Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Торфопредприятие основано в 1950 году, тогда же на строительство УЖД поступили первые паровозы ВП1, добыча торфа начата с 1952 года. Максимовский участок (изначально как Максимовское торфопредприятие) строился с 1950 года, линия УЖД на Максимовский участок построена в 1955 году. Полностью торфопредприятие достроено и сдано в постоянную эксплуатацию в 1967 году.

В ноябре 1996 рельсы выглядели рабочими, на путях находился состав цистерн. На IX.2002 от Зилая до Поломского по пятницам и выходным ходит поезд. К маю 2006 г. после Поломского пути разобраны как до р.Чепца, так и в сторону Ключевки и Люка. Дорога функционирует только в зимний период, и используется как лесовозная. Весь подвижной состав в плачевном состоянии. Местные сказали, что мотовоз иногда ездит до Зилая по большим праздникам или если его заказать (стоит примерно 300 р.)

В 1999 году разобран участок от Поломского до Максимовки. В 2005 году пассажирское сообщение прекращено. Осенью 2006 года дорога была разобрана.

Работали мотовозы ЭСУ2А, ТУ6А, ТУ8, ТУ7А, ТУ4, ЭСУ1.