Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

В начале называлась Николае-Павдинской (Николае-Павдинский завод - это пос. Павда), позже - Кытлымо-Исовской. Возможно, начиналась на ст. Выя. Перевозились медь, золото, платина. В книге К.Мосина «На Исовских приисках» есть описание этой дороги. В начале 1920-х гг. на дороге работало в среднем 120 человек: 95-100 рабочих и 15-20 служащих.

В 1924 г. на заводе было три классных вагона, один служебный вагон, три теплушки, 14 крытых вагонов, 21 платформа и снегоочиститель. К 1926 г. прпала одна теплушка и восемь платформ, добавленв крытый вагон и три паровоза (весь паровозный парк состояил из паровозов №№ 45, 1331, 1401, 1402, 1823, 1824, 2674, 2675).