Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Кыштым-Карабашская ж.д. построена британской компанией "Пермь Корпорейшн". В октябре 1910 г. продана другой британской компании "Кыштым Корпорейшн". В 1919 г. национализирована. В 1941 г. находилась в ведении НКПС. Параллельно узкоколейной до 1952 года построена ширококолейная дорога, ныне используемая весьма интенсивно.

Huns (?) 1027/1910 №3, 1029/1910 №4, 1030/1910 №5, 1045/1910 №6, 1073/1911 №7, 1069/1911 №8,

1093/1912 №9, 1104/1912 №11, 1162/1916 №15, /1916 №17 (уничтожен в 1919 г.)

HdCl (?) 1000/1913 №12

Три паровоза неизвестной марки №№ 10, 13, 14

/1915 №8"

Линц 1514/1929 №1", 1515/1929 №2"

21929/1931 №18, 21930/1931 №19, 22084/1931 №20, 22085/1931 №21.

HStP 1736/1935 №17", HStP 1743/1935 №22, HStP 1747/1936 №23, HStP 1748/1936 №24, HStP 1749/1936

№25 (последние два паровоза перевезены из Бодайбо).

Киль DWK 533-536/1932.

Гр-18015-18019 (LKM 18015-18019/1953), 18070-18072 (LKM 18070-18072/1953).

Позже поступили тепловозы ТУ2, затем их сменили ТУ6А.