Войти

Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Крепость Петра Великого Железные дороги · №5647

Регион: Эстония

Краткие сведения

Назначение
УЖД общего пользования, Крепостная/полигонная УЖД
Колея
750 мм
Электрификация
Неэлектрифицированная
Максимальная длина
263 км
Год открытия
1913
Год закрытия
1962
Состояние
Разобрана

Описание

Сеть дорог морской крепости Петра Великого вокруг Таллина.
Строительство началось в 1913 г. Общая длина была: 1914 г. - 103 км, 1915 г. - 178 км, 1916 г. - 218,5 км, осень 1917 - 300 км, 1918 г. - 244,7 км, 1919 г. - 263 км. Строилось огромное центральное депо, расчитанное на 70 паровозов. Однако достраивалось оно уже во времена независимой Эстонии. В Лиива УЖД соединялась с линией Первого Общества подъездных путей.

В 1920·1925 гг. демонтированы ветки на маяки, к батареям и проч. Движение по главной линии продолжалось до 01.VI.1959. Главная линия демонтирована в 1962 г.

В настоящее время от Рахумяэ до Нымме по насыпи бывшей УЖД сделана освещенная прогулочная дорожка.

Фотографии ко всей статье

Бывшее здание станции Нымме-Вяйке
Бывшее здание станции Нымме-Вяйке
Бывшая водонапорная башня станции Сырве, УЖД крепости Петра Великого
Бывшая водонапорная башня станции Сырве, УЖД крепости Петра Великого
Здание быв. станции Петровская. УЖД крепости Петра Великого
Здание быв. станции Петровская. УЖД крепости Петра Великого
Станционное здание ст. Таллин-Вяйке сети дорог крепости Петра Великого
Станционное здание ст. Таллин-Вяйке сети дорог крепости Петра Великого
Бывший вокзал ст. Нымме-Вяйке
Бывший вокзал ст. Нымме-Вяйке

Авторы

Aare Adamson, Raudteejaam, tallart, Дементьев Е.

Дополнения, исправления

К этой статье пока нет дополнений.

Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти

Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.