км, потом закрыта в месте с портом.

Подвижной состав

На 1953 год работали паровозы.

Фотографии ко всей статье

Паровоз O&K №5 (Кунда Цемент), Лавассааре
Паровоз O&K №5 (Кунда Цемент), Лавассааре
Паровоз номер 5 цементной фабрики в Кунда, железнодорожный музей, Лавассааре
Паровоз номер 5 цементной фабрики в Кунда, железнодорожный музей, Лавассааре
Паровоз номер 5 цементной фабрики в Кунда, железнодорожный музей, Лавассааре
Паровоз номер 5 цементной фабрики в Кунда, железнодорожный музей, Лавассааре
Паровоз O&K №5, г. Пярну
Паровоз O&K №5, г. Пярну
Паровоз-памятник №5, г. Пярну
Паровоз-памятник №5, г. Пярну

Авторы

Архив "Паровоза ИС", лёха, М.Шлыков, Машинист пивного крана, Элертс У.

Дополнения, исправления

К этой статье пока нет дополнений.

Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.