Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Торфопредприятие Нюрдор-Котья начало добычу резного торфа в карьере № 1 в 1944 году, в 1946 г. открыт карьер № 3, тогда же у торфопредприятия появились свои мотовозы, в 1948 г. поступил первый паровоз. Вывозка торфа велась по путям леспромхоза на ст. Какмож, контора торфопредприятия находилась в Нюрдор-Котье. Протяженность дороги обоих ведомств составляла не менее 60 км. До 1957 года УЖД принадлежала только торфопредприятию, но в 1956-1957 годах построена линия до поселка Южно-Какможский и далее на лесоразработки, расширены станции Пассажирская и Торфяница, вновь построены - Зерлуд и Дружба. Вывозка леса по новой Южно-Какможской УЖД начата только в ноябре 1957 года, так как новопостроенная линия разрушена паводком на реке Вала в апреле-мае 1957 года. В 60-е годы поступили тепловозы ТУ2М и ТУ2МК, затем ТУ4. Все разобрано в 90-е годы.