Младший Брат Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР

Первая короткая УЖД на конной тяге построена ещё в 1886 г. Следующая русская ж.д. (рудник - пристань) построена в Александровске в 1917. В 1921-22 гг., в период японской оккупации всего Сахалина, японцы разобрали ее и перевезли рельсовый путь на Дуйский рудник (пос. Дуэ), но построили линию Тымовск - Корсаковка.

В 1933 при советской власти линия на Корсаковку разбирается, но трестом «Сахалинуголь» восстанавливается участок Арково - Верхний Армудан (на конной тяге, колея 600 мм). Парк паровозов и вагонов на шахтах треста находился в крайне изношенном состоянии, железнодорожные пути капитально не ремонтировались, что вызвало значительные простои в работе транспорта. Так, в 1936 г. только по Арковскому руднику простои транспорта из-за неисправности паровозов достигли 25 дней.

В августе 1942 принято решение вновь строить ж.д. Тымовск (тогда Дербинск) - Арково - Александровск. Строительство УЖД, именовавшейся Военно-полевая ж.д. №5, велось силами репрессированных и ЧСВР (член семьи врага Родины) до 1944 года. Участок Арково·Александровск достроить не успели. УЖД действовала до 1960-х гг., когда была снова разобрана по причине убыточности и развития автотранспорта.