Межевой Железные дороги · №5578
Краткие сведения
- Назначение
- Карьерная/шахтная УЖД
- Колея
- 600 мм
- Электрификация
- Электрифицированная
- Год открытия
- 1937
- Год закрытия
- 2002
- Состояние
- Закрыта
Описание
Шахта "Кургазак".
В первой половине XX века боксит добывали в непосредственной близости от посёлка Межевой. Уже в 1937 г. на строительство Южно-Уральского бокситового рудника отправлены вагонетки узкой колеи. Однако самые богатые пласты находились в водонасыщенных районах под реками Ай и Каменка, ввиду чего добыча была приостановлена. В 1960-х годах появилось водооткачивающее оборудование, пригодное для разработки западных пластов месторождения. Для уменьшения обводнения был пройден 3-километровый тоннель, в который отвели р. Каменка. При строительстве тоннеля в 1968-71 гг. использовалась шахтная УЖД с троллейными электровозами. От нее к 2010 г. сохранилось несколько рельсов, костыли, остатки бетонного полотна и изоляторы троллея. Руда шахты "Кургазак" была одной из самых богатых бокситовых руд в мире: степень изначальной обогащенности - 68%. В 1997 г. шахту приватизировали. Собственник разрабатывал пройденные откаточные штреки, не вкладывая средств в проходку к новым рудным телам. В результате к 2002 году шахта оказалась в производственном тупике. Владелец оставил шахту на произвол судьбы. Через некоторое время в результате задолженности поставка электроэнергии в шахту была прекращена и через несколько часов простоя насосов шахта была полностью затоплена вместе со всем подвижным составом.
В первой половине XX века боксит добывали в непосредственной близости от посёлка Межевой. Уже в 1937 г. на строительство Южно-Уральского бокситового рудника отправлены вагонетки узкой колеи. Однако самые богатые пласты находились в водонасыщенных районах под реками Ай и Каменка, ввиду чего добыча была приостановлена. В 1960-х годах появилось водооткачивающее оборудование, пригодное для разработки западных пластов месторождения. Для уменьшения обводнения был пройден 3-километровый тоннель, в который отвели р. Каменка. При строительстве тоннеля в 1968-71 гг. использовалась шахтная УЖД с троллейными электровозами. От нее к 2010 г. сохранилось несколько рельсов, костыли, остатки бетонного полотна и изоляторы троллея. Руда шахты "Кургазак" была одной из самых богатых бокситовых руд в мире: степень изначальной обогащенности - 68%. В 1997 г. шахту приватизировали. Собственник разрабатывал пройденные откаточные штреки, не вкладывая средств в проходку к новым рудным телам. В результате к 2002 году шахта оказалась в производственном тупике. Владелец оставил шахту на произвол судьбы. Через некоторое время в результате задолженности поставка электроэнергии в шахту была прекращена и через несколько часов простоя насосов шахта была полностью затоплена вместе со всем подвижным составом.
Подвижной состав
Электровозы К-7, К-10.
Фотографии ко всей статье
Пока нет.
Карты и ссылки
Пока нет. Ссылку или карту можно предложить в «Дополнениях» внизу страницы.
Авторы
Мы не располагаем полными сведениями на эту тему. Все приведённые выше сведения фрагментарны и, возможно, нуждаются в уточнении.

Дополнения, исправления
К этой статье пока нет дополнений.
Дополнять и комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти