Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Перевозки сахарной свеклы на завод в Пархомовку. Построена «на костях» в 1933 году. Пассажирское движение было, поезда ходили по расписанию. В Козиевке был большой вокзал, сейчас его снесли. Поезд притормаживал на переездах, люди могли входить и выходить на ходу.
В середине 1990-х гг. для дороги закупили шпалы путеукладчик, но шпалы распродали «налево». В 2000 г. дорога ещё функционировала, поезда ходили 1·2 раза в день (только грузовые). Состояние пути очень плохое, ограничение скорости 5 км/ч. Разъезд в Александровке разобран.

Перегрузочный пакгауз находится метрах в 200 от вокзала. За пакгаузом находится площадка по перегрузке камня. Возле площадки - пересечение узкой и широкой колеи. Станция в Пархомовке 3-хпутная, была 4-хпутной. Есть небольшое станционное здание. Дальше пути уходят на завод и на разгрузку камня.

Осенью 2002 г. движения уже не было. У перегруза стояли 3 думпкара, груженные мелким камнем. Рельсы на переезде в Губаревке и далее разобраны (вырезаны). К июню 2003 г. дорога полностью разобрана.

ТУ4-096 (заброшен на фабрике), 1042, 2582, ТУ6Д (заброшен в Губаревке), ТУ6СПА-0044, ТУ7-1648, 1706, 1873, ТУ7А-3052. В 1972 году Пархомовскому сахарному заводу передали 5 думпкаров с перешитой линии Харанор - Приаргунск.