Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Редкинское ППЖТ (ныне Емельяновское т/пр; Мельшня·Петровский, Мельшня·Зуево). На пересечении с шоссе Лотошино·Тверь рельсы не очень ржавые. В 1997 был пасс. поезд на 6-й участок в 7:25 (1 пасс. вагон) и в 15:00 (локомотив). Обратно - 8:10 (локомотив), 16:45 (1 пасс. вагон). Все - кроме выходных. Оттуда же зимой был вывоз торфа на котельную. В пути 40 минут. От Мельшни до Петровского до 2000 г. ходил один ужасно раздолбанный пасс. вагон в 7:20, тепловоз в 15:20. Оба - только по рабочим. На Зуево и далее, Куровский - движение крайне редкое. Оно может и отсутствовать.

На весну 2003 г. участок 8 пост·Треугольник частично или полностью разобран. Станция Перегрузочная в Озерках разгромлена. Осталось не более 7 км путей - от Озерков до 6 участка, но и там движения нет с декабря 2002 г. Котельная поселка Озерки переведена на газовое топливо. Оставалась добыча сельхозторфа.

В июле 2003 г. добыча торфа прекращена. Линии на торфополя разобраны, остался единственный действующий участок Мельшня - Колталово, по которому ездят «табуретки». Локомотивы разрезаны. В апреле 2004 г. линия Суховерково - Колталово действует. Движение крайне редкое, а иногда оно может и вовсе отсуствовать. Торф добывается в районе пос. Колталово на Губинском торфомассиве, вывозится для котельной в Суховерково. На Петровский движения нет, линия, возможно, разобрана. Ветка на Емельяновский торфомассив разобрана недавно: сохранились фрагменты пути и стоящие на нём ТСВ, знаки на переезде. Депо находится в километре юго-западнее станции Мельшня.

Три ЭСУ2а (уже не на ходу), два десятка вагонов ТСВ, четыре вагона ПВ??, снегоочиститель (скелет), пара цистерн и платформ.